1樓：夏盼薄
碧桂園的機械人業務現在進展如何，今年的半年報其實可以說明一些情況：
截至 2020 年 6 月底，碧桂園博智林機械人專案已招募了 3604 名國內外優秀研發人才；累計遞交專利申請 2314 項，獲授權 567 項；現有在研建築機械人 50 款，其中 35 款已投放工地測試。今年以來，地面整平、樓層清潔、通用物流、室內噴塗、鋼筋自動加工機械人已分別在順德和陽江等地之專案上使用，參與建設。此外，碧桂園旗下的「千璽」機械人餐廳，目前已有 6 家門店在運營。
從結果來看，自 2018 年以來的2 年間，碧桂園從零開始搭建的機械人業務其實已經在不知不覺間運轉起來，還收穫了不小的成果。當時出人意料的新業務開闢，現在看來其實是順勢而為的。像無人化、機械化、標準化和高科技化的產業趨勢，其實伴隨著人口和科技發展的變化在逐漸變得明晰起來，機械人恰好對於碧桂園的主營業務來說，可以成為它新的支撐點，只能說趕上了。
但是碧桂園在此投入和發展中，也需要注意一些情況，比如上層的技術引導和業務支撐要給夠，這樣能保證方向上的正確；因為多個專案的同時開展，需要保證研發人員和資源的投入；加強行業產業的交流，促進共同進步等等。對新產業的布局和支援，是正確的，給予更多的耐心和保護是必要的。在這個過程中，還是有看到碧桂園的不斷改善，我還是願意看到更多傳統行業和企業選擇擁抱新技術新變化的。
2樓：知識年輕哥
日本老齡化比中國先
日本機械人技術比中國先
但是日本的麵館和壽司店，依舊是人工。
為何碧桂園要搞餐飲機械人？
碧桂園這種企業，是地產商中最善於鑽營政策的。現在賣樓生意不好了。
臨時抱佛腳，趕著政策東風，搞機械人。而且要搞餐飲機械人。
這說白了：碧桂園需要把傳統的地產生意，和高科技相結合。他們就想到了這種噱頭。
最適合PPT了。
實用性是個渣渣。理由很簡單：若餐飲店需要機械人技術，麥當勞肯德基早就布設了。
還用得著你碧桂園乙個外行來創新？
結論：又乙個收智商稅的PPT罷了
3樓：
參加完碧桂園的校招，不吹不黑，過來發表一下個人淺見從宣講會的宣傳上，建群天天發廣告轟炸，感覺hr是從銷售部門拉過來的人宣講會上，有人問核心競爭力是什麼，他們回答的基本觀點就是——我們有八百億有沈崗；有人問他們想做什麼，他們的基本觀點是——市場需要什麼我們做什麼，什麼賺錢我們做什麼
面試，我問我們去了做什麼工作內容，他們回答是暫時還不知道具體內容，但我們不想長期投入研發，我們要見效快的，我們就是要快
從頭到尾都感覺很濃的銷售文化，也很信奉自己在房地產行業取得的成功經驗，也許這只是從房地產業務暫時呼叫過來完成校招工作的，或者大佬們有更高明的決策，想想也不可能八百億的產業我能看得懂
4樓：李旭
對國內機械人發展還是有一定好處的！但是，機械人，特別是偏硬體的技術壁壘和研發週期都超過了一般人的認知，能給持續大力對機械人部門投入而不計回報有可能砸出東西來，然而投資人可沒有這麼大耐心！建議找準方向，逐步推進，做好長期賠錢準備！
5樓：
只能說，國家補貼給的很足。
但是，機械人其實是乙個很小的市場，這裡指的市場是現實的有經濟意義的市場，不是你們看的科幻想象中那種虛無縹緲的市場。國家不補貼相對需求更大、更核心的裝備製造和工具機行業，以及更為核心國內更為緊缺的CAD/CAE/CIMS方向，反而追逐熱點，補貼所謂的"機械人/機械臂"，說實話，是相當的外行。
