1樓：兔子飛飛飛飛飛
行駛過程中如果開啟了定速巡航、acc之類的駕駛輔助，不加油不換擋是可行的，否則只會車速越來越慢，因擋位高憋滅發動機。
當然，如果是掛的一擋，不少車是可以做到低速蠕行的。
最後直接踩停也可以，只是發動機必定會熄火，伴隨強烈的頓挫，停車後你掛幾擋都沒人管。
2樓：醒著做夢
可以，比如前面五百公尺等紅燈了，鬆開油門，開始滑行，當前檔位4檔，然後逐漸滑行，發動機轉速逐漸降低，最後伴隨著車身一陣抖動，噗，熄火了，掛回空擋。等紅燈結束，綠燈起步。前進。
3樓：有點多愁善感
你真……逗，但是我仔細審題，發現你說的這個情況是存在的，大直平路，路上沒車也沒紅綠燈的話，是可行的。
手動擋，利用發動機牽引力行車。
C1科目三（路考）還沒考吧？我猜
你正在練C1科目三，發現：拉手剎、系安全帶，點火啟動，停車踩剎車，打左轉燈，掛1檔起步，鬆手剎、輕抬離合、慢放剎車，沒有踩油門，車是可以動的，對不對？
當你速度上15km/h後，踩離合，
掛2檔，松離合，鬆油門，踩油門，速度上20km/h後，踩離合，
掛3檔，松離合，鬆油門，嘿，車還在跑，動力強勁，踩離合，踩油門，速度上40km/h，
掛4檔，松離合，鬆油門，車還在跑，並且比剛才快，動力比剛才有勁。
隨著道路的起伏，速度穩在35-40km/h，偶爾有幾個嘀喇叭的車催你，沒事，老司機湊近了看後窗和車屁股，實習＝超我。反正車速不快，心裡沒壓力。關鍵是比騎電動車快，還不用擰電門，手腕不痠疼，沒有風吹，沒有雨淋，吹著空調，回家比平時早，汽車開著就是比騎電動車舒服。
拐進最後一段進小區的路，要降檔了，放慢車速，嘿，到家了。離合剎車一起踩，剎停回空擋，熄火，松安全帶，開門，下車，關門。一氣呵成，瀟灑。
祝一把過早日拿本。
4樓：素豔
不要折磨自己，不喜歡手動操作開自動檔的車不就行了
離合器不提供動力，路不可能是平的，有坡，有坑，就算是城市道路，有些地方是有小坡度的，人坐在車裡目測感覺不明顯，但是不給油，走著走著停了，停著停著溜了，溜著溜著撞了，撞了撞了賠了
所以不要為難自己
5樓：豬豬的夢
看行駛距離和路況，一般公路是不行的。
我試過從公司停車場怠速起步，丟離合，一路開到公司大門，約300公尺，中間一檔切二擋，車速能開到30。出大門，車倒是還能跑，不過要上公路，必須提速，畢竟安全第一！
一般公路應該不行，因為路有坡度，中間慣性不足可能導致車速過慢或者熄火，要正常行駛的話，必須油門，而且行駛期間需要經常減速提速，等候紅燈，所以，只能全程不用油門，只在特定狀態下可行！
汽車行駛過程中，自動檔和手動擋是如何實現不同的齒輪結合的？自動檔高速行駛時掛入倒擋會進入倒擋齒輪嗎？
木櫻山 手動擋mt是有二軸和三軸之分，幾個檔位就有幾組常嚙合齒輪，但是從動齒輪空轉，如果換到哪個檔位通過撥叉和結合套使該檔位齒輪與輸出軸結合實現換擋。自動擋at是行星齒輪系傳動，通過固定系杆或者固定行星齒可以實現不同傳動比，所以本質上換擋機構是液力臂夾子。此外還有可以實現自動擋功能的amt，cvt，...
手動擋的車行駛過程中能不能先踩離合在踩啥車來停車？
Feudal May 法規上不行，危險 理論上可以。但行動必須要快。發動機轉速高的時候踩離合器會有暴躁聲音，對發動機非常有害。快速踩離合，快速打空擋，放離合器。必須快。如果手動擋車在掛擋狀態下踩剎車不踩離合器仍然能夠減速，甚至停車。只是有可能發動機熄火。手動擋車練多了熟能成巧。不會覺得有啥繁瑣。很自...
汽車行駛過程中長時間開啟內循模式會導致缺氧嗎？
魂斷藍橋 估計會。拿到駕照第一次和朋友們出去自駕遊，我第乙個駕車。高速不過四五十分鐘吧，我覺得心裡有些發堵。一問車上另外三位朋友，都略微有點這感覺，不如我嚴重。坐副駕上的朋友問我 空調開的內迴圈吧？我瞥了一眼，確實。準備切換外迴圈，朋友把天窗開了一條縫，呼呼的，很快就不感到胸悶了。到了服務區，我問她...