1樓：長安
不知道題主的預算是多少，如果預算低於20萬，我建議題主直接選汽油車。如果想油耗低選個混動也不錯，還沒有里程焦慮。另外題主如果買的是家裡的唯一一輛車，強烈不建議電動車。
去年8月份買車的時候，預算十五萬落定，要求是SUV，開始也想買個電動車，畢竟電費便宜，而且家裡有一台油車了。網上看遍了滿足預算能落地的電動車，只能是緊湊型轎車，而且續航都是300公里多點，按照我每天通勤來回50公里算，每週還是要重2次。而且這些電動轎車還是油改電的產物，並不是真正的電驅平台產品，就是平時我們做網約車和計程車的那些車型，例如長安逸動EV460，吉利EMGRAND EC7EV，北汽EV等等。
suv看了，小鵬G3和奇瑞大螞蟻，但是就是選次低配落定也要17萬左右，超預算了。不過今年新出了不少10萬左右的新能源小車，比如比亞迪海豚，尤拉貓系列等。我最後還是找同學弄了個長安的優惠，選了2021款CS75PLUS 領航版 2.
0t+8at，落地價14萬整。
2樓：己為
拋開使用環境談哪個好都是耍流氓。
長距離通勤，高速路況多肯定是汽油車。
短途通勤，市區路況，有家用充電樁，果斷電動。
當然換車別太頻繁，不然電動讓你肉疼。
3樓：周源
城裡為主，偶爾跑一下全程四五百公里的長途，充電方便，電車足以。不然建議混動或油車，我認為後面是混動的時代。
基本上每天四五十公里，一周一充差不多，如果一天七八十那就兩天一充了，冬天能零下十度左右的自己酌情考慮。空調一般兩千瓦，按自己車的電量算一下影響。
慢充主要是車的速度，一般都是控制在七八小時從空到滿。
最後我建議可以直接上混動牌的直接混動牌，買不買電車隨你意。
4樓：孔雀
上下班通勤買電動經常自駕長途旅行買油車，注意我說的油車包括混動電動車最大的問題是充電焦慮你不可能開一半在服務區停半天就為了充電對吧
5樓：shengyan liu
電動車目前續航已經非常夠了，你可以實際測算一下，特別在市區行車，同系油車在質量較輕的情況下也就比電池多開不了多少。我原來開BMW3 Series，現在換了寶馬iX3,3系可比iX3輕了不少啊，三周也要加一次油了（未到備用油位，實際應該能開4周），iX3差不多也是3周充一次電（開到電量警示）。電車主要充電太久，高速行駛耗電較快。
現在不是買電車的最好時候，畢竟改進的空間還很大。不過又有什麼關係呢？
現在買車到底買汽油車好，還是買電動車？
Mandy yu 要是家裡備2輛汽車，可以考慮電動車。從成本上來講，電動車開起來的每公里花錢要少很多。但要考慮小區充電方便不。開五年到十年，動力電池你能忍受他嗎？電動車電池技術還在公升級，對應的電動車三電都在不斷發展。燃油車相對成熟。選電動車還是燃油車，根據實際情況選擇 蛋蛋訂車 新能源是以後的趨勢...
現在買車是買電動車好還是燃油車好？
強答，閒來無事看了幾天關於車的資訊，之前車標都不認識幾個。個人理解，車就是個相當於電腦手機的消費品，不過電腦手機的使用週期一般在4 5年，車一般在10 12年。燃油相當於台式電腦，中國產的已經比合資的實惠了，合資二手也可以考慮。混動相當於筆記本，中國產的還不行，合資的不實惠。當然，最終能發展成平板，...
電動車真的比汽油車省錢嗎？
是否省錢看公里數。但是買車是為了方便，相當於買電車，買到的方便太少。注 那些說油車要保養的時間成本，是不存在的，一年兩次保養。4s保養一般都是預約的，每次兩三個小時就搞定。座標上海 電車送滬牌，一下子就香了，買到了方便性遠遠大於充電的不便性。 皆電 話說純電動車到底有多省？首先從購車成本看，新能源車...