1樓：san三
從基礎的角度說你練手動擋車，拿C1駕照。日後C1C2都能開。自動手動的話我有些切身經驗。
你駕車要保持乙個良好的駕駛習慣，對於手動自動來說，你的右腳要養成本能的反應。（這裡講乙個自身的反應故事當時我在停車場我坐在自己的車上等朋友，有乙個司機向停車位倒車眼看就要撞上其他車的時候我右腳本能的踩到我的剎車上了，並且是根據她倒車的速度和將要撞車的距離決定了我踩剎車的力度，這就是本能反應）作為初學者我建議你的右腳要麼在油門上要麼在剎車上
2樓：bakerandryan
我覺得是啊。我有一次就油門當剎車了。不知道怎麼回事，反正就是一瞬間發生了。另外，對小排量車來說，通過降檔迅速提速也能在關鍵時給安全加分。
3樓：
燃油車如果踩錯一般是這樣
錯踩油門→發動機轉速上公升→轟鳴聲→加速
一般從轟鳴聲到加速中間有間隔，看變速箱響應，雙離合最快，其次是AT和CVT
對家用車來說，即使是雙離合，也給有正常聽覺和思考能力的人足夠的糾錯時間
所以擔心踩錯，你不買電車就問題不大反而對新手小白來說，手動擋在駕駛過程中加減速需要綜合考慮當前轉速來公升檔降檔，同時還要控制離合油門，遇到轉彎時減速→入彎→加速更是非常不友好
我反而覺得你開手動擋手忙腳亂的情況更不安全。
4樓：天降冰雷
你作為乙個新手司機，建議還是購買自動擋車，因為開自動擋是真的簡單，特別是在城市裡，上坡起步，堵車蠕行都是自動擋開起來省心省力。你說的油門當剎車，自動擋有很多措施可以避免。
一、停車到起步狀態，所有自動擋從P擋掛進D擋或者R擋，是要踩住剎車才能變檔的，這就保證了你在起步的時候，你的右腳一定在剎車上，不會出現踩到油門的事故。
二、因為自動擋沒有離合踏板，你開車時左腳是閒置的，右腳控制剎車和油門，千萬不能左右腳分別踩剎車和油門，這屬於馬路殺手行為！
三、正常行駛過程中，注意觀察路上車輛，不加速的時候，右腳就放在剎車上，養成良好習慣，避免遇到事故右腳還踩在油門上，造成更嚴重的後果。
5樓：hwawolf
如果其它條件（車輛除變速箱以外的配置，一些安全輔助功能，司機等等）均相同的情況下來比較手動和自動擋，我讓為有幾點差異
1.油門當剎車踩，自動擋可能車毀人亡，手動擋一般就小碰撞
2.控制系統失控的概率，假設真失控了，手動可以掛空檔，沒動力一會就停下來了，自動擋根本停不下來。
3.故障率方面，元器件質量同等級的情況下，自動擋更複雜，配件更多，故障率更高，維修保養費用更高（當然了，這是在同等銷量下進行比較，沒銷量的產品維修費用便宜不了）
4.緊急避險能力，手動擋起步操作較複雜，再緊急情況下可能因操作不當降低了避險成功的概率。
6樓：Gabbyz
應該是各有利弊吧。
很多人說:錯把油門當剎車時，離合可以補救。但即使把離合踩下去，車子只是不會加速而已。
由於慣性，該撞還得撞，只是比踩著油門撞的輕一點。避免油門當剎車，靠的是良好的駕駛習慣，不是自動擋手動擋。上車就先把腳放在剎車上。
還有最重要的，自動擋也不要把左腳踩剎車右腳踩油門。
自動擋比手動擋最大的優勢是不用換擋和操縱離合，對於新手來說，操作越簡單越容易集中注意力觀察路況。單從這一點上來說，新手就更適合開自動擋。
7樓：雞肉卷不好吃
我剛剛考完駕照半年，在駕校學的手動擋，但是家裡的車是自動擋，今年上半年寒假在家裡開車的時候總感覺不自在，感覺起步的時候二者有區別：手動擋要先均勻鬆開離合再慢放剎車才能起步，直接轟油門會熄火；自動擋直接轟油門就能走。感覺手動擋起步比自動擋安全，畢竟速度不會難以掌控，而且手動擋更加有開車的樣子吧，踩離合掛擋加油門加速每個檔位有速度範圍，開習慣了不會輕易超速，左腳離合右腳剎車油門，每只腳都有事情做；而自動擋是只有剎車油門，只能靠右腳掌控，總感覺不自在，而且我開車的時候總會有會踩錯的感覺。
總之吧，開車開習慣了水平上來了就都安全，汽車在行駛過程中的安全與否是與駕駛人車技水平高低、安全意識強弱直接掛鉤的。
8樓：握了個草
安不安全跟車關係不大，重要的是開車的人。
我很喜歡手動檔，家裡的十年手動檔老車開著挺舒服，但是新車買了自動檔，很無奈，因為不是我乙個人開。
9樓：花生
所以，手動擋的就安全了嗎
安全，分主動安全，與被動安全
主動安全包括，一些緊急剎車之類的
被動安全包括你的氣囊等等
但是，，，，，，，你不好好開車，光靠這些是不行的，那些都是輔助，還是要謹慎駕駛
10樓：
前幾天陪朋友去汽貿園看車，不得不感嘆現在汽車的進步真是大，很多十幾萬的車都帶有360°全景影像、底盤透視、盲區監測、變道輔助、主動剎車、碰撞預警、全速自適應巡航等安全輔助功能。但是要注意的是，這些功能往往配置在自動擋版本的中高配車型中，而同級別手動擋版本則很少有。可以這麼說，無論從廠商還是使用者角度，家用手動擋車型都處於被淘汰的邊緣了。
