1樓：Br.M
我爸歌詩圖2.4的，今年第八年，快三十萬公里。氣門室有點滲油，輪胎軸承換過乙個。正常保養，發動機下面乾乾淨淨，高速跑得多。
2樓：蒸汽俠
我們可以在國外的一些車身上找到例子。汽車是大宗商品，隨著造車技術不斷進步，汽車的質量越來越好了，只要勤於保養，汽車遠比我們想象中開得更久，國外很多汽車的行駛里程超過100萬公里還能正常行駛，沒有多大問題。
3樓：馬虎先生2015
前兩年親戚還在開九幾年的佳美2.2，感測器壞了油耗高，前些天在路上還見到有人在開。只有深綠色的那種，不是2.4，2.4就有其他顏色了，出來的晚一點。
4樓：123木頭人
不認真保養，15年起步，我修過，本田，髮變完好，比造了三年的之光好開多了。
據說俄羅斯常年進口10-30年車齡的日本車開。
5樓：
07年12月上牌的Magotan，自動舒適，1代EA888，愛信6AT（AQ250），開到現在19萬公里了，全程4s店保養，油水全都伺候最好的，馬上20萬公里大整備一遍，感覺可以一直開到油車退出市場那天。
6樓：筷子
我也沒怎麼認真保養。。。目前在開的是一輛2.4的09年crv。。
反正已經21萬5000了。。。看起來沒啥毛病。。。再用個三五年不成問題。。。
7樓：
我現在開著的是04年的1.5自動三廂FIT，17年年尾買的，買回來陸陸續續的換了油水、火花塞、水箱、節溫器、電瓶，因為機頭有滲油現象，換了密封圈。油耗基本保在0.
45/0.55元一公里。
因為沒有開過其它高檔車，比如2.0T以上的，我個人覺得它很不錯。
高速上110、噪音在承受的範圍，但是長時間下來，會耳背；超大型貨車，車會漂，有那麼一瞬間，你會覺得車子浮漂了起來。
它現在的情況，車門膠條老化，車門邊緣位置焊接位置開裂，生鏽，車裙生鏽，備胎位置爛。波箱經換油後，頓挫感很少。
市場上基本沒人買了，賣也不值錢了，因為要一年2審，我這邊是360元一次。如果是一年一審，估計還值8000塊錢，現在5000塊錢可能都賣不掉了。
我會一直開，單程500公里之內，我都開著它去自駕遊。
8樓：凝結空氣
09款Passat，目前八萬公里不到，我的目標是先開它十五年，然後剩下隨緣。
講道理，是真開出感情來了，讓我換我真不捨得，跟窮沒關係（劃掉）
9樓：信任的代價
我有一輛17年歷史的賓士g500，國內第一批，第43輛，目前25萬公里，狀態倍好，v85.0自然吸氣，踩油門槓槓的，隔音效果好，上路依然是回頭率超高，高速油耗15左右，我估計還可以開十年。
也有他年紀大該有的毛病，六個機油漏點，水箱也有漏點，閱讀燈不亮，內飾異響比較多，全部修理估計得兩萬多，沒多大事所以沒管。開在路上，方向盤還是能告訴自己，我還是王者。
10樓：
隨著如今電動車逐漸普及開來，能夠保留純粹的機械結構操控樂趣的車子，以後會越來越少。
建議喜歡駕駛（特別是手動擋），並且熱愛駕駛參與度的朋友，給自己保留一塊燃油車牌照。
我本人對於車輛常識知之甚少，很多時候開車都是湊合著開。
比如中控台提醒我換機油，我才去換；
提醒我胎壓異常，我才去檢查；
市區開車比較堵，日常怠速十多分鐘……
現在我的車懸掛太軟沒路感，開起來想睡覺，過彎感覺方向盤虛位很大，大燈效果太暗，估計是燈罩霧化+電路老化……
昨天朋友坐我車，他就提醒我注意保養車輛，可以延長使用年限。
於是我有了乙個疑惑，一輛長期認真保養的車，最多能開多少年呢？
讓我自己嘗試，那這篇文章得等到猴年馬月才能寫完。
只好去採訪身邊的例子。
根據就近原則，首先採訪採訪我的主管。
他的車是普桑，03年的，目前已行駛28萬公里。據他說，這車高速輕鬆飆上160，市區起步隨便彈離合。
而他所做的，也就是定期保養而已。
行政部小姐姐的福特嘉年華、手動擋，7年5萬公里，一萬公里保養一次，出保後全部原廠濾芯，全合成保養，動力狀態和新車沒區別。
