1樓：violxzw
因為前輪負責轉向。
你想象一下，你正常的側方停車，大部分車身已經進入車位，停下，運用超能力把車頭尾換位，繼續開。
這時你車頭隨便進了，車尾怎麼操作？橫推進去?
2樓：
因為正常行駛時，汽車的旋轉中心在兩後輪的連線上。
否則，後輪除了切向速度（沿車身方向移動）外，還有法向速度（輪子側滑）。
所有倒車會比正向行駛更靈活。
gif圖顯示不了，參考http://
club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-363-9542740-1.html
3樓：
參考 Wikipedia 的說明：
轉彎時，轉向輪離圓心遠，固定輪離圓心近，所以固定輪轉彎半徑更小，更靈活。
理論上來說，需要轉彎靈活性的車都是設計為後輪轉向的，例如叉車。當然後輪轉向的車不是只有好處的，否則所有車都設計為後輪轉向了。後輪轉向容易轉向過度，然後就會發生漂移，所以一般汽車還是設計為前輪轉向，只有在需要靈活性時通過倒車變成後輪轉向，但車速有所限制。
4樓：屈竟通
靠近停車位的車輪需要更靈活的轉向，也就是更小的轉彎半徑；而遠離停車位的車輪需要更緩慢的轉向，以免車身擦到停在內側的別的車。
後輪轉彎半徑小於前輪（直角三角形的直角邊小於斜邊），所以應該讓後輪先靠近，也就是倒車。
5樓：天豬
前輪有轉向能力，後輪沒有。
位置不夠的情況下，前輪先進，無法保證車身回直。
所以只能先進後輪,在根據前輪的轉向能力把車身擺正。
補充，同事的說法：「因為後退時相當於後輪轉向汽車，後輪轉向能夠獲得更大的轉彎半徑，所以在相對狹窄的空間比前輪轉向更靈活」
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