1樓：名字難取
我感覺怎麼東風也是這樣的情況，而且聽廣汽的師兄說，差不多也是這樣的情況。甚至我聽別的國企行業的朋友說的也是這樣的情況。說白了，這就是目前中國所有國企的通病，況且這些國企給的工資不一定比一汽大眾高。
我們東風的人都快羨慕死一汽大眾的，比我們活少，拿的錢比我們多。
所以啊，一汽大眾的薪資待遇可以算是製造業裡面排前三的了，具體的話，985的應屆生進去的話，一年到手12個左右。
2樓：
我也是一汽大眾的，我也建議各位別來這，官僚主義太嚴重，領導一手遮天，為了個人的KPI不斷壓榨下面員工！部門之間推諉扯皮十分嚴重！年底獎金二次分配，個別人員可拿到2-7萬獎金不等，然而誰拿到獎金根本就不公示，領導權力大過天！
在這工作真的特別特別壓抑！
另外一汽大眾真的一點兒技術都沒有，985、211畢業的研究生，來這50%精力用在做PPT和Excel表，50%精力用在和其它部門扯皮上！溫水煮青蛙，幾年後你就成了在市場上毫無競爭力的選手！
3樓：
不同部門收入不一樣，貌似銷售公司最高？
畢業後一年一漲然後趨於穩定，除非當領導，銷售的話稅前可以接近40，也就是全都扣完30多點
4樓：
更：我是產品部門的，沒有加班補貼，生產體系有加班補貼會多些割小本三年，今年底有保單的話到手應該接近20我是群眾，據了解身邊黨員同事們都是按2%交的黨費，可以參考一下稅前繳費梯度
來前考慮好，這邊zz氣氛濃厚
另外，從省會城市的角度看，交通相對不便
另另外，路上灰大，幾乎沒有自行車道，幾乎沒有過街天橋，好像預設大家都有車？我又給大家拖後腿了？
5樓：
最新訊息：同年同月同日來一汽大眾的同學，去了銷售區域（人家本身就是當地的，相當於回老家了），每天住5星級酒店，每月有駐外補貼，年終獎還高，算下來保守估計明面工資每年比我多了13萬+，能去銷售駐外恰好派回老家的就去吧。
別來一汽大眾。
工資大概第二年到手能24萬左右，第三年到手27左右，(我是算的我自己，含保單，日曆年，生產銷技術中心採購人力規劃等不同部門差距貌似還不小)後面就漲幅比較慢了，除非五年後公升主管。
1/3的工資會以「保單」的形式發，2023年的保單2023年12月發到手，如果2023年11月辭職，你會損失2023年全年+2023年11個月的保單。
這個一年的保單說多不多，說少不少，每年有9萬左右吧，之前是離職了之後，保單會一分不少給你，2023年初，公司突然整個職工代表大會就通過了離職後不再給發了，不明不白就被代表通過了，不明白偌大個公司竟然算計員工這一年半載的工錢。
此外，這個公司效率極其低下，官僚思維嚴重，質保一手遮天，至今還沉浸在「品牌比較高階」自欺欺人，設計、生產完全不遵從市場規律，整天整些沒用的東西，使用者真關心的問題從來不提，本末倒置，前途堪憂。
6樓：
如果你想穩定一生，且接收長春這座城市，可以在長春過上中產的生活，買房買車子女上學都無壓力，如果你想奮鬥，達到大城市中產的階級，就不要進機械行業，金融，網際網路，it, 銷售，你有更好的選擇
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