1樓：Fourier'sCat
珠江口，從黃埔大橋往南，已通車、在建、籌畫、概念的跨江通道一共有這些（全都是高速公路橋）：
黃埔大橋（通車）
蓮花山通道（籌畫，計畫2020開建）
虎門二橋（在建，計畫2019Q2通車）
虎門三橋（概念）
虎門大橋（通車，但虎門二橋通車後要封閉大修一年半）深中通道（在建，計畫2024通車）
深珠通道（概念）
港珠澳大橋（在建，計畫2018Q3通車）
為什麼虎門大橋堵成這樣？因為珠江口是一整個海灣、水文條件複雜、有10萬噸級航道，修的都是高速公路橋，那難度不是內陸長江可以比的。看在建這幾條過江過海信道全都是世界級的工程。
港珠澳大橋是世界最長跨海大橋，投資1000億；虎門二橋有兩條千公尺主跨的懸索橋，其中1688公尺的坭洲水道橋是全球第二長主跨，總投資100億；深中通道也是橋隧結合工程，總投資400億。你說要不是這10年成了基建狂魔怎麼負擔得起？
2樓：陳海峰
正塞在虎門大橋上…突然就想搜尋下虎門大橋的問題，就發現了手機碼字不方便，以後再詳細回答吧…
先說感受…經常往返香港新會，虎門大橋必經之路啊。然後由以前新會到深圳3小時的路程，慢慢的發現到2.5小時，再到現在廣深沿江高速之後2小時，確實方便了很多！
只是，計畫永遠是趕不上變化的 ，那個萬年堵的虎門大橋嚴重影響了往返需要的時間。因為珠江口兩岸能走的路，只有它了
我會告訴你們，清明之前我回去，
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