1樓：TED榛子
海外的馬自達3是2.0自吸做底配，2.5自吸做高配。海外的CIVIC是2.0自吸做底配，1.5渦輪做高配。所以說合資的昂克賽拉是閹割了動力的，而東本CIVIC沒有。
但是！廣本CIVIC沒有兩廂！沒有兩廂！沒有兩廂！在我這兒絕對是個dealbreaker
2樓：廣龍先生
只說2.0昂和1.5T CIVIC。
CIVIC雖然0到100加速快達7秒，但是在前2秒的響應是很慢的，全靠後5秒發力（時間資料是我估得，只是為了方便說明問題）。
昂的加速是迅速、直接的，意思就是動力響應很快。
昂的轉向手感和轉向極限是比CIVIC略好的，但昂的後排空間也是狹小的。
所以，昂更適合市區駕駛，瞬間的加速超車或變道加塞，其他小排量或增壓機是反應不過來得，可以說很是得心應手。
CIVIC更適合高架橋，快速路，高速路。
3樓：
簡潔回答，
如果是想入手緊湊車中15萬左右的小鋼炮又兼顧家庭的話，力推CIVIC而如果您
選擇的是更強烈的過彎極限的話（其實本田CIVIC的極限也不差，但是懸掛還是偏舒適的，對於操控做出了一點犧牲），
鑑於這兩種車型都是主打年輕人市場
所以對於當爸爸的，又想追求駕駛樂趣的——CIVIC一位追求這個價位車型中駕駛樂趣的，無家庭顧慮的——昂克賽拉——其實福克斯ST也不錯哦！
但是福特的質量貌似不是很過關！
4樓：一點喜歡
AXELA車主。
貸款的！
買AXELA，別看思域了，想貸款的都是缺錢的，AXELA3年招商免息，普通農，建設，平安都是兩年免息，思域並沒有！！！價效比！窮人講究價效比！
AXELA跑不過思域！再吹操控也沒用，人家帶個T呢！
1.5自豪滿載夏天開空調。有點乾吼不動。激進黨試駕下就知道了。
什麼？你是個女的？那你還考慮什麼，AXELA混蛋紅！你不會後悔的，相信我，女的只考慮顏值。
你要買車的話，不要帶上你的女朋友，要從10w的車開看。不要從貴的往下看！否則你看啥都覺得缺點啥！
但是思域也是個好車，至少保值率高於AXELA是真的。考慮3年之內換車的，建議思域。
5樓：RockyHuang
CIVIC1.5T 車主....其實買車之前也有和題主一樣的糾結....
然而當我第一次坐進昂克賽拉的駕駛位就做出了決定.....
6樓：史春暉
CIVIC是這個級別的綜合產品力最好選手，而昂克賽拉是偏科選手。
CIVIC優勢：動力絕對碾壓，0-100，無敵，空間也比昂克賽拉好，隔音也有優勢。
CIVIC劣勢：渦輪遲滯有影響，變速箱表現做不到昂克賽拉那也行雲流水，運動性不如昂克賽拉。
昂克賽拉優勢：操控性出色，底盤的表現比CIVIC好，變速箱出色，駕駛有激情。
昂克賽拉劣勢：動力弱，空間小。
如果喜歡操控，我是不推薦CIVIC的，不要被動力嚇住，動力不等於操控，更不等於駕駛樂趣。如果是兼顧各種情況，推薦CIVIC。
7樓：yuan zi
低配選CIVIC，高配選昂克賽拉，CIVIC的1.0t和昂克賽拉的1.5L千萬不要選！
動力雞肋！我是昂克賽拉頂配車主，可以很負責任的告訴你，昂克賽拉底盤很紮實，底盤平整，懸掛用的是雙層沖壓件，發動機變速箱可靠而且省油，是輛很好開的小車。CIVIC沒開過不清楚，動力和空間比昂克賽拉強是肯定的。
既然預算15萬以內，我還是建議你選CIVIC1.5t。
8樓：鍵盤車神
這個問題回答起來最累了！
都是多年經驗的車廠了，造這種級別的車不會有硬傷的！
所以結論一定是：買自己看得順眼的那乙個！
讓我？我選擇AXELA！思域他媽還加價的車誰買？除了知乎這群叫囂的鍵盤黨們只會喊喊而已，不選本田就政治錯誤一樣。
俗話說，本田是買發動機送車，馬自達是買底盤送車，好了，發動機可以換，底盤不行！所以馬自達！
9樓：大喵乙隻
我是汽車小白，還沒買車，但是都試駕了。
CIVIC1.5頂配，昂克賽拉1.5中配。
當天還試了大眾奢華寬體轎跑哈哈
昂克賽拉是最後試駕的，真的很好開，最快開到了115左右，小打方向盤很穩，高速情況下（100以上）剎車前傾幅度比較小，有一點點體會到所謂的人馬合一。我給的評價是市區加塞小能手，很靈活。我們這邊優惠8000.