她說小毛病有不少，但不影響駕駛，開起來車況不輸新車，年檢也是隨便過。
還有幾個例子，我就部一一細說了，但發現定期保養車輛的，確實更耐用。
我甚至可以斷言，不出大事故，車本身不太差，出了故障捨得換原廠件的話，可以開到你吐！
我看網上很多人說汽車設計壽命都在10-15年/20-30萬公里，這個意思不是到了時間或者里程，車子就必須報廢。
而是這段「壽命」內，主要部件不會老化失效，整車效能無明顯下降。
沃爾沃的很多老爺車都以經久耐用聞名，至今仍然奔跑在今天的道路上。
伊爾夫·戈登退休前是一名大學教師，他在2023年購入了一輛沃爾沃生產的P1800S，退休之後便駕駛這輛車開始自己的環球之旅。
到了2023年9月，這台P1800S的行駛突破480萬公里，重新整理了世界汽車行駛里程最長的記錄。
480萬公里是什麼概念？480萬公里相當於開車繞著地球赤道跑了120圈。
據戈登介紹，這台車每一處地方，只要發生一點點異樣，他都會想辦法給它解決掉。
11樓：
我現在開的是05年1月上牌的標緻307，手動擋，23萬公里，國三排放的一手車。現在一年兩檢，都是一次過，幾乎沒有大毛病，今年北京最冷的那天把電瓶凍廢了，換個電瓶滿血復活。從買車起按照手冊上指導1萬5千公里一小保養，6萬12萬大保養，換過的大件就是正時三件套，離合三件套，一套排氣管沒了。
現在保養大概一年一次，一直說什麼時候不行了就換車，目前看這車活蹦亂跳的指望著被動換估計沒戲了，打算開到二十年一年4檢的時候就換，太麻煩了。
查了一下，是沒有20年以上車齡一年4檢的規定，我記錯了。這樣就一直開著吧，開到北京限制國三排放的時候再換車。
12樓：ChipsetS
因為破斯巴魯改的不太適合日常用，所以拿了點錢買了個平常買菜旅遊用的車：
2023年的CAMRY，到手時里程都15萬英里了（換算大概24萬公里？）車況各方面都不錯，年頭長了避震漏油沒辦法，自己買了個副廠件在車庫裡便宜對付了
完了又給換了一套新輪胎，這之後就是一直在糟蹋這車了。。
13樓：青山獨歸遠
家裡的兩台CROWN，分別是13年和20年買的，不追求什麼BBA，只求穩定省心。那麼多年了，也沒什麼問題。除了過年回老家才開長途，平時都不怎麼開。
這麼多年了，依舊精神。CROWN的質量不用多說，10萬出磨合。
保養好了，準備開30年。傳給下一代
14樓：隱形車衣測評人
要看什麼車，一般計程車都可以開100多萬公里，家用車一般每年2萬公里，這麼算開40年都可以的，但是40年你可以接受它老師出問題嗎？內飾都都磨沒了，電子裝置落後掉牙嗎？配件都找不到嗎？
好了問題來了，如果車真的開幾十年配件都沒有了，壞了怎麼修，所以說一般車開不過15年
15樓：
我有一台05年的進口TUCSON，18年的時候買的吧應該，記不太清楚了。買的時候不到13w公里，想起來路邊保養一下，車況挺好的，除了費油沒啥缺點
16樓：
16年在法國旅遊的時候，咖啡店老闆給我展示過2023年的雪鐵龍。汽油要自己配的那種，能開上國道。
我手上這台2023年的BMW525，可以在盤山道70km速度過彎，甩掉20年的CIVIC，高速跑160km還是很穩，就是風噪太大了，音響壞了沒找到人修原廠的CD和機頭。
年審還是能過的。
17樓：seraph4587
斯柯達Fabia手動乞丐版，09年車，12年朋友開了2.5萬轉給我，現在21年也才跑了10.5萬，主要上下班用。
這車我覺得三大件還不錯，但是年限長了很多塑料件老化就會出問題。比如後備箱放隔板的卡子斷了；撐起發動機艙的卡子斷了；加油蓋子上的塑料管斷了；汽車防凍液壺上的乙個塑料管斷了，漏液！
最後乙個最致命，車開著水溫報警了，找了幾個地方花了千把大洋換了一堆東西找不到問題，最後才發現那個壺往外漏，師傅說這地方一般都不會出問題，唉。。。
我覺得吧，車上好多塑料件，不管保養多好，用時間長了也一定會老化壞掉，能理解，人老了還會生病的對吧！
