1樓：
我不確定「快」是你的直覺還是現實。
同樣時間上下班，工作日連續5天計時，盡量同一車道行駛，儘量減少並道，平均下看是否真的晚上要快。
我猜測更多是心理原因
白天要上班，心情稍沉重；晚上下班，心情輕鬆，自然腳下如有神助家裡有愛人和孩子，歸心似箭，不自覺會踩大油門
2樓：lemon
還是要看你開什麼路吧。
人少，視線良好且路況不複雜的路，到了晚上車流量減少自然會開的快一點。
但是有些地區的國道，一到晚上全是過載半掛，遠光燈能晃得你路都看不清，像這種路，敢開快的我願稱你為最強 ，反正我是只要過了晚上十一點，我們這邊的國道我絕對不上，沒辦法，怕死唄。
3樓：
比如我下班回家，如果是18點往家走要1小時，19點往家走40分鐘，20點往家走30分鐘，超過22點基本上20分鐘就到了。
至於在車流量大的時候怎麼開，看這個：
車流量大的時候，超一兩個車也節省不了什麼時間，為什麼很多人都喜歡超車？
4樓：張沐之
這是因為參照物的原因；
白天的時候光線好，你就能以很遠的地方的物體為參照物；而夜晚光線差，你只能以比較近的物體為參照物；在同等速度下，你會更快到達近處參照物，會讓你在心理上產生錯覺，覺得晚上比白天快。
5樓：哈弗SUV
之前我回答有人開慢車的問題的時候，強調過一件事：開車是量力而行的。
而晚上，就是量力而行的親們，不會輕易出現在路面上的時間。
大除了北上廣深這類晚上路燈照亮全城的大城市之外，大部分城市地區的街道，部分新手或者對自身手潮有自知之明的親們，晚上是不怎麼出門的，對於他們來說，白天開車都很緊張，晚上視線不清，難度更大。
於是，街道上車少了，那麼通行效率就提高了。
當然也有反例，那就是高速。高速晚上比城市道路危險很多，因為大量貨車習慣在晚間出沒，於是道路狀況比白天更複雜。大車併排行駛導致擁堵，大車掉落渣土石塊或者各類雜物，冬季大車剎車冷卻水形成的冰面。
我相信沒有人會在夜間高速開的像白天一樣超過限速，甚至達到140以上（這個在白天還真見過不少）
6樓：盤州洞藏酒
視覺錯誤導致的，就比如坐火車看風景一樣，離車越近的從眼前馬上就掠過，看遠處的風景就感覺火車的速度沒那麼快，晚上開車的話看不到遠處，車燈所照之處離我們的眼睛很近，所以同樣的速度晚上感覺很快。
7樓：Fortransit2017
晚上車少，慢車也少，肉人晚上開車較少。
白天開車努力貼著135時速，最後平均時速才105；晚上壓著120開車，平均時速可以達到110，
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