1樓：Fast4ward快進者
這個問題問得非常好，380TFSI和ATENZA2.5都是不錯的車，確實是乙個很糾結的問題。第三代EA888改掉了第二代EA888的很多問題。
更加穩定，馬自達ATENZA創馳藍天技術實現了阿特金森迴圈，效率非常高。這點從技術上來說都可以選擇，我建議看眼緣和實際去駕駛一番後就可以定下來了，座椅的舒適度，貼合度，包括車內視野等等你資料上看不到的東西，也非常重要。
2樓：Fbifoxmulder
不明白為什麼有人說它們沒有可比性。他們中級車，乙個售價（北京市場），雖說乙個偏重運動乙個偏重沉穩，但絕對具備可比性和競爭性。
個人觀點，面對渦輪增壓的大趨勢，日系車確實反應略慢，走在了後面。以當前情況來看，20萬左右的中級車，Magotan的競爭力基本無敵。但如果是顏控或者操縱控，阿特茲是絕對的好選擇。
3樓：圖塗
全新Magotan顏值還是可以的，定價配置也算是不過分，發動機變速箱也是最新產品，但是顏值方面阿特茲碾壓所有普通中級車。
另外動力和內飾的確比不上Magotan，不是Magotan的內飾多麼的好，而是阿特茲即便改款以後得內飾仍然還是渣渣。。
操控不用說了，還是阿特茲好一點。
保值上面Magotan勝出。
4樓：陳秋銘
建議看看38號車評很中肯，如果只是把車當作乙個工具來看待的話，建議購買ATENZA，後期費用會低很多，整體可靠性比邁騰高，舉個例子，大眾車基本上都有燒機油的現象，（當然用機油粘度40以上的不評價）。車輛保養積炭清理，以及4年以上有較大機率引起三元催化故障，這一系列的費用都不低。且大眾維修保養所花費的工時比日系會高一些，以廣州為例。
5樓：
你想幹嘛？
1.過日子，什麼事兒都用:
必然選Magotan，相比於馬自達來說。空間大，隔音好。剛換代的外形也不賴，B級車標桿，內飾穩重大氣。
2.我年輕，我想玩，家用空間不考慮。我又不指著這一台車啥都幹，能隨時再開出來一輛別的車用:
啥也別說了，上阿特茲。
馬自達和本田都是偷空間越級的高手，本田是從小往大了偷，從低往高了越，馬自達是從大往小了偷，從高往低越……
6樓：可樂拌飯醬
17款 2.5尊崇車主。
動力方面
反正都摸到200匹馬力了，不用擔心動力問題。不過2.0Magotan0-1比阿特茲最少快1s，還是差蠻多的
空間Magotan同級無敵。同級無解。
阿特茲剛好夠用。
內飾半斤八兩吧，除了風格相差比較遠。
隔音Magotan是剛好夠用
阿特茲就是明顯差了。高速要開音響壓噪音，總覺得窗戶沒關，實際都關死了輪胎Magotan不選裝是17寸的剛剛好
阿特茲19寸的真慌，破了就是1200一條，很容易沒貨。而且路況稍微差一點胎噪簡直了。225/45 r19只有優科豪馬和韓泰兩款。
油耗Magotan 2.0 均油算少一點也要10個
阿特茲 2.5 均油吃95只要8.5不到。。。還包括激烈駕駛。。。很爽
7樓：Lotso
瀉藥，題主你這倆車差了好幾萬呢，硬是要比的話，動力沒的說Magotan好，220hp/350NM；阿特茲才192hp/252NM。
但是從後期使用來說，阿特茲應該是無論油耗還是保養都是比Magotan便宜的。
還有就是看看這倆車子是不是符合題主開，如果年輕人我認為阿特茲是很不錯的，便宜好料。
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