1樓：簡藝
很久以前，沒有發達的網路，靠著口口相傳，華晨公司被黑到吐，都說華晨差，沒多久，華晨收購寶馬的部分車型，噴子一夜之間少了一大半，轉而噴中國產寶馬。
比亞迪從來都是被噴的物件，後來在國內造了電動汽車，提速追平多款轎跑，噴子似乎又少了一半。轉而噴比亞迪外形，安全性。
領克和vv7粉絲互懟，思域部分粉絲和全世界車企互懟，用蘋果手機和用安卓手機的互懟，用小公尺魅族的看不起ov，大家都是成年人，都有自己喜歡的東西，喜歡就好。
吉利收購沃爾沃之前，口碑並不好，這麼幾年下來，大家有目共睹看到吉利做出了博瑞、博越以及新品牌領克，一系列的嘗試讓吉利慢慢的變成了一家有實力的大廠，幾款新車型的銷量也證明了吉利思路的可行性，賓士汽車今天的宣告一出，估計噴子還沒反應過來怎麼應對，知乎之前也曾有類似提問，說賓士不可能被吉利收購，慘被打臉。
中國吉利在向世界大廠看齊，技術積累也許遠遠不及各種歐美日大廠，但是我們正在看著它一步一步的在堅持著。長安，長城，比亞迪，正在向大家證明著中國造，希望噴子能少一些，給中國產車多一些時間。
如何看待騰訊收購 Supercell？
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