1樓：楊斌
不應該一腳踩死，應該握緊方向盤，直線行駛緩慢減速靠邊停車
先說abs，如果踩死，應該會進入軸控制模式，因為爆胎的車輪失去抓地力，在抱死並減壓之後車輪不會恢復輪速，所以abs會進入一種類似於split路面的控制邏輯（如下圖），未爆胎側進行大減壓，並有乙個緩慢的增壓過程。但是內部的計算邏輯是針對split路面進行調校的，並不適用爆胎，有可能會讓車輛失穩。
而對於esp，這樣的情況有可能會造成esp直接報錯降級。因為esp內部有非常複雜的一套監控機制，為的是防止在有感測器故障或者車輛故障後，esp還按照既定的方法對車輛施加控制，這時的控制有可能會造成更為惡劣的結果。所以這種情況esp往往直接降級處理。
2樓：
因為車輛靠4個輪子抓住地面，當有1只輪子爆胎時，車輛抓地力左右側會不同，因此踩剎車是極度危險的行為。考駕照時必考題中反覆強調的，爆胎時，應該抓緊方向盤，輕輕踩剎車減速。
如果是前輪爆胎由於左右側抓地力差距巨大，1腳踩死10有89會瞬間轉向並翻車。
在高速路上開車遭遇爆胎的感覺是什麼樣的？
有毒慎近 我會告訴你我現在就在路邊剛換完輪胎嗎。當時第一反應，我艹，麻煩了，撒話不說，先握緊方向盤，穩住方向，然後丟油門。接著趕緊看右後視鏡，還好沒撒車。然後坐檔，開雙閃。慢慢往路邊滑。等車速降下來踩剎車。下車放警示牌。換胎。說實話，當時情況緊急，真心沒想太多，就想著趕緊想辦法停下，腦子裡就想著網上...
有哪些適合開高速的車？
之乎者也 對於經常長跑和高速駕駛的人來說，僅僅買一輛代步車是不夠的。畢竟，長途旅行不同於車輛的日常使用。它主要得適用於高速公路巡航，有時需要沿著只有兩條車道的國道和省道行走。這是因為長距離跑要求汽車有很高的舒適度。汽車應該在振動過濾和隔音方面保持舒適，使人們願意長時間呆在車裡。如果有良好的動機性，那...
古時戰爭，結車為營，抵禦高速賓士的騎兵，是否可行？
平平 車營的問題在於交戰的時候是少打多 所以大量使用車陣的都是軍事訓練不足的軍隊無法排列出方陣比如胡斯黨 荻 生 可行，但是有幾個問題 一 成本很高，包括戰馬 戰車的建造 養護 維護成本很高，訓練成本很高，這種高階兵種薪餉成本也比一般部隊高 二 需要有傑出的人才 如戚繼光 給這個兵種設計一套或N套複...