但是1.5不夠用，2.0價效比沒那麼高，比較糾結。
CIVIC內飾個人感覺科技感強很多，外觀也漂亮，可能也因為是頂配的原因，開起來沒有什麼特別的感覺，不好，也不壞，印象深刻的一點是動力延遲感覺很明顯的可能有個一秒這樣吧。加價5000，等三個月。
兩個選乙個的話，16萬落地預算我選CIVIC，預算緊張的話我選昂克賽拉試駕了這些後，準備提邁銳寶xl。
為什麼呢，因為我爹說不買日本車就包辦了。哈哈
10樓：卡卡亂舞
反正就倆選擇，拋硬幣唄。反正不管買了哪個，以後都會時而沾沾自喜慶幸買對了，時而後悔焦躁覺得買錯了的。。。
我就這樣，我好幾個朋友也這樣。。。
11樓：骷顱總隊總司令
其實38號對新CIVIC與昂克賽拉有一期測評，但是，有乙個很重要的引數38號沒有說，就是對比新CIVIC與昂克賽拉，離地高度那相差還真的有點大，昂克賽拉離地高度有180公釐，而新CIVIC只有104公釐，不要說這個不重要，有些SUV都不一定有這個離地高度，這個太實用了，綜合昂克賽拉的操控性優於新CIVIC，油耗基本持平，我還是選擇昂克賽拉
12樓：Devil
新CIVIC動力絕對同級別秒殺……顏值也是很高的，但是他的操控和前幾代的沒得比差太多太多……而馬自達超控一直是賣點……還有CIVIC估計現在沒什麼優惠……
13樓：比比
我也在糾結這個問題不過為了省幾萬塊錢我決定昂1.5舒適覺得第一台車夠用就行現在昂有1.2的優惠和貸款兩年免息 2.0的話我會買CIVIC
14樓：bpaco465
我認為乙個車操控並不是全部這個價位均衡才是最應該具備的因為你平時在馬路上開說什麼操控就打幾度方向盤變個道 2w塊小車都能做到指哪兒走哪兒那麼所謂的操控的價值能體現在什麼地方？乙個家用車你能天天下賽道或者天天去用到它的操控我服你我說這些話就不怕AXELA的粉絲來噴我就算你用得到應該買這車百分之99的人都用不到反之一輛車的動力做工養護成本舒適度包括整車帶來的行駛質感還有空間我覺得這才是最重要的所以新思域無疑AXELA就讓他奇葩的存在著吧銷量說明一切
15樓：杯水驛站
看過38號車評的十代CIVIC和昂克賽拉的對比，我覺得CIVIC不管動力，實用性，車內豪華感，經濟性都要比昂克賽拉好多了，整體素質完勝昂克賽拉，昂克賽拉只有操控和駕駛極限要比CIVIC好點！綜合CIVIC更好，樓主只有對比試駕才能知道！
16樓：
我考慮的是AXELA2.0頂配和思域次頂配。都去談了，AXELA試駕過，確實駕駛操控感覺很爽，銷售還能直接給你來個漂移…但是AXELA相比思域才是真的買發動機變速箱送車…-_-#內飾，配置不忍直視，所以糾結了半天…畢竟這車兩年前出的，和現在出的新車比，不公平…後來想想我還是比較注重內飾的，思域外觀也不錯，尤其一對LED大燈，喜歡的不得了，可AXELA18寸大腳我也喜歡啊，人生總是充滿糾結…反正就稀里糊塗的定了車…-_-#
17樓：王胖胖
看你需求，配置上CIVIC吊打昂是沒懸念的，操控啊這種都是很主觀的東西，自己去試駕了才知道，我是覺得昂確實很好開，換擋加速隨叫隨到，說矯情點就是人馬合一，我是不喜歡CIVIC的頭就直接買了昂。
18樓：波婆摸佛
AXELA2.0車主，僅說說買了昂的感受，跑了近4萬公里，平均時速，43，平均油耗6.2，開起來很舒服，有種指哪打哪的感覺，超車時，狠踩油門會觸發KICK-DOWN，油門一下子飈至5000，很給力。
