1樓：誓言之虎
cx30吧，物美價廉實用。
cx4只能買個低配，小馬拉大車，配置還賊低。15可以買高配馬3，但是你問問題，說明你還是偏向suv。
2樓：馬芸
這個問題問我就對了，這倆車我都有。
馬三甚至還有兩輛（17款1.5&20款2.0）鋼絲是21款2.0探索（沒錯，就是據說解決了異響的那一款）下面說說我的經驗總結：
-價效比選鋼絲
-外觀各有千秋打平手
-內飾選次世代
手能摸到的地方都是軟質的，並且領先鋼絲乙個版本-空間舒適性選次世代
別看鋼絲是SUV，空間和舒適性真不如次世代-效能打平手，次世代略強
2.0的基本沒啥大區別，蝶形扭力梁沒有想象中不堪總結下來就是建議買個老款2.0兩廂馬三。畢竟國6後效能真的差了好多。
3樓：Xi Yang
就2023年初這個時間點：
純從車來講，cx4底盤更高，並且有2.5L四驅的動力系統。如果你對此有硬需求………為啥不買cx5呢？
如果沒有這種硬需求，AXELA有先進半代的結構、沒縮水的碰撞安全、更好的內飾設計。而且一汽馬自達傳言要解散了。
4樓：曦月星飛
家裡有一輛18款cx-4，2.0L的，操作難度極低，變速箱很厲害，無經驗的女司機也能駕馭的好。噪音只有在冷啟動的時候最大，急加速的時候發動機6000轉會很爽，雖然並沒有很快。
避震應該算有點硬的，畢竟運動車型，過減速帶或者開爛路的時候還是減點速吧。
但是凡事就怕對比，和我那86對比一下，cx-4的噪音就和沒有差不多，避震妥妥的家用車，舒適的很。
AXELA沒有開過，但是大改款的馬三應該比cx-4更安靜一些吧。鑑於現在一馬的情況，可能不是買cx-4的時候。不過喜歡就買吧，小毛病都是概率問題。
5樓：上頭了
現在是2023年3月1日，半年內一馬就會與長馬合併，但CX4是一汽自己的車，分家後，CX4就沒有創馳藍天總成了。標也會換成奔騰標，所以不建議買了哦
6樓：觀察使
2.0槓四車主前來湊個熱鬧
先說噪音，還不錯至少比同級本田好；有異響，不過很偶爾；避震是真的可以，過個坎不會框裡郎當細細碎碎的；過彎也能給人非常大的信心。
馬自達在今天的汽車市場上，動力已經是泯泯眾人不突出了，操控也只是一流不再頂尖（指要玩車的那種極限操控），空間更是阿喀琉斯之踵。所以問主就只能衝著是外觀或者極其跟手的日常操控去的。
外觀上，私以為昂和槓四的外觀不相上下，兩者都是各自車型中同級別最好看的，但是考慮到昂的銷量遠大於槓四，所以這方面建議問主買槓四，可以減少撞臉機率。
日常操控上不用說，槓四是真的很好，但是SUV就是SUV，就算可以秒掉同級別所有SUV但是永遠幹不過昂。這其中包括車長導致的不好停車等等。
實用性上也不用說，槓四秒昂。
槓四三局兩勝，所以本槓四車主建議買昂！！！！
因為你15個的預算可以買2.0的中高配昂了，但是只能買2.0的低配槓四！！
就不說各種配置的差別了，單說排量，排量這種東西，不怕小，只怕上面還有。啥意思呢？你買2.
0的昂不會羨慕2.5的ATENZA和槓四，因為你的動力已經是昂的高配了（昂只有1.5和2.
0），但是你買2.0的槓四只要在街上碰到2.5的槓四就會有乙個念頭:
我想要2.5我想要2.5我想要2.
5我想要2.5我想要2.5我想要2.
5我想要2.5我想要2.5我想要2.
5我想要2.5我想要2.5我想要2.5
7樓：AotokiHiKaR.i
不過因為一馬2023年口碑盡毀，cx4ATENZA都有異響問題，ATENZA甚至碰撞測試A柱彎折，想必cx4的測試效果也不會太好。反觀長馬的馬三，全新換代車，宣傳時就強調了車身結構強度，碰撞測試全優。小毛病當然也有，比如車機偶爾不太靈，車門膠條脫出。
兩車選一輛還是推薦馬三吧。
高爾夫 昂克賽拉 思域怎麼選擇？
首推Golf，二選馬自達 咱們就通俗一點說，扯什麼cvt 6at這種太專業術語估計女性難理解。兩廂Golf，顏值不錯，稜稜角角的，好看好開還好停車！八代Golf改內飾了！那個大眾的內飾終於肯換了。這款車口碑一直都很好的。首推是因為省油 動力足 兩廂更好兼顧新手和女性。但是20款15w落地，1.2t也...
本田思域和馬自達昂克賽拉如何選擇？
都到這個節骨點了還推AXELA的是收錢了？你好歹推薦題主等等下半年新馬三也比買AXELA好吧？十代思域當年出來到現在都中期改款完了，看看現在銷量，在坐的不止馬自達都是辣雞，按在地上摩擦。所以現在，買思域，沒毛病。對了1 5T的。實在買AXELA，買2 0的 安然 看預算選，預算低買1.5L的AXEL...
昂克賽拉，怎麼樣？
bladexyz2000 不錯吧。外觀好看。操控好。動力一般 2.0的 隔音還可以，高速的話會有點過高。油耗偏高。沒有carplay aa。COROLLA，思域和高爾夫也差不多。 婦科醫生張得開 看你個人情況。如果沒結婚或是平時乙個人開車，還是很不錯的，2.0自吸發動機動力同級別算是數一數二，配合6...