很多手動擋老司機說手動擋更安全是因為會踩離合，但那只是對開慣了手動擋的人而言，對新手來說，手動擋碰見突發狀況往往手忙腳亂，離合都不一定找得到，只會更危險。我這不是猜想，而是有實際經歷。以前所在的小公司分別有輛手動擋和自動擋，每次業務部門招新都會帶新人（很多都是拿過駕照沒摸過車的）熟悉公司的車。
那輛手動擋的車新人出事很多，車身傷痕累累，沒多少好地方；而自動擋因為操作簡單，新人上路心裡更有底氣，出事則很少，車況保持如新。
如果你不是對手動擋特別喜歡的話，我建議你還是選擇自動擋，而且是安全配置更高的自動擋，安全性要比同級別的手動擋好得多。
最後我還要說一句，路上決定安全的主要因素還是人，而不是車。保持好警惕性和安全意識，遵守交通規則比什麼都重要。也別迷信什麼手動擋老司機，我在路上出的幾次相對嚴重的交通事故，都是對方全責，而且肇事方都是二十五年以上駕齡的手動擋老司機，隨意壓實線變道，出了事不但不承認自己責任，還罵罵咧咧，最後叫來交警定責才老實。
最近幾年取得駕照的新手，先不說技術怎麼樣，發生事故後的法律責任意識都比以前的老司機好很多。
11樓：藏瓏
這麼說吧，手動擋對別人的安全性更高。手動擋大部分時候和自動擋沒什麼區別，都是剎車減速，能馬上加速就踩油門，不需要換檔與自動擋一樣的開。如果減速很厲害，不能馬上加速，這時候就要換檔，手動擋要踩下離合，自動擋沒這個煩惱。
如果能接受這個，多堵幾次車（男的腳就習慣離合了，女的不了解能不能適應，我買的奇瑞離合不重應該也能適應吧！），那我還是喜歡手動擋，畢竟我也把油門當剎車過，…，不過剛開始科目二學習印象比較深，都是先離合後剎車，沒發生事故，後面逐漸養成腳不加油就放剎車習慣，現在好了。如果，自動擋你品，你細品…。
第二，手動擋每個檔位速度有限，而且，一檔踩油門真難受。自動擋只要油門跟得上，檔位自動公升，對別人來說，能多快就多快，造成的危害你說。
12樓：忽悠哥
要是沃爾沃，應該都挺安全的。自動擋最大的問題，是容易誤踩油門，導致事故，手動擋誤踩油門，可以離合踩死，等於空檔轟油，從這個角度來說，手動擋安全些。但從坡道起步來說，新手手動擋容易溜車，大的事故不容易出現，小的經濟損失還是有的。
13樓：亂世FT
感覺問的是乙個熟練度的問題，那個操作不好都不安全。我媳婦手動擋能開一檔，基本不會換擋了，推薦自動擋，一支腳開，要麼油門，要麼剎車，更加推薦安全行車保持距離，控制車速才是正道。
14樓：
根據我10年手動+6年自動的新手村經驗來說。
從更安全角度，我一般都建議新手司機先買個二手手動回來開個1、2年熟悉一下汽車的運作原理，這樣對提高安全性確實是有幫助，畢竟我當年開手動頭3個月在路上還是會在遇到緊急情況時偶發性油門當剎車，結果也是因為有離合救了我。
當然實際情況，如果你不是乙個喜歡駕駛喜歡操控機器的人，如果你的車對你來說只是乙個把你從A點運送到B點的毫無感情的交通工具的話，直接買自動就算了。
謹記「只要不是要加速，都把腳放在剎車上」這句話，然後每每遇到不知所措的時候第一時間踩剎車，多數情況能救命。
自動擋的車怎麼開，之前一直開手動擋的？
章程恩先生 停車掛N擋拉手剎，P擋用不用都一樣 行車掛D檔，聽發動機聲音有點大了就把油門鬆開在踩下去就換擋了臨時停車一定要掛N擋手剎拉不拉都行沒掛到N擋就自己跑了和手動檔沒什麼區別 劉清源 唯一問題是適應新車的剎車。開慣手排擋再開自動擋的話就和開玩具車沒區別，太簡單了。左腳會不適應，右手會本能的換擋...
為什麼自動擋的車那麼方便還要生產手動擋呢（如今手動擋和自動擋哪個人數多）？
李大亨 我開自動擋遇到堵車紅綠燈啥的感覺一直踩著剎車很累，而開手動擋的確沒這種感覺 可能是手動擋開多了 目前我可能是為數不多覺得手動擋好開的人了 也可能是我自動擋開的少不熟悉 至於為啥生產手動擋，稍微高階一點的車，生產手動擋應該只是為了拉低售價，我的車售價5W 10W，喲這個車好便宜，結果5W的是啥...
會開手動擋，自家車是自動擋的的，怎樣學會開自動擋？
蜀雨秋池 就一條不要油門剎車一起踩，你自己已經學會了。沒了。左腳可以放在休息踏板上，想踩就踩它。我兩種混著開，現在剎停的時候左腳還是會不自覺用力，右手沒事就想往擋杆上搭，正常。 會開是什麼意思？駕照拿到了但是不怎麼經常開吧，估計是這種。1 乙隻右腳開自動擋，就當左腿癱瘓了，別用來踩剎車。2 踩油門 ...