1樓：柯南
質雅就可以，紅色加選裝包，或者白色加選裝包
2樓：花尺素
AXELA吧，我去年提的，操控蠻好的，過彎太舒服了，市區開還是可以的，有爛路還是別考慮了，輪胎太廢了，我已經爆了兩個輪胎了
3樓：日苯國父
AXELA，車身小，好停車
動力差但是邏輯好，適合城市
4樓：吧扎嘿
AXELA吧，雖然緊湊了一點，但應付一家三口市區代步或跑個短途能夠應付了，可靠性，安全性都不錯。
5樓：喵嗒大人
自己喜歡就行，車都不錯，女孩子買車，自己喜歡（外表）最重要
6樓：唐茶几
東瀛寶馬，比肩巴伐利亞馬自達。你懂我is叭
7樓：
型格新車肯定優惠不大，說不定CIVIC先跳水doge，18個都能搞CIVIC頂配還有的剩，這兩個就是換殼車，加一點能搞b級英斯派，馬三缺點就是空間太小，如果空間感覺可以適應，那馬三是個質量和顏值的好選擇，漂亮的外觀，自然吸氣+at的組合放在現在的cvt當道的時代不多見了，比那些cvt+渦輪車好多了，當然去試駕看看吧，畢竟車是開上手的。
8樓：永遠的蒙古上單
買AXELA找個有思域或者型格的男友，反之亦然
型格買那個14.29的，AXELA就質雅+明選，乙個人開AXELA，家用型格
9樓：大中致正
女的買AXELA不錯，男的本田更好
都是好車，有眼光
10樓：碧海居士
這好選。
開門見山的說。
馬自達3對你來說最大的問題是，路況差點的話能把你大姨媽給你顛出來。
其次乙個問題是，這車是乙個單身狗專車，更多的是乙個人開著玩，空間設計真不是載客的……
而且吐個槽的話，這車一點不小。雖然車長4公尺6不算大，車頭長度和四公尺九的Passat差不多……車技不好的話該停不進去還是停不進去……
其他的都是優勢。
效能操控你八成也不關注。所以這套行走系統對你來說不構成短板。甚至有點好開——本來G值就不大自吸油門還線性。方向盤也小拿著也舒服，轉向稍微沉一點但是顯得安穩踏實。
而且市場證明大部分人壓根就不是運動敏感型。大部分妹子甚至一半以上的爺們兒都不關注這個。要不然當年馬自達這個祖傳2.0自吸+6AT還能打的時候也不至於賣不動。
外觀賊拉好看。內飾賊拉好看。
而且好看的也實用，設計感裡是帶著人味兒的。你比如駕駛座和副駕座，膝蓋側面，馬自達3是軟包的。這個地方很多十幾萬的車都是忽略的。
紅圈位置的側墊
開長途歇腳的時候這種軟支撐的體驗還是不錯的。其實很多二十萬左右的相對高階的國產車也會加入類似的設計，但是十幾萬的合資車反而就摳唆的多了……能關注到這些細節一定程度上也反映了馬自達是有想法的，只不過這個想法並不是所有人都認可就是了。
這車的前排空間其實還可以，除了上下車的時候窩一點——畢竟不是SUV——其他時候還不錯。
頭頂很寬敞，而且橫向空間很大，坐姿深，扶手箱也很寬。我媳婦坐副駕上想嘬我一口都得等停車之後爬過來。就突出乙個「莫挨老子」。
我186。只前排的話真沒啥問題。估計你女孩子更沒問題了。
安全方面也比較有保障，畢竟中保研全優。按下不表。
問題方面比較突出的是噪音和顛簸感。
噪音其實不大，但是存在感極強。尤其是發動機高轉、胎噪和風噪。
胎噪基本無解，誇張點說壓個硬幣都能聽出來。稍微開快點就能聽到輪胎拍打路面的聲音，發動機轉速2000以前很安靜，這一代的隔音其實做的還不錯的。但是稍微躁動點，2000開外噪音指數級增加。
再配上高速胎噪，哇塞……風噪很特殊，無風、順風逆風都沒啥動靜，但是遇到橫風嗖嗖叫喚……一度懷疑沒關車門。
顛簸感的問題也很嚴重。這車調教偏硬，過個溝坎減速帶前排還好點，後排能給你顛起來，乘坐體驗特別不好。
再配合上堪比兩門四座跑車的後排空間……我經常開玩笑的說法是這貨的後排就是個能臨時坐人的後備箱。如果你經常拉人坐後排的話這車的體驗是很差勁的。
不放圖了。我這個身高的主駕調整後排基本鋸腿。
所以結論其實也很簡單。
如果你要自己開的話，如果市區路況較好，沒什麼顛簸路的話，馬3不失為一輛好開好看有設計感的小車。
其他情況就不建議買這個了。
哦對了。如果你要買，明選包必加。不差這點錢的。日行燈尾燈強化+變道提示這倆加起來還是值這個價的。以上。
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