1樓：EvsEric
4s涉及汽車發動機的維修保養業務本身利潤就不是很大，4s最大的利潤是事故車維修。一般人車子出了事故，都有保險，那基本上大部分人都會選擇4s進保維修，因為4s維修都有專業的培訓，配件能基本保證原廠，除了通過保險拿回扣的人會找熟悉的修理廠
2樓：ounce
4S店靠的是賣車洗車修車，和柴油機汽油機電動機沒啥關係，主要受衝擊的還是汽車零部件廠。
……遙控車除了馬達還有那麼多電線呢，更不要說汽車還有複雜的電子控制系統。
3樓：學而
有些業務會減少，有些業務會增加。
可以去做充電救援工作，每天會有大量的車因電量耗盡停在半路上。
可以做心理疏導工作，充電等待焦慮症太多，這是商機，看你怎麼開發。
千萬別投資充電站，效率低，不會賺錢的。
將來高速公路會逐漸廢棄，因為電動汽車不適合長途。取而代之的是高鐵與飛機航空出行。
石油工業會受影響，但不致命，因為飛機動力不可能被蓄電池代替，各種化學工業也要用到石油。
4樓：利頓紅茶
電動車也有變速箱，也要換變速箱油。助力轉向系統也跟油車一樣。
電車的電控系統現在是乙個整體的盒子，乙個就幾萬塊，目前如果壞了就全換，以後也會有人去修的。
至於其他的什麼燈啊，鏡子啊，減震啊，易損件和汽車一樣，該修也修。還有扳金噴漆也跟汽油車一樣。
4S店只是會多了一些電控系統的高手而已。
5樓：Allen
其實目前國內新能源市場還是乙個不成熟的市場，但目前的行業現狀是就我所知的在北京上海大部分地區賣新能源車比賣汽油車賺錢，同乙個系列的比如榮威eRX5比RX5汽油版賺錢。
以乙個汽車銷售行業的從業者經驗看，新車銷售賺錢是很稀罕的事情，但也許未來會逐漸改變。
很多一些新品牌逐漸開始靠賣車賺錢了，這本無可厚非，哪有賣東西就一直得虧錢的道理。
所以，回到售後這塊，新能源車的保養會簡單也便宜很多，這也可以接受。
多一點真誠，少一點套路也好，至少不會車價便宜後，每一次維修保養被4S店想盡辦法把錢賺回來。
6樓：清燉小鍋
4S店從來都不是依靠賣車掙錢的，主要還是售後服務和維修保養，以及加裝市場。電動車就不需要修嗎？不需要保養嗎？而且電池注定隔幾年要更換，這塊的利潤應該很大。
現在所謂的網際網路營銷，例如特斯拉，都是虛的，終端客戶的維修保養，更換電池等業務，不可能由主機廠去做，不然管理成本太高。只是他們的保有量都還很小，這些問題沒有體現出來而已。將來終究會外包給這些類似4S店的公司去做。
7樓：
在目前的技術下，電動車還不具備完全替代燃油車的技術，國內這麼大力推是因為國家想在環保上面做些成績出來，同時也可深入的研究電動車的技術，畢竟電動車在世界上是個全新的領域，市場也很大。國內有不少地方購買電動車會有很多的補貼，看起來很優惠。實際上，你的車子需要更換電池時候會花掉很多的錢。
畢竟電池技術還需要很大提高。4S店是不會輕易滅絕的，每種牌子的電動車都有它的技術，多元化嘛
8樓：herry jiang
拿特斯拉舉例 4年八萬公里乙個迴圈的保養專案, 第五年開始乙個新的迴圈
截圖自特斯拉官網 車輛保養維護計畫 | 特斯拉中國 - Tesla
所以各路答主所謂的什麼換電刷, 電路,電池保養都是拿開電驢的思路去考慮電動汽車的吧
而且同時換電池也是不大會存在的事, 特斯拉提供8年無限公里的電池電機電路保修, 同時續航衰減低於80%就可以免費更換.
比亞迪的新能源車型提供6年15萬公里的整車保修, 動力包提供8年15萬公里
至於國家標準是強制要求5年10萬公里的動力包保修, 同時低於80%的衰減也在保修範圍內.
所以各路強答的答主意念都是不存在的
特斯拉4年10000的保養(不包含剎車皮剎車片輪胎, 不過電動車本來就省剎車皮和片) 對於這個價位來說已經很低很低了, 何況還是進口車
So 主要的利潤點還是在修車上, 電動車可不是路邊電就能修, 就敢修的.
9樓：selina
電動車不具備完全替代燃油車的技術，國內這麼大力推是因為國家想借助電動車進行汽車技術的彎道超車，但是電池技術的瓶頸注定了電動車的續航是無法進行長距離行駛的，那些號稱300，500公里續航的電動車，冬天和夏天續航里程大跳水。
如果有一天電池技術突破了瓶頸，開發出了小體積高密度大容量電池，等到成本下降到可以民用化時，更加安全高效的動力應該也被開發出來了，畢竟目前最高效的汽油車的熱效率也只有40%，可以發展的空間和作為比小體積高密度大容量電池要更有優勢。
所以你也別糾結4S店如何盈利了，好好搬磚買一輛自己中意或者老婆喜歡的車，享受有車一族的開心與憂傷吧！
10樓：demobilize
題主想多了，在人類找到有效的電能移動儲存和快速補充技術之前，電動汽車根本就不可能普及。目前這種化學充電電池純電動汽車的命運一定會和它的歷史一樣——再次被燃油汽車淘汰。
11樓：不老的傳說
保養只是很少的收入而已，4S店最大的收入是修車。每天路上發生這麼多交通事故，大大小小的維修，才真正讓他們運轉起來。
相比起來，將來自動駕駛普及造成的維修生意減少，才是致命的。
電動車真的比汽油車省錢嗎？
是否省錢看公里數。但是買車是為了方便，相當於買電車，買到的方便太少。注 那些說油車要保養的時間成本，是不存在的，一年兩次保養。4s保養一般都是預約的，每次兩三個小時就搞定。座標上海 電車送滬牌，一下子就香了，買到了方便性遠遠大於充電的不便性。 皆電 話說純電動車到底有多省？首先從購車成本看，新能源車...
汽油車和電動車哪種更划算？
夏康瑞 我建議電動車，按題主的提問，目前市面的電動車續航400 500KM續航完全滿足要求了，大多擔心買電動車擔心的點 1.怕續航不足 2.怕電池時間用不長就要換，更換電池又貴。針對第一點，你基本都是短距離使用，目前的續航完全夠用了，所以第一點不用擔心，而且目前充電樁設施也越來越齊全了，充電也方便 ...
電動車什麼時候可以基本取代汽油車？
Arthur Wang 如果電動汽車是指 蓄電池能源 的汽車，那麼答案是永遠不可能 如果是指 電力驅動汽車 那麼就在十年內。蓄電池相比燃油 燃氣等具有天然的劣勢，很多場景無法應用，其缺陷天生無法彌補。例如乙個不通電的野外環境，工作用車怎麼辦？而電力驅動，已經開始成為主流。混合動力 增程式 燃料電池 ...