1樓：V服愛車
型別：固定式-不隨方向盤運動；隨動式-隨方向盤轉動。還有一種分類，使用時有的一邊加檔一邊減檔，有的兩側一樣都是上挑減檔，下按加檔，哪個方便用哪個。
使用：先換到手動擋（D或M、S），
原理：代替手動擋實現換擋。自動波：電腦自動判斷換擋時機與發動機間是硬性連線當切入換擋撥片的時候電腦停止換擋提示由你自己操作優點技術成熟缺點平順性較差傳動效率低
雙離合：電腦自動判斷換擋時機與發動機間是軟性連線也就是相當於手動擋踩離合一樣的方法來換擋只不過有兩個離合踩下第乙個第二個自動抬起確保永遠有動力輸出一切又電腦操作當切入換擋撥片的時候電腦不提示換擋但雙離合仍然工作只是這時候第二個離合器會處與全分離狀態（因為不是電腦換擋無法知道你下乙個檔位是什麼所以不可能在半聯動狀態等你電腦換擋最快換擋時間是0.008秒速度極快 （ps:
最快的車手換擋應該在0.35秒左右）但一旦切入撥片在無法預知下乙個檔位的情況下最慢的時間會達到1.1秒也就是說這個時候他比手動擋的車要慢3倍左右）優點是平順度超高相比傳統自動擋有更接近手波的體驗傳動效率高缺點是不太成熟而且瞬間不能承受過大扭矩
CVT：CVT就是無級變速無級變速就是無檔的無檔的就是真的無檔他就是乙個錐子當開始最大到最後就越來越小齒輪就在這上面轉所以CVT的平順是最好的因為它根本不存在物理檔位既然無檔就不存在換擋才有的頓挫那無檔也不行啊有時候要超車怎麼辦呢總不能為了舒適大幅犧牲駕駛吧所以就模擬了檔位但這個模擬效果不怎麼好畢竟物理上沒有檔位當你大幅降檔增扭的時候鏈條會打滑所以也是屬於鏈條不能承受瞬間大扭矩的而且高速也會打滑所以如果是駕駛一般不考慮CVT的 。
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