電動汽車如何實現勻速行駛？

1樓：szyyy

實現勻速行駛時，主要就是實現驅動力和阻力一致。

VCU會提前標定乙個油門踏板Map，不同的油門踏板開度和速度，對應乙個扭矩值；

100%油門踏板開度時，對應的就是電機的最大外特性曲線(也跟電池包的輸出功率有關)。

全油門加速時，VCU會要求輸出最大的驅動力，一直加速到驅動力小於阻力；

半油門或小油門時，VCU要求的扭矩就會相應減小(根據提前標定好的扭矩，盡量使電機扭矩執行在電機高效區，提高續航里程)，駕駛員會根據速度的快慢，調節油門踏板使車輛盡量勻速。

想要勻速行駛，就要控制油門踏板的開度，盡量使驅動力等於阻力(主要是滾阻和風阻，在坡度還有坡阻)。

另外，使用ACC定速巡航勻速行駛時，VCU應該會使用PID控制(引數應該也是提前標定好的)，使用者設定乙個車速，VCU會根據目標轉速和實際轉速的差值，不斷調整輸出扭矩值，使得這個差值接近0，得到使用者想獲得的速度。

起步蠕行應該也是這樣的，會有個蠕行的目標速度，VCU會先輸出乙個扭矩(應該也是提前標定的)，如果速度沒達到(比如有個坡)，PID調節就會起作用，增大扭矩值；等實際速度達到目標速度時，就會減小扭矩值，然後到達乙個平衡，使轉速穩定。

電動汽車的扭矩控制模式，根據踏板的開度，得出扭矩參考值，然後電機一直加速直至牽引力和阻力相等嗎？

2樓：風隨流水

題主理解上有乙個誤區，這裡的扭矩恆定或者功率恆定都是只最大值，就是說最大扭矩或者最大功率基本保持不變。

但是，平時開車的時候很少用到最大扭矩和最大功率，在最大範圍內，想用多少是自己踩油門調節的，所以具體想怎麼勻速，自己控制囉。

3樓：shiyigekeren

有定速導航嗎？你的車是否有這個功能？好多時候路況是不具備迅速行駛條件的，還是安全第一吧。勻速續航只是乙個技術上的表達，不能只為了達到很遠的續航。