1樓：llllyxx
我教員是個逗逼....飛到後面了他上飛機就睡覺..xc也睡pattern也睡。
我呢每次看他睡的正香就pitch down掉個50ft嚇唬他...直到有一次我解開安全帶上半身探到後座拿東西我教員給我來了個zeroG我才知道他原來這麼記仇的: ) 看到我飛起來我教員露出了燦爛的笑容
學校有台飛機我飛兩周內出了三次情況..一次decent時carb heat被我拉掉了...嗯小問題第二次去xc路上有traffic沒人給我們報..
才發現我們lost comm了第三次剛起飛爬到兩千rough engine...在那之後我教員只要跟我飛那架飛機一刻都沒睡著過哈哈哈
2樓：Akihito
飛行學員一枚，座標CA Bay Area。因為平常都是在uncontrolled aiport 或者單跑道機場練習pattern，第一次去KHWD這種雙跑道機場忘記read back 跑道了再加上機場比較繁忙，ATC會非常生氣的反過來讓你確定是28L 而不是28R，不知道有沒有同鞋遇到這種尷尬的情況不過也行是因為很多事故都是因為塔台交流不清的緣故，ATC對這種低階錯誤非常敏感……
3樓：
降落之後塔台活生生的讓我脫離跑道到對面航校，在脫離之前還confirm了一遍，塔台還是叫我去對面航校，之後過了hold short line 有兩個人站在停機坪看著我，這是我第一次這麼近距離看這航校！真的比自己航校好的太多了！
4樓：[已重置]
作為一名剛剛入學不久的飛行學員，最難忘的經歷就是單飛了。
忍不住要跟大家分享一下激動的小心情~
單飛，是一名飛行學員蛻變到合格的飛行員必須要經歷的乙個過程。這不但意味著學員已滿足教員及教學大綱的一系列要求，要自行駕駛一架飛機完成所有的飛行程式，更意味著教員及整個公司對學員所學技能的認可和信任。
上街航校單飛的標準是：在上街機場完成本場訓練，需要單獨駕駛加拿大鑽石DA20機型完成起飛離地、五邊飛行、成功落地等一系列動作，這樣才能成功完成個人學飛生涯中的首次單飛任務。
沒上機之前心裡想大顯身手的時候到了，心裡默念著教員平日裡的教導「大膽細心，有條不紊，少量多次，往返修正」。
上機後心跳加速，因為這次我的旁邊不會有教員陪伴，心裡難免有些緊張。但是我清楚明白這肯定是要經歷的，因為只有經過單人單飛訓練，才標識著我擁有了獨自駕駛航空器的能力！經過無數次的訓練對自己還是有信心的！
沒有教員在旁壓座自己更加小心翼翼，不停的掃視各項儀表資料，修正飛機姿態，同時還要留意機外淨空條件。既緊張又興奮，在得到塔台指揮的肯定與鼓勵後，真得高興得想唱歌~
落地之後，教員走近飛機向我祝賀。多謝教員的耐心教導，才使我們取得如此大的進步，能夠順利進行單飛。
最難忘的就是放單成功後的潑水儀式，就是要向單飛成功後的飛行員潑冷水，讓他們記得：不要因為一點小小的成就就驕傲，在以後的飛行中始終要保持沉著冷靜！雖然全身濕透的感覺真的不舒服，但是心裡是開心的。
雖然不好笑，但是這是進入航校以來取得的第乙個小成績，對我來說很珍貴！很難忘！
5樓：Airbus787
當然是在幫同學壓坐的時候坐在右座做Spin(螺旋)嘍哈哈哈，可能這輩子再也沒有機會做spin了吧Spin
6樓：Hiroyuki
在蒙頓飛行學院的快樂生活。從個人的第一視角製作的VLOG，從開始到起飛巡航，看山看水，不亦樂乎。
飛行學的快樂生活
7樓：Nikolaye Zhou
新鮮出爐的FAA61部壓線40小時私照學員~
本人在第10小時左右和教員做第一次夜航，第一次超過50海浬的轉場的時候，因為輪胎漏氣被困在全美前20的class B大機場的跑道上長達40分鐘，因禍得福的在跑道上欣賞了佛州美妙的日出
