1樓：救了乙個大鳳梨
因為我腦袋有泡，我去年買的COROLLA，今年三月份同事買的速騰，說駕駛技術不好讓我跟著提車去，開著辦理手續後又跑了一趟高速，回家後幾乎是徹夜難眠，無論是提速還是70以上的隔音，還是外觀，已經打算八月份換車了，加點錢買個邁騰
2樓：eaves
不得不說，10年的老Jetta賣了20000,朋友11年的致勝賣了35000，保值這點大眾在老產品上確實讓人欣慰了一把。
加價訂車，買車還得當孫子的銷售態度，不能讓人接受。產品一貫國際臉的設計也愛不起來。
3樓：
以前買過，現在不買的理由
1.雙離合不愛，所以不但大眾不買，奧迪我也不買
2.萬年套娃，審美疲勞，無論內飾外觀，還很老氣。人家賓士，寶馬都套娃，但好看。大眾套的跟老幹部似的
4樓：海遠
大眾進入修理廠
寶馬:「大眾你好，有什麼我們能幫助你的嗎？」
大眾:「我要說的事，你們千萬別害怕。」
寶馬:「我們是德系車，我們不會怕。」
大眾:「我剛才，被中保研打爆了。」
寶馬:「中保研是哪位？」
大眾:「不是哪位，是那個保險公司聯合成立的碰撞測試機構啊」
豐田畫出C-NCAP
大眾:「不是，不是五星批發部的。」
豐田畫出小強實驗室
大眾:「不是的，這是我收買的。」
豐田畫出IIHS
大眾:「他不是中國的。」
豐田畫出懂車帝
大眾:「這……」
寶馬:「誒」
接過畫筆畫出車託之家
寶馬:「保險公司收購的」
大眾:「中保研啊！安全有沒有懂，就是那個做碰撞測試的機構啊」
寶馬:「明白了，您繼續說。」
大眾:「他瘋狂的測試我，說我帕沙特不安全，試問誰不知道，然後就撞了！」
寶馬和豐田震驚
大眾:「我大眾高階車標，結果屁用沒有，他直接25%偏置碰撞，A柱都90度了，然後安全氣囊就躲了臉，我就像別克GL8……」
豐田笑大眾:「你在笑什麼」
豐田:「我想起高興的事情。」
大眾:「什麼高興的事情？」
豐田:「我奕澤安全都是G。」
寶馬笑大眾:「你又在笑什麼？」
寶馬:「我新三系安全也G。」
大眾:「你們撞到，是同一輛車？
寶馬笑:「對！對！」
寶馬笑:「啊，不，我是轎車。」
大眾:「我再重申一遍，我沒在開玩笑！」
寶馬:「對對對。」
和豐田一起笑
大眾:「喂！！！！」
寶馬:「我們言歸正傳，您說的這個中保研，他厲害嗎。」
大眾：「他不是厲不厲害的問題，他真的是那種……那種很少見的那種，他由八家保險公司成立，測試很嚴格，口碑也很好，不充值，遺憾的是那天我車門站了20個銷售擋住了，沒看清他的樣子。」
豐田笑大眾:「你欺人太甚，我忍你很久了！」
豐田:「我奕澤安全都是G。」
大眾:「你明明再笑我，你都沒停過！」
豐田:「尊貴的瓦斯窩根，大眾有嚴謹的德國工藝，無論多信仰，我們都不會笑，除非氣囊躲臉。」
寶馬:「不如這樣大眾，你回去等訊息，我們聯絡別克馬上來幫你。」
大眾:「行！你們趕緊，好吧，很危險的！多帶點機油」
大眾離開
豐田寶馬大聲:「哈哈哈哈」
大眾推門
豐田:「你車標忘記了嗎？」
大眾離開聽見大笑又推門
寶馬:「瓦斯窩根先生?」
5樓：珍喜
屌絲女司機來說下不買大眾的原因，外觀太商務了，不難看但是老氣，沒有特點，所以不想買。至於機械方面的問題不懂，多聽大神講講，多和大眾車主聊聊，覺得更不想買了，目前在看法系和美系中檔車型。
6樓：