機器的成本是很高的，這些成本並不是很多人天真的認為的採購成本，其後的維護、保養，都需要專業人士去做，這些專業人士的成本遠遠高於普通人工，並且維護保養可能還需要停機，對生產部門都是巨大的成本。私以為，就目前的情況看，國內的人力成本還遠沒有達到大量普及機械臂有經濟意義的地步。即使在西方發達國家，機械人替代人有經濟意義的領域都不多。
馬斯克今年就曾在訪談中提到過，如果可以重來，特斯拉不會大量使用機械臂，這些東西成本太高，而且對產能擴充套件不利。
接下來說說應用，傳統意義上的機械臂/機械人，一般在整個製造流程內擔任搬運的角色，這型別的工作要求很低，技術也相對加工裝備簡單很多。私以為，國家要尋求工業突破，也不應該把這種作為突破點，這些畢竟都是一些很表象的最後產品，而且還不是什麼技術含量很高的產品。只為追求最終結果，卻不注重抓住良好機會，敦實基礎研發，建立良好的機制，完善整條工業研發鏈條體系，最後會證明只是浪費寶貴的時間和金錢。
鋼產量是乙個國家工業化的象徵，但單純大煉鋼鐵並不能提高國家工業化，歷史教訓。
國內搞機械人，用的有相當一部分基礎部件都是國外的，大量的CAD/CAE必須用國外的，這些本來可以創造很多基礎研究崗位和就業機會的。而這些更是現代製造的核心，也是現代工業資訊化最重要的東西(國家反而不重視)。用了外國的軟體，生產出大量的代替人簡單勞動的機械臂，擠壓在乙個很小的市場，最後的結果必定是，產能過剩，惡性競爭，而且還會造成失業。
國外整個研發生產鏈條是平衡的，各樣的研發創造了很多就業，所以相對的，生產部門失去的就業機會在研發上可以得到彌補，問題就少些，但是中國的研發鏈條是不全的，、用了大量現成國外的東西，研發創造的就業根本沒辦法抵消下游替代人以後的失業，更別說，國內的人才結構本身就存在問題。美國和墨西哥最近簽署的協議中，都明確指出，汽車必須有相當一部分要人工生產，擔心的就是失業問題，發達國家尚且如此，國內卻大力提倡用機器替代人...
很擔心，機械人市場最終又會成為乙個電動車市場，造成很大的浪費。這方面要發展，但不能這麼發展。
6樓：
講個同學說的故事：
同學去碧桂園面試，問 HR：「碧桂園這樣的房地產做 AI 和機械人，和商湯這樣的人工智慧公司相比，有什麼優勢啊？」
HR：「我們可以把他們買下來啊！」
如何看待碧桂園機械人蓋房子？
sinchaos lee 我覺得這個專案必然會失敗。一是機器挪動非常繁瑣，二是要保證機器穩定性非常難，三是維護成本估計非常高。算下來肯定還不如有血有肉有智商的人類。不過老實說，大部分認都不懂科學。 今夕何夕 碧桂園現在是盯緊了建築機械人這塊市場不放了，投入了挺多人力物力的，幾百億的資金投訴 龐大的博...
碧桂園博智林機械人怎麼樣？
說點兒不一樣的吧，看大家說了這麼多普通員工的遭遇，說說領導們的吧，和屁民們還是很不一樣的，新建的車庫都是先要給領導留車位的哦，領導們都不用強制c的哦 估計預設能是領導的人都是德配位才配位的吧 下凡的某董都不是租房的哦都是花兩萬多住酒店的哦 我說的是每月 我猜應該是附近不好租房吧。總之一句話，覺著自己...
如何看待碧桂園進軍農業？
將軍君 其實想想國內農業發展的現狀和變遷，你就知道遲早會有人進入這個領域來。中國城鎮化水平在不斷提高了，城市對人的吸引力在不斷加大，人口集聚現象明顯。那麼農村流失的人口和荒廢的農田要怎麼解決呢？本質上是種田對於一般的農民來說，並不是乙個很好的選擇，你出去外面打工賺的錢指不定比你種田高好幾倍。而且中國...