1樓：瓜子二手車
汽車超載、輪胎氣壓過高或高速行駛中輪胎的碰撞擠壓和輪胎本身有損傷隱患都可能造成車輛在行駛中發生爆胎。後胎爆破會使汽車尾部發生搖擺現象，但方向不會失控。這時可反覆輕踩剎車，慢慢地將車輛停下。
前輪爆破則會造成汽車向破胎一側跑偏。此時應雙手用力盡量控制住方向盤，並要緩鬆油門踏板，採取輕度點剎使車輛逐漸減速。急剎車和突然收油會使車輛重心前移，使汽車甩尾甚至旋轉翻覆。
2樓：龐永華
應該輕踩制動踏板，切忌緊急制動！
1）遇到突然爆胎時，要雙手緊握方向盤，保持鎮靜，緩抬加速踏板，盡力控制機動車直線行駛，輕踏制動踏板，緩慢減速，盡快平穩停車。
2）遇到突然爆胎時，切忌慌亂中急踏制動踏板，盡量採用搶掛低速檔的方法，利用發動機制動減速。
3）後輪胎爆裂時，要先控制行駛方向並慢慢減速。
4）前輪胎爆胎時，在控制住行駛方向後，採取搶掛低速檔的措施減速停車。
5）發生爆胎後，在尚未控制住車速前，使用行車制動器緊急制動停車，會造成車輛橫甩而發生更大的險情。
3樓：China Sam
不要剎車！完全不要！鬆油門即可降速，同時全力保持方向。
我時速120爆過，右前胎爆胎。就是突然感覺方向不穩，馬上全力保持方向，沒踩剎車，鬆油門減速，打右轉燈，看後視鏡外加扭頭確認右邊沒車，慢慢靠右直到靠邊，開雙閃。停穩下車一看，右前輪只剩一圈薄皮、貼輪轂上，完全沒有什麼輪胎了。
——聽不聽由你，你自己的性命，自己做主。
4樓：李奧無聲去
突然爆胎的話，不要關心剎車了。
關鍵是方向盤！
千萬握緊！千萬別緊張！OK了。
重要的話，一定要精簡易懂，好操作。
如果高速行駛遇到爆胎，
行駛方向會突然跑偏，
駕駛員感受類似有外力強行打方向。
這個時候，
一定要緊握方向盤，
正位捏死方向盤就會基本走直線！
然後，該停車停車，該變道變道，
除了打方向盤會需要很大的力，
其他沒有大礙，無需緊張。
以下怎麼打黑體字啊？
車速越快，越要謹慎，
雙手一定都要放在方向盤上！
即使不用緊握（緊握有時更疲勞易跑偏）
也一定要放在方向盤上！
隨時做好緊握的準備！
5樓：
現在的問題是你為什麼要踩剎車？
既然是高速行駛，你車停在馬路上後邊過來車很容易出事故
所以你要做的不僅是在爆胎的時候還能保持乙個安全的駕駛狀態，而且要把車停到乙個安全的位置。
其實行駛中爆胎沒有那麼可怕，可怕的是你緊張地情緒。
你記住，爆胎只能讓你偏離行駛方向，你只需要把握住方向盤，控制好前進的路，就沒有任何問題。
你真的不太需要減速，在左右輪子不對等的情況下，你越踩剎車，你的行駛方向越難以控制，月會偏的離譜，所以慢慢地讓車自然停下來是個比叫好的選擇。
如果你經過專業的訓練，你甚至在爆胎的時候補油都是有可能的，所以不要緊張了就剎車，這是女司機的表現。
6樓：莫原
理論上汽車在高速公路上出現爆胎的情況最正確的選擇是握緊方向盤，鬆開油門，保持車輛的行駛軌跡，輕踩剎車。手動檔的車可以配合強行越1級減擋（搶擋），利用發動機的牽引力降低車速。點剎和緊急制動都不是正確的選擇，現在的車雖然配有ABS防暴死系統，但是緊急制動一樣也會造成爆胎車輛失控。
點剎也會導致車輛在ABS系統反應之前出現瞬間輪胎暴死情況，意義不大，同樣會造成爆胎車輛失控。
