地鐵列車是怎麼放進地鐵站的呢？

1樓：皮皮的皮皮蝦

地鐵通常在建成後，通過公路過鐵路運輸，把地鐵列車存放進車輛段。（車輛段是停放和檢修地鐵列車的地方，列車運營出發就是從車輛段出發讓你去到車站。）

車輛段建成後，就可以達到接收列車的條件。通過公路運輸的方式，就是把地鐵列車一節一節通過平板運輸車直接拉至車輛段，然後通過吊車把列車一節一節放在軌道上。最後進行連線，組合成一列列車。

注：這種方式比較多見。

通過鐵路運輸：是列車直接在製造廠家整列組裝好後通過與鐵路列車連掛，直接將列車從製造基地，拉至地鐵線路與鐵路的連絡線。然後通過聯絡線，將地鐵列車拉至地鐵的運營線路，然後進入地鐵車輛段。

地鐵列車的軌距和鐵路軌距一樣，不存在地鐵車輛在鐵路線路上不能混跑的問題。這種方式不常用。因為成本比較高

2樓：

每條地鐵線路設計的時候都會有個線路叫做聯絡線，就是與其他線路或者大鐵路聯通的隧道，所有的線路之間都是彼此聯通的，每個城市的地鐵至少有乙個線路是與大鐵路連通的，購買列車後，列車從大鐵路進入城市，再從聯絡線進入不同的線路，每條線路都有車場車輛段（也就是地鐵的停車場檢修場）舉幾個例子：

南寧4號線的與其他線路之間的聯絡線，感興趣的可以去上海一號線錦江樂園地鐵站看看

3樓：StayReal

每天列車都會回車輛段，就是類似汽車停車場那樣。

而從車廠到車輛段一般通過平板卡車運送。

但如果是為本地造的，也是可以通過鐵路運輸的。

【下圖與答案無關(▼皿▼#) 】

部分圖來自我的同事

4樓：QQQQQ Xie

結束運營後車輛將回到車輛段或停車場，當然場段是不對乘客開放的。場段有在地上的也有地下的，如果題主在帝都，市區最近的在太平湖小區裡，就是2號線車輛段。運營結束後，值班員根據行車計畫排列入庫進路將列車接入特定車庫，在第二天運營開始前，每輛車輛將會安排車次號及當天的運營計畫。

5樓：

地鐵運營結束後，會進車輛段的

不過也不排除有部分車輛在車站停放的可能——第二天好安排首班車啊

以前我玩《A列車9》

都是這樣安排

普通軌道交通線路：白天客運，晚上貨運，不執行的車輛回車輛段，車輛段位置：線路兩頭，地面

快速軌道交通線路：24小時執行，但是白天和晚上用的都是不同的車，晚上的車會在高峰時段出來客串一下，大部分不執行的車回車輛段，小部分停折返車站，車輛段位置：白天車停線路兩頭，地面，晚上車停線路中間的車輛段，地面

環線：方案一：24小時執行，每個車站都有存車側線，晚上全執行時間到後，大部分車在存車側線就地存放，小部分車繼續執行，無車輛段

方案二：24小時執行，部分車站有存車側線，晚上全執行時間到後，其中乙個方向的車輛全部進車輛段，另乙個方向的車輛大部分進存車側線或車輛段，小部分車輛繼續執行，車輛段位置：中間較偏僻的地方，全高架

通往機場或新幹線車站的快速專用線：非新幹線列車的最快列車，點對點執行，24小時無間斷

6樓：厲向晨

來自: http://

7樓：李凡希

地鐵列車在晚上非運營時段，通常會回到車輛段或停車場停放，車輛段或停車場肯定有軌道與運營的線路相通的。

新地鐵列車上線前一般也總是先進車輛段除錯。至於從列車生產廠家到車輛段，那就有很多方式了。可以是通過大平板車把列車一節節的運到車輛段；如果車輛段與國鐵有聯絡線，也有可能會通過國鐵機車把地鐵列車通過國鐵的線路牽引到車輛段。

從國外進口的列車，可以海運，也有過空運。