大眾Sagitar等等車型斷軸，帕薩特等車型A柱彎折，測試假人撞碎，大眾的途觀幹死自家總經理，後來途觀測試結果大家也看到了，大眾排放造假，質保期內大眾異響都不算毛病。大眾頓挫不算毛病，大眾2.0以下全是鑄鐵發動機，大眾雙離合基本上只有在中國賣。
大眾在外國主流國家賣的自動擋大部分是用豐田愛信自動擋變速箱，就憑最後一條，也遠離大眾
7樓：家裡有樹
我不是汽車界從業人員，既不造車，也不賣車，更不修車，也不做測評。我就是乙個消費者，還屬於相對比較窮的消費者。
我不買大眾。
原因一，大眾貴，但是suv的坐墊又短又小。咋一看，空間不小，坐進去才發現，原來自己屁股太大。哈哈
二，保養貴。大眾TAYRON，途觀，保養一次幾乎就是900左右。試問，有什麼技術含量？
三，小毛病多，修起來麻煩。
四，95號的油，比92號的油貴4毛錢。
8樓：找為
不買大眾車有三個原因，
一是現在的普通大眾車根本就不是德國的技術，都是拼湊的，各項技術指標都很平庸。
二是大眾車根本就不省油，很多普通人還是很看重油耗的。
三是皮實耐操的個性也逐漸不那麼明顯，唯一的好處就是二手價還算不錯。
9樓：toread
因為大眾是中國合資車企偷工減料的始作俑者，是為了賺錢，毫無底線的無良企業。十幾年前大眾就變味了，從那時候起，我就不再信任大眾了。
10樓：par
買了咋辦，對不起廣大群眾嗎？
日產你就算賠錢對折賣，不可能都去買吧。
我買的大眾，感覺大眾賣的貴，大家都別買。大眾一定以及肯定會大降價，所有交易物品都這樣。
都說買大眾，光這個標就③W。我覺得符合實際
11樓：周志明
其實以前對大眾挺有感情的
畢竟小時候見過的正兒八經的轎車就是桑塔納。
家裡第一輛車也是首款中國產BORA，在那個汽車匱乏的年代，BORA可是「駕駛者之車」，小帕薩特，我可以把說明書一頁不落讀了好幾次的。那個5MT的吸入感，比駕校的車好一萬倍，加上紮實的行駛感，真是驚為天「車」。
後來汽車可選擇性多起來了，也會上網了解了，才發現外面的天地有多廣。但這個時候並沒有對大眾有多大成見，真有讓人討大眾是從這麼幾個事開始的：
一、途觀加價，年輕人可能不知道當年那個盛況；
二、速騰後懸掛減配、斷軸；
三、還是途觀一鍵火化；
四、內飾萬年不變（那個單薄的收音機）；
五、靠背角度旋鈕調節；
六、POLO、桑塔納降級減配；
七、高爾夫減配吹牛；
八、途昂小馬拉大車；
九、都說BBA賣標，其實大眾才是最賣標的那個；
十、朗逸韭菜收割機，2610軸距用了好多年吧；
十一、DSG；
十二、最後才是帕斷A吧。
反正現在是誰要推薦車，不熟的一率推大眾。
12樓：
車我認識很多，絕大多數車型我在路上看到都能叫出名字。
甚至一些很冷門的我都認識。
唯獨大眾，在我看來他們旗下的車都長乙個樣子的。什麼Gran Lavida速騰凌度帕薩塔邁騰，我不看尾標我基本分不出來。SUV也乙個情況。
Polo跟高爾夫我也總弄混。哦，上汽跟一汽，到現在位置我總搞混他們的車型。
13樓：搬磚的
一直對大眾無感的人
居然親自敲定了二台大眾
乙個是表弟的Sagitar
還有乙個是老婆的xx
話說大眾咋這麼多4兒子店，一汽大眾上汽大眾進口大眾，買輛車終於找對地兒了
14樓：
顏值黨。
大眾太醜。8年前買第一輛車時就看不上大眾，選擇的是標緻508.
