1樓：哏都大軒軒
手，首先你得看店長，是重售後還是重銷售，以我4S店十年的售後工作經驗來看，80%的店長是銷售出身，從這點看售後已經落後了，這十年中主要在兩個集團，三個店裡工作過，但後來離開的原因都是因為店裡開始走下坡路，我到現在依然認為主要原因就是決策層重銷售輕售後。
打個比方，如果4S店是樹苗，銷售就是土壤，因為銷售直接決定店內的車輛保有量，但是售後就是土壤中的營養，甚至會影響店裡車輛的復購率，銷售說不好聽講的是套路，而且一部分銷售就抱著一錘子買賣來忽悠，售後就不一樣了，雖然咱們也知道裡面套路也很多，但是顧客也不是傻子，忽悠一次還會有第二次嗎，就那些各種破清洗，發動機清洗，燃油清洗，三元催化清洗，說白了就是利潤高和提成掛鉤，我見過有的售後顧問首保就推清洗，這要是在我手底下，早叫他看庫房去了。
售後是用心換心的，真誠的對待每一位客戶，高利潤的服務可以推，但是一定是客戶有需求的情況下，叫客戶明白做的是什麼，對車輛有什麼好處可以預防哪些因保養不到位而產生的故障，為什麼需要做這項服務，客戶才能心安理得的接受服務。
另外，從4S店售後經營來說，售後的收入，就以下幾點，正常保養，機電維修，廠家索賠，保險理賠，還有續險，下面稍微展開說一下：
1.保養和機電維修完全就是拼服務和人員的技能了，另外平時多做一些活動，想辦法增加售後保有量，具體方法不詳細展開了，無非是一些營銷手段。
2.說不好聽了，索賠是廠家白給的錢，也是提公升客戶滿意度的關鍵，給客戶免費更換乙個他沒察覺有問題的小東西，客戶就會很感激，廠家索賠中，越小件其實越應該重視，比如一些鍍鉻裝飾件，有氧化就可以索賠，更換方便，客戶還高興，很多4S店的修理工都不知道這些裝飾件可以索賠，這就說明平時索賠的培訓比較少，應該叫索賠員和車間之間多培訓，哪怕開晨會的時候溝通一下也可以。
3.保險理賠，這個才是整個售後最掙錢的，而且沒有規定4S店只能維修本店品牌的車輛，至於事故車怎麼找，幹過售後的都了解，這裡也不方便說，要說的是鈑金和噴漆師傅的手藝一定得精，因為絕大部分消費者從骨子裡就覺得4S的鈑噴就是比外面強。
4.續險，這個也是非常重要，要知道事故車回店裡維修，和是不是在店裡續險有很大關係，至於怎麼吸引客戶續險，一般都是送禮品，要不直接返現，要不贈送一件噴漆，我個人感覺都沒有什麼吸引力，但是贈送一件漆還是有點效果，也就提高了車輛的返廠率，有車來，就可能產生其他業務。
最後說到底，你得有個支援你的領導和乙個執行力和效率高的團隊，祝你成功。
在4s店幹售後機修能積累人脈嘛？
吾省 售後機修可以積累人脈，切入點就是專業性。以前客戶進4S店維修保養，按照服務流程標準，往往是比較嚴格限制客戶獨自乙個人進維修車間，一是考慮安全問題，二是客戶在旁邊與維修技師溝通，可能影響維修技師維修作業，一般4S店也告知維修技師盡量不要與客戶溝通 但現在4S店在這方面雖然也不建議客戶進維修車間，...
4S店那些事兒
不二 再加上春夏 超有感覺和氣質的 抱歉，只吃楊冪的顏，演技什麼的就算了吧，當初滿世界刷什麼ssss演技好，我就去看了看，結果呢？一哭一笑，還是那個林蕭，我覺得李少紅的評價很精準，她演戲就一直套路化。既然她帶資進組，那她就應該好好的去琢磨角色啊，結果呢，北齋，那樣有個提起都要帶先生二字的人，那乙個年...
4S店保養和非4S店保養能有多大區別？
羊羊羊 自己保養，可以選擇的濾芯和機油都可以是世界最頂尖的大牌。自己保養，可以切切實實的感受到錢花在刀刃上。自己保養，可以避免被推銷的尷尬。以上。我認為的結論 應該有選擇的確認是否該去4S店。零基礎，手把手教你養車 首先，如果汽車發生了撞車，發動機故障需要拆解，變速箱需要維修等事故，又有保險公司報銷...