唯一的不滿意，就是車內感覺噪音大，不知道是胎噪還是風噪，而且輪胎尺寸奇葩，換一條1000多，速度級別為W，比思域V級高，從這一點可以看出昂比思域更注重運動效能
19樓：畫圖狗
最近剛剛試駕過1.5和2.0的AXELA，以及思域中配。
首先坐進車廂，思域的內飾是比較有廉價感的，整體氛圍不如昂，尤其方向盤上的多功能按鍵毫無質感可言。開起來思域的變速箱反應是比不上昂的，2.0的AXELA的開起來讓你神經更加的緊繃，更有駕駛的慾望，思域開起來是比較安逸的。
另外和我同去的朋友一直坐在後排，他表示思域後排的噪音比昂大，這個我倒是沒感覺，作為參考吧。另外我去的兩家東本，銷售的專業性明顯不如馬自達，不知道是不是個例。思域的優點在於配置高，並且是新車，安全性也不錯。
如果題主想買有運動感覺的車，上AXELA2.0兩廂吧，不要被思域的加速時間迷惑，如果偏重舒適性，那思域能給你更大的空間，更多的配置。最後還是建議去試駕，別人的意見永遠只是參考。
20樓：
本人第一次購車，以前除了駕校的破車，別的都沒開過，分別試乘了CIVIC和昂克賽拉以後，最終買了昂的丁頂配，試駕的時候感覺CIVIC的加速有種突突突的感覺，如果沒有去做昂可能還感覺不出來，不知道是不是渦輪都這樣。
其實這個級別空間都差不多，而且後排基本也能都沒人，如果真的是考慮經常後排帶人，建議考慮下中級車或者杰德這種了，CIVIC或昂根本就不用考慮了，這種運動風的車，空間都比較著急。
21樓：李娟
2023年，購置稅沒有優惠了，CIVIC加價了，本田1.5發動機出問題了，馬3降價了，還是買馬3吧。
CIVIC保養比馬3貴。
CIVIC比馬3配置豐富，空間大，動力強，噪音小，用料做工差，操控差。
空間方面，昂克賽拉適合兩個人，CIVIC適合四個人。CIVIC有遙控啟動，這個功能在天氣很熱和天氣很冷的時候很有用。
22樓：
這倆車應該不太難選，AXELA空間比思域小，思域比AXELA動力好，油耗差別不會太大，乙個自吸乙個渦輪增壓，乙個AT乙個CVT
然而樓主在乎的是操控，思域沒有開過，車評人普遍認為AXELA的操控更純粹，但是，試駕試駕試駕，只有題主自己去試了才知道哪個適合自己！
福克斯 昂克賽拉 思域 雷凌怎麼選？
我最近去試駕了馬三和新CIVIC。車子各有優缺點，無分優劣。關鍵在於使用者的需求。如果後排經常有坐人，最好還是CIVIC，除了後排頭部稍微侷促一些外沒什麼大問題，而馬三後排坐墊偏短，能用的空間也少。但如果說要自己開的爽的話，個人覺得還是馬三的2.0頂配比較好些。福克斯不推薦1.6L版，因為還是雙離合...
高爾夫 昂克賽拉 思域怎麼選擇？
首推Golf，二選馬自達 咱們就通俗一點說，扯什麼cvt 6at這種太專業術語估計女性難理解。兩廂Golf，顏值不錯，稜稜角角的，好看好開還好停車！八代Golf改內飾了！那個大眾的內飾終於肯換了。這款車口碑一直都很好的。首推是因為省油 動力足 兩廂更好兼顧新手和女性。但是20款15w落地，1.2t也...
14w到底選10代思域還是馬3昂克賽拉？
潛台詞 在實際生活中影響這倆車銷量的原因 保有量和後排空間 CIVIC現在優惠一萬多你敢信？以前都加價的 所以買CIVIC更容易有佔到便宜的感覺 但是如果你認為安全和用料質感很重要同時不在乎保有量，推薦馬3其他情況CIVIC更穩 Snike 什麼馬3後排小但是操作好，FOCUS操控好後排也不小，就是...