這些年認識的人買車換車，開大眾的乙隻手數得過來，有Tiguan，有途昂，也有邁騰。
其他就沒見過，所以我很奇怪大眾至今都還有這麼高的銷量，都什麼人在買？
15樓：彭一平
駕齡9年，開過兩輛大眾系，分別是斯柯達Fabia與yeti。第一輛Fabia手動1.4L，操控好，開了近5年僅壞過車燈（估計技術較傳統，感測器少有關）。
第二輛順理成章選擇斯柯達家，花了17萬入yeti，開了4年，其中第二年就出現螺絲鬆動底盤異響，第三年渦輪增壓感測器壞掉更換，第四年出現莫名故障燈（多次出現剎車系統紅色預警，但檢修無問題）、渦輪增壓感測器再次故障，更換兩次渦輪增壓器總成，想到鬧心。
後一怒之下賣掉，入手邁銳寶xl redline，正好趕上帕薩特A中保研事件，對大眾系有很大陰影。
16樓：來知乎求教的小弟弟
誰不買了？我2023年1.8tMagotan，6年車，就正常保養，油耗不到10個，天天上下班都堵車，動力隨叫隨有，啥毛病沒有啊，也不燒機油，為啥不買？我再換車還換大眾。
17樓：
看了很多人的回答，我感覺很多人其實對大眾缺乏了解，很多回答只是浮於表面，沒有長期開過大眾的人是體會不到大眾的好的。
大眾的精華之處，在於變速箱和底盤，底盤紮實，開久了也不會松跨，手動擋的變速箱調教得非常好，自動擋的變速箱，無論是AT還是雙離合，也調教得都非常好，哪怕是低端的桑塔納，也是如此，實惠而耐用。
中國產車和法系韓系基本上是沒有AT變速箱的，就算有，調教也挺差，因為中國產車沒有很好的調教AT變速箱的技術所以乾脆不用。大眾很多款車沒有「價效比」，原因就在於AT變速箱要比中國產車的DCT變速箱貴上不少。但我認為這種對比對於大眾來說是不公平的。
AT變速箱不僅僅耐用，而且如果拿AT變速箱開手動擋模式，練習三個月，你會發現乙個新世界，動力不僅隨叫隨到，而且在市區開車基本上不用長時間踩剎車，臨近紅燈的時候，拔下擋把，AT手動降擋代替長時間踩剎車（用發動機制動代替剎車片制動），你會發現輕鬆特別多，開車的勞累感能減輕特別多。然後，你就不會再考慮其他型別的變速箱了。日系車像卡羅拉的CVT變速箱雖然也有手動模式，但效果和質感遠遠達不到大眾AT手動模式的質感。
大眾的雙離合變速箱，也是大眾的獨家武藝，操控性與耐用性好於日系車常用的cvt跟中國產車常用的dct。剛買車可能感受不到，但開久車的老司機（特別是汽車深度使用者）就會明顯有感受。
評價一款車，有好多維度：好開，好坐，省油，耐用，顏值。大眾車至少在好開耐用省油顏值這四個方面有優勢。
大眾各車系對應的特點：
好開：高爾夫
好坐：途觀
耐用：桑塔納
價效比：寶來/朗逸
省油：POLO
顏值：CC/甲殼蟲
18樓：稚氣猶在
不好意思，我買了，用了六年，跑了十一萬公里，很讓人失望，就壞了兩個日行燈，可能我當初手藝不精撞車頭撞壞的吧，，，最初的兩年在四兒子那保養，後來乾脆樓下修車那保養保養得了，自吸小排量，省油皮實耐用，唯一遺憾就是用到現在任哪都沒毛病，導致我想有個換車的想法兒都沒有，你說平時要開車也不精心啊，磕磕碰碰常有，大事故也有一回，過溝過坑的也不留意，它咋就這麼耐造呢，，，這可能就是我以後不會選大眾的理由了吧，忒氣人。
19樓：可里
第一輛車就是大眾的其實不是很想再買大眾的了，單純的想換個品牌體驗，畢竟這麼多汽車品牌這麼多車型何必現在思想意識層面框住自己
但是 CC獵裝版真的太好看了，還是不死心想去體驗一下。去的時候4S店大概在搞活動，車很多不好停，人也很多，銷售接待不過來，晾了我半小時，我能理解，但是我是從謳歌、賓士的4S店一路過來的，感受上還是差了很多。好感度-5
問了幾個問題，不痛不癢的解答，還帶著不耐煩，好感度-1000好了，死心了，還是繼續考慮RDX和C旅吧
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