1樓：
飛機在10000公尺高空，有無法通過Pb遮蔽的高能宇宙射線， 通過蓋格計數器測量，民航的高度輻射量是地面的20-30倍左右。
在極地航線，由於地球磁場將高能粒子射線匯集（所以會有極光）， 電離輻射會進一步增加。
有的航空公司會鼓勵提高高度省油， 但是代價是指數增強的輻射強度。
建議機長先生育以後再入專職吧。都是可敬的職業
2樓：微醺拿鐵
在高空飛行肯定有輻射啊，輻射問題，倒時差問題，都很累很辛苦，所以才有高薪嘛。不過現在越來越重視飛行員的身體，飛行員從以前的1000小時馬上要變成每年900小時了，就是為身體著想吧。這些都是職業病，沒辦法，每個工作都有它的職業病。
不過啊面對這些你如果按航醫說的做會稍微好點，當然自己也要經常鍛鍊身體，保護自己嘛，身體健康才是最重要的。
3樓：
首先我們要弄清幾個數值概念：（資料來自國際原子輻射效應科學委員會）
乙個普通人，年均受到的電離輻射量約為2.4msv
一次10小時飛行受到的電離輻射量約為0.03msv，那麼一年按900h計算的話，一名飛行員年均受到的電離輻射量約為5.4msv（2.
4+0.03*90+駕駛艙的電離輻射要多一點）
從數值看，致癌風險確實會增加。注意這裡是風險增加，並不是一定患癌。（這裡是概率的問題，我就不闡述了）此外，此委員會還稱，「輻射劑量低於100msv時，沒有觀察到腫瘤發生率公升高的現象」。
中國衛生部也頒布過《空勤人員宇宙輻射控制標準》（standard for controlling exposure to cosmic radiation of air crew），上面規定空勤人員職業照射有效劑量每年不得超過20msv。
除此之外，缺氧、疲勞、精神壓力大等確實會使健康受到影響。
生女機率變大？
在相同輻射劑量作用下，不同細胞出現的損傷程度不一樣。一般來說，淋巴組織、骨髓、小腸上皮和性腺對輻射最為敏感。
但是，沒有證據表明，性腺接受輻射劑量多了導致生女兒機率變大。
犧牲自己的健康來賺錢？
沒錯。但據我所知，很多職業都是犧牲自己的健康來賺錢。
關於職業選擇
如果是普通家庭背景的孩子，無論什麼工作，一輩子晉公升機會也就一兩次，受氣受累也是免不了的。飛行員有飛行員的好處和壞處，其他工作有其他工作的優缺點。選擇得到好處的同時也要承擔後果，這才是你成熟的標誌。
4樓：初級三輪車騎手
在天上輻射還跟左右座有關的你信嗎
上次飛的時候閒的無聊，有個教員拿出來個輻射檢測儀。類似這種(廣告費麻煩支付寶打給我)
教員先開啟檢測儀放在他那(左座)，一切ok，輻射值完全ok的。
再放到我這，輻射儀又是閃燈又是滴滴響的，輻射完全超標。
5樓：小生活小快樂
你說的都是對的，高空輻射確實是有的，越高輻射越大，你看機長年紀大了禿頭，除了安全壓力大，這個也是一方面原因。而且如果飛美國，走北極，就是往北飛從北極飛到美國，這種叫做極地航線，這種航線公司都會給飛行員極地補貼的，所以不難看出輻射確實是個很大的問題，有時候飛航班的時候航醫還會讓我們帶著測輻射的東西去測量資料。最後，劃重點，飛行員生孩子的問題，不要覺得是開玩笑，這個確實是有影響的，Y染色體要比X脆弱，飛久了確實有影響，但是不能說一定生不了男孩
6樓：花以聲之形
輻射肯定有啊，不過不是飛行員主要的影響因素，主要是累，生活作息不規律，至於你說的那個生女兒我覺得不大可能吧，畢竟x染色體和y染色體應該是等量的，不存在生女兒概率大些
7樓：小公尺公尺公尺公尺粥
事實上的確會強那麼一丟丟
但是但是!!你都高三了好好看看生物課本吧
還有要想幹嘛就好好去幹啊別老想些有的沒得與醫院什麼的相比年接受輻射量小多了
民航飛行員和空軍飛行員之間是如何互相看待的？
已許國難許卿 啊這，怎麼看待?分在空中在地上 在空中 你看它好慢，還不會轉圈圈，不會打滾，還只能在那個高度，哪個航線死磕，真沒意思，然而這純屬自我安慰，過載拉到黑了眼的時候，都在罵 wc，拉多了。開一下玩笑。在空中的時候就像看著自己的大兄弟。親切又陌生。在地上 在地上還沒見過呢，確實是一樣又不一樣，...
近視真的無緣民航飛行員了嗎？
450以內沒問題，不過在初檢的時候你如果達到了300以上。你可能已經看不清0.1的圖案了。也就就是說，你在初檢的時候就可能被淘汰了，更何況，你現在才初三。度數還會在增加的。現在可以做手術吧。 少年 我們那個時候一天檢查了兩百人左右視力外科查完剩餘12人不排除可能這一天人員特殊性 與此同時聽聞高考錄取...
當民航飛行員要求高嗎？
輕舟不繫 不想打擊你，但是，你這樣的視力真的不行。雖然視力要求低了，但是對度差的要求還是在的，我一同學度差175直接讓他回家了。325的度數本身也比較危險，你可以先去對著看看自己能不能過體檢，再決定要不要做雷射，一定要慎重，諮詢醫生！眼科不只是視力，眼底也是相當刷人的，去個醫院找個眼視光科，做一遍查...