對於汽車爆胎的處理都只停留在理論上，在實際處理過程中大多數人往往下意識的猛打方向盤或猛踩制動踏板，在極度慌亂的瞬間一般人很難冷靜的做出正確的操作，最好的方法是經常檢查胎壓，不要過高也不要過低，每個汽車的胎壓要求都不一樣，參閱汽車說明書，保證正常的胎壓。另外也要看輪胎的磨損情況，每乙個輪胎都有胎面磨損指示器 (TWI), 是乙個三角形標記位於側壁。幫助檢查你的輪胎磨損的基準。
如果胎面橡膠花紋塊磨損到與這些突起的標記一樣的高度，應該立即更換輪胎。輪胎的使用壽命也只有三年，行駛三年必須更換輪胎。這樣才能最大程度的避免爆胎，減少風險。
7樓：
剛剛因超速被交警大隊強制學習了3天，第一天就學習到了爆胎情況處理。立刻來更新，怕誤人子弟！首先前胎爆會出現向爆胎方向偏斜的情況，後胎爆會出現魚擺尾的情況。
爆胎千萬別驚慌，首先第一件是鬆開油門，後抱穩方向盤，微微調整方向盡量不要在公路上橫衝直撞，然後開四閃，靠邊！剎車千萬不能踩狠了，間隔性的輕踩！下面的是以前的回答！
如果這還有人反駁，那以後就把交警大隊撤了吧！200人的強制教育學習就教錯的？
我想說的是爆胎最重要的是千萬不要猛打方向（爆胎後車肯定會跑偏），而是抱死方向盤，不信你試試，猛打方向後差點翻車啊，車都側立了，坐在副駕直接快尿了，幸虧車速慢，在綠化帶上停住了以下是駕校所謂標準答案:行駛途中前輪爆胎情形比較多。碰到這種情況司機千萬不要驚慌，雙手緊握方向盤，盡可能地控制車輛，並踩制動踏板，切記不要踩死剎車。
另一方面避免車頭部門承受太大的作用力，由於爆裂的前輪胎會不平穩地滾轉，甚至可能脫離輪圈。 假如後輪爆胎，汽車的尾部會有不規則地劇烈搖晃。最好使用點剎，這樣可以把汽車的重心前移，輪胎也不至於抱死，盡量使完好的前輪胎受力，減輕爆裂的後輪胎承受的負荷。
同時要留意不要過分地踩制動踏板。
高速上突然爆胎，怎麼辦？
囧囧 今天下午剛經歷的爆胎事故。一次爆了兩個，是我平時說的好事成雙的原因嗎？苦笑ing 今天下午回家路上，剛上高速不久就感覺這車開著和平時不一樣，當時速度可能80多，然後突然右邊動力不行，感覺輪轂直接和地面摩擦。握緊方向盤，馬上鬆油，輕踏剎車，打雙閃往應急車道靠過去，停車，下車檢查，我的個神，爆胎了...
有ABS EPS的車 高速爆胎是否應該一腳踩死？
楊斌 不應該一腳踩死，應該握緊方向盤，直線行駛緩慢減速靠邊停車 先說abs，如果踩死，應該會進入軸控制模式，因為爆胎的車輪失去抓地力，在抱死並減壓之後車輪不會恢復輪速，所以abs會進入一種類似於split路面的控制邏輯 如下圖 未爆胎側進行大減壓，並有乙個緩慢的增壓過程。但是內部的計算邏輯是針對sp...
高速路上輪胎被扎破導致爆胎如何找路政理賠？流程是怎樣的？
公尺將 留好證據，查清楚爆胎路段歸屬哪個公路局管理，可以通過公路局官網或者上級部門交通廳官網反映情況。交警和路政大隊你找哪乙個自己選擇。 我覺得題主邏輯上有問題。看一下題主原來的描述 高速都是收費了的，在他路上出了事為什麼要自認倒霉？我們如果把他路邊欄杆撞壞路政肯定要我們賠，他們都不自認倒霉我們也不...