1樓：
我不知道計程車司機什麼體驗，我就特別厭惡開出租出的，開車霸道，故意不讓我變道，強行碰擦，讓我賠錢，老娘也不想多事，幾百塊錢賠錢算了。
計程車真是專門碰瓷私家車，不用幹活都賺錢！！
2樓：實習艦長
曾經近10開過一年計程車，上海舒樂巴士，綠色桑塔納志俊。好處就是相對自由，什麼人都能見到，上海哪都能熟悉，哪有違章門清。壞處就是睜眼就欠公司350份子錢，一天開滿至少700以上才是自己的（350份子加至少250油錢加50吃喝菸錢）。
每天都會疲勞駕駛，每天基本沒有人說話交流，所以遇到肯聊天的乘客會滔滔不絕。我是做一休一，做班開車時間18小時以上（6點出車，半夜1點以後收車）。時間長了胃病，膀胱憋尿，脊椎毛病，痔瘡，右手疲勞（左手開車還能擱著車門，右手因為防劫板只能懸空卻還要頻繁操檔），雙腿疲勞等等。
休息天基本一覺到中午甚至下午，所以有說法叫:一天機械人一天植物人。說到底就是乙份辛苦工作，拿命換錢。
3樓：王者將乎
開計程車的體驗：
計程車因行業的特點，既是公共區域，服務空間又相對封閉，必然會接觸形形色色的人，所以總的來說，酸甜苦辣都不免要嚐過。
主要有：
1、初入行時，勁部肌肉保持緊張，幾天下來。可能頸部會無法轉頭，甚於落枕，過了這幾天的突發期，會逐漸好轉，然後可正常開車了。但並不是以後頸部就不受影響了，而會持續的，只是目前暫時適應，長期下去當然是於頸椎不利。
2、開車時間如與生物鐘休息時間衝突，就會產生疲勞駕駛，造成危險因素。
3、開熟練之後，會成為城市交通的活地圖，飲食、服務機構、賓館醫院、小區陋巷、交通優化，都能知曉和了解。
4、有醉酒吐一車的，有不給錢的，有說饒路找喳少給錢的。。。
5、要有連續開車1小時拉不到客的心理準備，當心情急燥時，建議事先尋求個心理疏解師。
6、良好的乘客佔絕大部分。
7、一旦入行，不容易退出。主動退出，要承擔違約風險。
知道的再補充。。
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