1樓：家有兩塊下冰雹
樓上說得都對，但是本人經歷過一次特例：一次要在某軍民兩用機場降落，飛機進場前機組廣播，要求關閉所有遮光板，並調亮了客艙燈光。飛機快落地時，我悄悄開了一條縫，往外望去，哇，一長排半圓藍頂的棚子，每個棚子裡面一架尖頭三角翼的機機，還有一些不可描述的物體。
2樓：Lenny
因為飛機起降的時後，是整個飛行中最容易失事的時後，空服員會要求客人開啟遮陽板，並且會將客艙內的燈光調暗，主要是為了讓客人能夠先習慣飛機外的亮度，如果真的發生意外時，眼睛就可以馬上適應室外的光線亮度，而逃離現場。 (因為當人從光亮的地方，進入到乙個沒有光線的地方時，眼睛必需要花幾秒鐘的時間來適應，在這個過程中，會暫時看不到東西)而且還有另乙個作用就是，因為飛機很大，飛行員在駕駛艙是看不到引擎的，這時如果有客人看到引擎有發生異狀(如：冒黑煙…)，就可以通知空服員告知機長。
靠背的作用是保持脊椎處處於自然形狀的放鬆姿勢.靠背可分為腰靠和肩靠.對風飛機降落對人的脊背有緩解衝擊的作用,調整靠背是為了更好的緩解衝擊.
為什麼飛機起飛和降落時耳朵裡面很痛？
聽覺有道新華北路店 你好，因為飛機起飛或降落時，天空中大氣的壓強在不同高度氣壓不同，越高氣壓越低。飛機在起降時，艙內氣壓會降低，只能通過機械調壓，不能調整的嚴絲無縫。當氣壓變化時，對耳膜壓吸，就會耳疼。 已重置 當飛機公升到一定高度，由於外界氣壓低，中耳內的氣壓大於大氣壓，使鼓膜外凸，耳朵就有脹滿不...
飛機為什麼在起飛和降落時最容易失事？
航旅縱橫 飛機起降階段是最最最關鍵的，也是最容易出事故的。通常情況下，飛機的飛行由起飛 巡航 降落組成。在每一次飛行中，都會有乙個起飛著陸的關鍵階段，那就是 起飛後 3 分鐘 降落前 8 分鐘 這 11 分鐘之所以關鍵，主要有 2 個原因 起飛 著陸階段，飛行員需要在近地高度上完成複雜的飛行任務，也...
為什麼飛機起飛 降落時必須關機（飛行模式不可以）？
你或者說空乘憑什麼確定你手機的飛行模式是真的關閉了所有無線連線呢？實際上手機的飛行模式需要得到FAA的認證，並非由手機製造商說了算，我估猜蘋果三星這種大牌的手機的飛行模式是獲得了認證的，但華強北的山寨機呢？既然無法全部確定，所以只能要求關機。很多一刀切的規定，並非說這些被一刀切的行為不合適，而是因為...