ps 有讚的話上皂片和atc錄音
8樓：
對我來說是來到航校之後的首飛了
我那時才剛來國外航校
本來以為要先學乙個月理論才上飛機
結果不到一周就安排上了
前一天晚上，大家很興奮，也很懵逼，對自己沒有自信，迫不及待找學長們brief，怎麼check in，怎麼做航前準備，怎麼給教員留個好印象……
隔天大清晨，大家看似平靜地在計算資料，其實內心巨浪翻騰，好奇是個什麼樣的教員
然後我等到我教員了，哇塞，是位女士！而且之前是開坦克的？？？
給我們brief了METAR之類的，因為在國內有培訓，所以很自然地答上了，她很驚喜
之後就帶出去繞機檢查了
重要的地方來了，對於初出茅如的小屁孩，她居然直接讓我們說radio call了
連clear for take off也給我們說
在天上，也都是幾乎自己控制
幫我們認了之後頻繁使用的地標
甚至連landing都是……
飛下來只覺得好刺激！其實還是一頭霧水，只了解基本的操作
與舍友一番飛後感，才知道他們幾乎都是教員全程控制讓他們感受看風景
真心感謝~
9樓：Flysafety
我坐在飛機上超級愛喝水，因為總覺得嘴唇乾裂。我飛儀表夜航的時候，我們兩人4小時，乙個人先飛出去，另乙個人後座，然後到另乙個機場換座。 有一段時間經常夜航， 然後有一天到了乙個非管制機場（夜裡燈光很暗）,滑出跑道，我和教員同時開啟門，跑到滑行道的草坪上開始澆花……然後，同時大笑
10樓：shin
見過各種漂亮的天空
和在天上看旁邊的雲下雨，躲著飛
單發第一次遇到失效
被洋人教練坑，飛到拉斯維加斯在街頭和女郎照相被騙錢廚藝慢慢被同學發現，四處做生日餐，年夜餐，送別餐。用著美國的油鹽醬醋鍋碗瓢盆，做著不一樣的中國味道
高興了或者悲傷了，一堆大老爺們喝的爛醉。
第一次單飛xc五個小時時候碰上雷暴，一頓準備，發現還是很慌當然還有一幫同甘共苦的兄弟
巨大的飛行壓力，和在美國待我像親人一樣的朋友上面說的，可能在國外飛過的小夥伴都有，最後說乙個特殊的，飛kingair 時候，全程帶了一條拉布拉多
回國之後，我的第一架飛機是空客330，8361，剛執行乙個禮拜，新的捨不得碰，可是第乙個起落就撞了乙個小麻雀
11樓：「已登出」
跟別的大神不一樣的是，我因為參加的是普通航校，不是民航在國外的合同航校，所以我的航校氣氛相對輕鬆。教員對我是像朋友一樣，所以學習也都是按部就班的學，沒有什麼特別難的地方，當然，我的技術也屬於100分滿分能打60分的技術。
但是確實有一些對自己來說比較難忘的經歷。
第一次Preflight的時候檢查油，發現有水，雖然不多。
準備起飛的時候跑道附近有個烏龜 @書放
還有考過的時候……
我相信每個人都特別珍惜自己學飛這段經歷，或者說每個愛飛行、把飛行當成夢想的人都會特別珍惜。希望更多的愛好者能夠實現自己的夢想。
12樓：郭乃禎
快考私照的時候每天都飛training area handling那天正值紐村雷雨季好不容易逮到風平浪靜的一天教員立馬給我安排了solo
precheck的時候查了下weather(當時我要趕著上下一階段的cpl理論課時間很緊自己著急教員也想讓我趕快飛完) 很多一小片金邊藍寶石向我們機場飄來。又往T/A那邊看了眼自己也不是很確定能不能上去畢竟是新進小飛飛。 教員看了說我覺得天氣還不差。。。
(也是cpl飛xc的時候才猛的發現我教員是那種只要天氣不是太糟40節風能上天就飛O O)
後續。。
13樓：追風少年
