1樓：魂斷藍橋
開車不缺氧？別逗了，一樣缺氧，只不過開車期間，人是「活的」，比較敏感，能對缺氧環境隨時進行處置。
有一次和朋友們自駕遊，借了一台賓士大商務。在高速上跑，哪能開窗呢？記憶中乙個多小時吧，大家都覺得氣悶，透不過來氣。
越來越嚴重。然後把空調調成外迴圈，沒多久，氣悶的感覺沒了。後來再跑，索性把天窗開條縫拉拉風。
但是在車裡睡覺，發生缺氧的話，人有感覺的時候，多數已經發生二氧化碳中毒，無法爬起來開窗自救了。
2樓：
停車睡覺並且開空調才容易缺氧。因為發動機在怠速狀態下會產生更多的一氧化碳，都通過空調口吹進車內，容易一氧化碳中毒，而在行駛過程中則沒那麼多，但長時間開車的過程中最好也要時不時換氣，不然容易犯睏。
3樓：揪住
開車的時候，你一直開內迴圈也會缺氧，會困，會累，甚至有時候會睡著，而停車一般開著車會開空調，而空調普遍會開內迴圈，因為更涼快
4樓：kurtzhang
因為開車有風啊，都漏進去了。要不怎麼缺氧的都是好車啊。有些貴點的車，外迴圈是關不死的，過段時間還會從內迴圈變回外迴圈。當然還有人的反應啊、時間長短啊一些問題。
5樓：旅克能量含片
其實開車時如果不開空調外迴圈，也會缺氧，只不過沒停車時那麼嚴重。空氣要形成流動，必須要有氣壓差。汽車不完全是密封的，否則會很危險。
行車過程中，相對於車內，車外空氣流速快，氣壓就低，車內空氣就會在壓力作用下向車外流動，而車子靜止時，車內外氣壓幾乎相等也就容易造成缺氧。
6樓：洪成宇
停車睡覺如果發動機熄火也沒事，開空調或者暖風發動機不熄火其實也不是缺氧，而是發動機廢氣進入車內導致的中毒。
車開起來發動機廢氣都隨風飛走了。
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