1樓：意橙
某集團軍某某干休所，我們這裡都是高階別的離休幹部，醫療條件和生活條件自然是高的沒話說，但是老人們住的高層樓裡的電梯依然小的可憐。上級配發的擔架根本用不了，只能放在倉庫裡吃灰。衛生所買了小點的鏟式擔架仍然進不去，無奈之下只能靠輪椅了，輪椅。
一般遇到的都是心臟方面的疾病或者四肢的骨折，患者不需要平臥，用可以放平的輪椅勉強以半臥位或者坐位就能抬出來。也遇到個別長期臥床無法坐起的老人需要用擔架抬，還好住的樓層不算太高，也多虧了我們的解放軍戰士。真不敢想象萬一住在16樓的老首長腦出血了該怎麼把他弄下樓。
好像國家有規定小區裡的電梯必須要進的去擔架，但恕我見識短淺，基本沒遇到過哪個住宅樓的電梯大到可以盛下擔架車和救護人員。這並不是趨勢，而是必要的，人們想生活得更好，首先要給自己留一條綠色生命通道，而足夠大的電梯，則是這條綠色通道的入口。
2樓：
1、2023年8月1號才執行帶擔架電梯的《住宅設計規範》，在這之前的電梯一般放不進去擔架，除了個別地方2012以前有規定，比如天津，上海，在08年就有規定了。其它地方為什麼沒有呢，可能因為經濟欠發達，高層建築比較少，擔架這個問題關注度比較小。
2、新規範出來以後，國內全部都嚴格執行了，不過問題是沒有明確電梯的標準尺寸，擔架尺寸是600X2000或者600X1900，很多地方都是根據這個尺寸自己調整轎廂尺寸，很多地方參考上海，因為上海比較早做這個，使用1500X1600的轎廂。其它地方，比如江蘇，傾向於2100X1100的轎廂，這個是08年電梯標準化上的引數。
3、從使用角度來講，2100X1100的電梯擔架最好放，但是平時利用率不高，設計角度來講也比較浪費進深，造成平面不好設計。還有一種是寬轎廂，電梯扭過來放，就是1100X2100，但是電梯門就得很寬，不小於1400，也很非主流。
4、老電梯，規範意見是改造，井道大小都是固定的，轎廂做大很困難，以前的房子就那樣吧，誰都沒有辦法，關鍵時刻只能走樓梯了。如果不是特別嚴重，可以用輪椅，一般電梯都是可以放下的。
5、這個問題，設計院基本都認真考慮過的，不像是董Charles說的設計院那麼不負責任，很多時候，我們必須嚴格執行規範，不能為了使用舒適就擅自提高標準，那樣開發商是不會同意的，也違揹我們的職業道德。
3樓：趙鑫
新的建築標準規定高層建築必須配置擔架梯，沒有擔架梯不能通過驗收。
如果是多年前的建築，沒辦法，真的。
這不是電梯能解決的問題，裝電梯首先建築需要預留井道空間，沒有擔架梯的舊樓房，根本沒有改裝擔架梯的空間。
改井道，首先建築結構能不能改是個大問題，其次超高的改建費用也是大問題，最後改井道如果需要拆靠近井道的住戶的房間，這些住戶能不能同意，怎麼補償，這個問題也很難搞定。
這個問題應該取消標籤「電梯」，增加「建築」，這不是電梯行業能給你解答和解決的問題。
加乙個親身經歷：我家房子是11年買的期房，今年入住。我老婆一看房覺得太小了，「三分之一都是公攤面積，老公，我覺得太擠了！
」我跟她說：「一層四戶，雙電梯，其中一台還是擔架梯；雙逃生通道；寬走廊。以後你就知道方便了。」
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