1樓：
1、飛機的起飛重量遠大於著陸重量，飛機起飛後不久，燃油消耗較少，又出現一些特殊情況時，如旅客身體不適，需要緊急醫治，此時飛機就需要空中放油到合適的著陸重量。
2、整個過程應該是三個環節。第一環節，飛行準備階段，簽派人員會計算好起飛、著陸重量等等需用資料；第二環節，起飛後，突發情況需要放油，機組向管制部門說明需要放油；第三環節，管制指導機組進入放油區，機組在放油區內執行放油。
放油過程一般會很快，管制的朋友說好像見過伊爾76放油，只需要十幾分鐘。（此處機型不確定，資料不一定準確，只是表明這一過程很快就是了）
3、放油區，不是每個機場附近都設定有放油區。CCAR93部關於放油的一些規定如下圖。
CCAR93部中關於放油管理的說明1
CCAR 93部中關於放油管理的說明2
4 飛機使用的是航空煤油，無色透明狀，空中放出的燃油呈噴霧裝（霧化處理形成的小液滴），高空中氣流流速大，很快就把噴霧吹散，理論上對於地面上人、動植物無害。
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