記得剛開始學飛的那會兒，第一次上飛機之前前面的師兄叮囑了一件很重要的事，一定要記著帶個塑膠袋上去。這是有前車之鑑的，當你第一次接觸飛機，教員會帶你感受一下飛機的酸爽，心中也期待興奮，大坡度，失速，無動力滑翔，一系列的動作下來，你會感覺到真正的酸爽，胃部翻江倒海，開始學牛反芻了 ，有一位朋友忍不住了，直接開啟窗戶（初始訓練的小飛機塞斯納172，由於公升限低不需要增壓，可以開窗），他以為坐在車上呢，直接往外噴，我滴馬，高速情況下往外噴的汙物，直接被吹回駕駛艙，那個味兒，聽說他事後洗了兩個多小時的駕駛艙
14樓：「已登出」
在我飛儀表的時候有乙個long crosscountry飛行時間大約單程三小時
弗羅裡達的夏天熱的像蒸籠
小飛機還沒有空調只有出風口
美中國人又非常注意不能讓身體脫水
所以整個飛行我旁邊的教員經常喝水
噸噸噸。。。噸噸噸。。。噸噸噸
感覺那天他差點讓尿憋死
哈哈哈哈哈哈哈哈
下飛機夾著腿飛機也不綁了就跑了哈哈哈哈
和女人飛帶著礦泉水瓶也沒有用啊哈哈哈哈哈哈哈哈
15樓：機械人
今天上午，航線solo。油門一推，準備起飛的，RPM stable. Oil temperature and pressure green.
Airspeed alive.......我艹，空速表死的啊。。頓時想起來pilot cover 忘記拔了。
趕緊收油門，剎車，然後顛顛顛地把飛機滑回來了。。
16樓：
剛出國乙個月，已經有住進野生動物園的感覺。已經發現3條小蛇假一條完整蛇皮，通風管裡，怕是還有一窩… 真是連膽量…說真的挺怕它們爹媽來找它們的…
17樓：Pilot Albert
今天first solo。航校規定先DUAL三個circuit再solo 起飛一切順利。第乙個circuit也很順利。
第二個circuit塔台開始上班。我Downwind call 結束。Tower told me 5#。
我說。 5#,looking for traffic.MFE
nagetive traffic .MFE很正常。但最後乙個circuit。在Downwind call 結束TOWER 說:You are number 1
我說:Number 1 looking for traffic MFE教員笑了。我也笑了。不知道塔台有沒有笑。第一次solo還是很激動的。
自費學飛行員劃不划算，好就業麼？
Capt.折野 先看這篇文章，主人公女飛一枚，沒有任何專業背景，自費到美國學飛，畢業之後順利進入航司工作。Capt.折野 自費學飛如何進入美國的航空公司？航司副駕駛剛開始乙個月大概4000美金，公升級機長之後工資翻倍，年限越久，工資越高。從零開始學飛，到進入航司，整個過程大概需要8 9w美金的費用。...
我想問一下 我的男朋友是飛行員 我們在學飛基地認識 可是半年就要走了 我該繼續嗎
齋藤飛不動鳥 正在和飛飛異地戀中，距離不是問題，聽從內心的聲音。今天看到一段話 我們這一生，遇上愛 遇上性，都不稀罕，稀罕的是遇上了解。人人都寂寞，人人渴望有乙個伴侶 彼此陪伴 彼此欣賞 彼此了解。 雙自由度陀螺進動 分人，既然你能問出這個問題，基本上你是缺乏安全感的，如果缺乏安全感，你男朋友也給不...
飛行員，辛苦嗎？
在機場等船的車手 辛苦是相對的，如果做為飛行員像搬家公司工人一樣工作一天的話 這裡沒有瞧不起搬家公司工人的意思 報酬可能就特別多了，所以飛行員最主要的是價值，而不是體力。 知胡 疫情來了，我基本回家時間一年40幾天。隔離180天，航班上140天。尤其還得住在國外駐組。公司對於患病了，就說你自己原因，...