18樓：羅博
不用認真保養也能開很久，只要三大件不壞。
我畢業後就職的第一家公司在大約93年前後買的一輛日產風度cefiro，我有幸在2023年坐了一次，里程表當時已經50多萬公里了，仍然在沂蒙山區上山下坡走村串鄉，除了空調不好車內如桑拿房之外，沒有別的毛病，哦對了，減震也不怎麼給力了，有點顛腚。據公司司機師傅介紹，公家的車誰出差誰開，哪一輛也沒人正經維護，就這樣這車都該跑河北跑河北，該去南京去南京，一點不耽誤跑。
所以不要信4S忽悠你5000公里必須保養，1萬就行。
19樓：歲月靜好
其實可以不用認真保養也可以開很久...，福特嘉年華買的二手車，起始三萬公里，現在十一萬公里，期間保養選最便宜的路邊修車店，200塊，一萬公里一次，目前開的還好好的。
20樓：
接觸的兩台老車04年的標誌307，AL4玻璃箱，去年20萬公里出頭變速箱液力變矩器洩壓，起步沒多久就鎖3檔。另一台佔廣州指標的02年的Passat，目前17萬2千公里，日常還能用，發動機燒機油了，兩千公里要添一點機油。牛的是剛拿這車的鑰匙不知道機油已經低於油尺了，在市郊跑了70KM，吃過飯後想起來檢查一下，油尺上看不到機油，水溫也不高。
21樓：淘車二手車
一輛車的壽命完全取決於使用狀況，如果乙個車主足夠愛惜的它，那麼它可以用很久很久。我們可以從一些電影裡看出來，有很多老款車一直在馬路上行駛，只不過需要每年 2次年檢。
論品牌來說的話，可能日系車開得更久一些，不過那麼老的車子，效能還有安全性也會有所降低的。還有需要考慮的就是排放規則。
如果新車練手或者預算問題，不妨考慮一下淘車的二手車價效比高一些。
22樓：幸運的我
計程車的營運期限是8年，到了8年強制報廢，一般到8年是跑了70到80萬公里。計程車的保養週期是25天左右！
我們這裡曾經有個車隊，總計100輛Passat，來回在兩個市之間跑。Passat的表顯里程上限是999999公里，報廢的時候基本是跑到第二次999999，（第一次999999，然後歸0）
車，真的很耐造。所以我一般是2萬公里保養，用最便宜的半合成，最便宜的輪胎。反正都是各種便宜！車沒啥毛病！
23樓：huanghuang
2023年，我在部隊汽車連學車。
學車用的解放CA10，也許是CA30，記不太清楚了。見過雷鋒車嗎？就是那種引擎蓋從兩邊往中間上方開啟的老解放
有次保養時，將發動機旁邊的發電機拆解下來發現比我年齡還大（當時我20歲）。正感嘆時班長來了一句：這個發電機是後來換上去的，車的年齡更大。
六七十年代的車呀
如果保養得好，一台車用二三十年是不算什麼的。
你開的第一輛國產車是什麼？
林祖豪i 2010年的奇瑞a3手動開起來很有感覺開空調上坡沒力就是踩到底都不會動幸虧不會溜下去提速慢車身重空間小有點異響 2019年9月買的二手開了一年除了正常保養換過一次電池 2020年10月賣了 保哥哥 吉利遠景 落地 5.4w 目前為止開了1個多月，500公里，一開始買的時候就聽說這車的底盤不...
一輛新車開多久，或者多少公里賣掉最合算？
別被二手車商忽悠，如果只從錢考慮，在沒有大修的情況下，開的時間越久越划算。有資料有真相。我們就以市場上公認的汽車10年折舊法為例，前3年15 4 6年10 7 9年5 以後每年遞減5 我們以一台落地價20萬的家用車為例。看最後一列，在沒有修理費的前提下，年使用費是隨著使用時間變長逐漸下降的。所以如果...
為什麼開同一輛車，不同的人開耗油不同，汽車怎麼開才會更省油？
Hey you 自動的 不是超車就不要急促踩油門緩加油，前頭有紅綠燈就早點鬆油門能多滑行就多滑行但一定不能空檔 手動的 滿足當前路況和車速的動力盡可能高檔位 4檔動力夠就不用3檔 5檔夠用就不用4檔，爬坡提前降檔不要坡中換擋，速度30以上都不要空檔滑行因為速度不是很低的時候踩離合空檔反而會噴油工作，...