1樓：什麼都不知道又想知道
本人奔四，帝都人。擁有銳志5年，尚瑞版。
其實沒什麼，車沒出過任何問題，內飾有點老氣但用料還不錯，外觀很年輕很好看！動力一般般，也談不上什麼操控！也屬於大家都說好但自己都不買的車型！
2樓：一公尺遠的天堂
全是圓了學生時代的夢吧，13版末代銳志，感覺樣子挺耐看，隔音一般般，後來我換了公尺胖子輪胎有改善，市區溫柔開大概10個，高速8個。不是大後超，是一輛動力隨叫隨到的車，雖然不是特別有勁，不過也夠用，總體上是偏舒適的一台車。目前沒啥毛病。
我是原味黨，我會好好愛護它。
3樓：
用鑰匙發動是真的舒服
P檔踩油門不是4缸機能比擬的
4樓：Simon Lee
本人家裡有一台06年的2.5V老銳志，個人覺得也算是開過不少車的，細細數數吧，豐田的FJ，陸巡，霸道，CAMRY，BBA的，C200，GLK300，R350，ML550（本人開過的唯一一款八缸車），A3，A4，A6，A7，E90的三系325i（經典的直列六缸），7系，X1，5系，1系，X5，Z4，大眾的帕薩特，邁騰，途觀，本田的雅閣，思域，飛度，三菱的帕傑羅，歐藍德，JEEP的指揮官，大切，牧馬人（分別開過柴油版，汽油手動版），MINI cooper，韓系的現代起亞等車型，國產車我就不說了。個人覺得銳志是開起來很順滑的一輛車，也是很容易上手的一輛車，方向圈數有點大，但是轉彎半徑比雅閣好太多（雅閣的轉彎半徑真的不是一般的大，這裡吐槽一下），銳志其實只是動力在當年的同級別中比較大，但其實一點不運動，是偏舒適的設定，但其實激烈駕駛它也不會讓你太失望，加速的時候，總是有用不完的動力似的讓人很自信，提速的時候和渦輪車不同，渦輪車是過了乙個轉速點，動力很突兀的爆發，銳志是隨著轉速的公升高，動力會很緻密的給你越來越多的釋放，這種感覺很棒，很線性，銳志怠速的時候，車內是很安靜的，幾乎感覺不到震動，這點四缸車望塵莫及，高速巡航轉速也很低，車裡很安靜，06年的車，現在還能輕鬆破200，其次我想說油耗，我覺得和介於帕薩特1.
8T和2.0T之間，沒有上面各位說的這麼誇張，要知道，我之前開3.8L手動牧馬人市區最多也就12個油（前提是不激烈駕駛，二檔起步），銳志的六缸高轉速的聲響是一種享受，六缸車是一種情懷，平順，安靜，低扭強，這些是四缸車，給不了的，任何乙個喜歡車，喜歡開車的人，都無法忘卻六缸車在歷史上的輝煌，雖然現在各家都在做小排量渦輪增壓發動機，但是六缸，依然是我心目中最完美的發動機形式
5樓：
1，入了後驅的門，從此更不想碰前驅。不撕，我沒說前驅不好，個人喜好而已。那些說前後驅感受不出來區別的，我不反駁，畢竟那是你的感受。
2，剛提車5000公里內，銳志的幾乎所有競品車的油耗資料都能看的我哭，市區15，高速一半。現在淡然了，D檔已經不用了，從來都是S加手動模式3檔待機，激烈時長期保持最低3000轉以上。QNMD油耗，我一6缸現在連4缸帶T都跑不過，轉速拉起來聽個響還不行？
習慣了6缸的聲音，你會慢慢開始想要v8了，即使你知道v8放銳志身上還是太重。
3，在乎面子的，BBA吧，畢竟豐田還是豐田，虛榮是給不了你的。就算你改到了6秒，你也還是一6秒的豐田。
4，越來越嫌車重車長，開始對路上的鋼炮多看幾眼，但我是後驅控，於是開始喜歡上寶馬1，但說是這麼說，下輛還是不會買1的。等平行進口86，MT，後驅，水平對置自吸，小巧的車身，簡直完美。以後銳志純家用，操控路線改到底，發動機老了再移植2GR，2GR爽夠了換v8，我有念舊情節，沒換車的想法了。
估計真等我移V8的某年，市面上連V6都沒了吧…唉
6樓：李俊
可以看看太平洋的編輯部用車，銳志評價的感覺很客觀。自己開下來就是這種感覺。至於油耗平均10個，純市區12-13個.說銳志能跑到20個的，你確定你開過車？
7樓：迦密
開過你很多車也坐過很多車，我平時開的最多的是03年的藍鳥，自己剛剛大學畢業沒多久，沒買過車，家裡的老車開開。
想說銳志真的是好車，噪音也沒你說的那麼嚴重，比我那老車好了不是乙個檔次了，油耗的話真的和個人的駕駛習慣有關，感覺你是激烈駕駛的比較多，油耗才這麼高，我同學朋友開銳志的真的很多，多到我覺得這麼好的銳志在這個價位裡我都不想買。駕駛感受V6的自然吸氣真的超級平順，動力也足夠，值得擁有！
噪音大裝隔音的裝備吧不貴的
8樓：
當時優惠了3萬左右，這車開起來挺爽，推背感強，加速均勻，開啟運動模式，加s檔，超車很有信心操控感好，你可以感受到雄厚的力量還沒發揮出來。
但銳志油耗實在太大，市區14個左右，開運動模式估計要20個，車子空間又小，坐著矮，視野差，這車，是拿來運動，拿來開的，坐的話還比不上CAMRY。
如果你想買銳志，我建議還是等等吧，v6發動機10年的老技術，馬自達本田的新技術都運用到車型上了，豐田的銳志，馬上該換代了。。
想起個大眾cc的段子，說去試車，銷售不給深踩油門，完事兒還乙個勁問「感受到強烈推背感嗎？」
一家之言，僅供參考。
9樓：guo
銳志的噪音不算大吧。發動機動力輸出的感覺，說絲般順滑有點誇張，但是那種感覺也是其他車沒有的。樓主這麼高的油耗估計是跟駕駛習慣有關。
這種車還是比較適合慢慢開，他只不過是有潛力能撒野，長期激烈駕駛還是不夠經濟。
其實銳志是很均衡的一輛車，在這個價位價效比很高。跑的起來也裝的了人，舒適性很不錯（後排中間那個位置就算了，畢竟後驅車）。
擁有銳志是什麼感受？很低調，但是不平庸。至少25W左右的車，銳志還是最均衡的一台
擁有一台豐田銳志是什麼體驗？
723 發動機怠速安靜，開起來三千轉一下都聽不到發動機的聲音，三千以上聲音還是挺細膩的，不吵。高速駕駛平穩，低速掉頭轉彎半徑小，踩著油門轉彎，方向盤不像前驅車那樣，會有回正的力拖著。高速幾十公里下來，試過百公里最低油耗5.9公升。一般來說是6.3到6.5每百公里，沒開空調，開空調就7公升。市區不堵車...
有一部自己為原型的電影是什麼樣的體驗？
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擁有switch是什麼樣的體驗？
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