1樓：武陵微醉
日系車在設計，生產，以及使用過程中都想辦法省油。更輕巧的結構，通過碰撞實驗即可。相比於歐系車，更窄的輪胎。
有一部分日系車的表顯時速低於正常時速超過5%甚至到百分之十幾，算下來也能拉低油耗。發動機低速扭矩大，高速表現一般這樣新手也容易開出來低油耗。變速箱用cvt也能略省
2樓：
大部分日系車，動力差，加速慢。（豪華品牌和法拉域除外）
「急加速費油」，這點沒人會反駁。
紅綠燈路口可以看到大部分日系車起步都是慢半拍，這樣的駕駛習慣車子能不省油？（這波人最可惡，嚴重影響城市通行效率）
3樓：東平大院
2.0——2.2噸區間最節油suv是五十鈴mux，嗯，7個座位，可車重是兩台桑塔納！
兩台桑塔納可是有100公升汽油和10個座位哦，座位不輕的。mux 這麼重，安全不？不安全，因為是江西抗日根據地生產的，質量涼涼，不知道提問者能否理解這樣乙個事實：
如果覺得重等於安全，於是想買一台重的車，請第一看中國產第二看日系
4樓：不曾遺忘
【日本又出造假醜聞！這一次，「神戶牛肉」也淪陷了！】神戶牛是代表日本牛肉的高階品牌之一。
2023年10月24日，日本農協的兵庫縣地方總部昨天向外界承認，由該機構在神戶市內直接經營的一家餐廳從去年4月起至今，向顧客提供了大約3200份次等牛肉冒充的神戶牛。雖然這次牛肉品牌造假和神戶製鋼發生在同乙個地方是一種偶然，但最近乙個月之內日本連續發生日產汽車、神戶製鋼、商工中金和農協牛肉這4起造假醜聞，涵蓋了包括農業、製造業和金融服務業在內的多個行業領域。無論造假的具體動機是為了趕工期還是謀取非法利益，從結果來看都是欺騙了客戶和消費者，最終動搖了日本品牌的信用基礎，消費者的信賴很可能難以在短期之內得到恢復。
5樓：村而普斯
看習慣看發動機的取向以及技術。我的日本車市區油耗16.7公升，我的德國車市區油耗9.7-11公升！並且都是2.0T，誰說日本車省油的？走出來！哈哈哈哈哈
6樓：回眸一笑倒蒼生
質量犧牲談不上，日系質量怎麼差也比德系美系好，但是品質的犧牲還是很明顯的。
發動機調教偏向於經濟，這樣就犧牲了一部分動力。
整車想方設法減重，這就犧牲了一些隔音性能和增加重量的實用配置。具體可以參照去年Accord和博瑞的拆車對比。
就連神車飛度，和同級合資車相比都省掉了很多關鍵配置。
7樓：王小中醫
省不省油是手排看習慣自排看邏輯和駕駛習慣…像我時刻是至少hold在2000轉…不過3000不換檔，2檔看到30-50…3檔看到60-80…4檔看到100的…
除非給我電瓶車…不然至少比同車型的要高0.8-2個油…當然日系車的發動機裝配很精細…機油都是推薦20 30…車身相對至少輕乙個人的重量…輪胎又細…自然更省油一些…
講真…日系車其實也沒那麼好，主要是基本比較穩定…省心…日系車成本預算很摳…所以很多車型都要買回來自己加一堆東西…
8樓：Fast4ward快進者
很多人說日本皮兒薄輕，所以省油，不過這只是某些公關的一面之詞，如果你當真，你就輸了。日本車不是所有的車都省油，比如GTR等等效能車百公里20L+，都不省油，還比同級車費油。關鍵看造車理念以及對應人群。
要看到對應的進步以及自身的問題，才可以進步。噴車輕是最誤國的一件事。
9樓：之乎者也
其實不怎麼省油吧。我的日產Livna1.6綜合也到了8個多（CVT）。
同事的捷達也差不多。重量比捷達稍微重一點。所以我認為～～～1，日本車不至於多省油。
2，日本車不是因為輕。總的來說一分價錢一分貨，一定要拿同價錢的各種車來比較，10萬左右都是合資車，工藝估計也都差不了多少。
10樓：Pierce
日本在國內被誤會的四點
省油大馬力v6後驅銳志一點不省油
車輕同級別車都是互有勝負
不安全本田斯巴魯各種刷榜
保養便宜SPIRIOR5000公里保養一次要750。。。
11樓：
在不需要動力的時候省油，拉低綜合油耗
比如轟達不帶i的VTEC，除了可變正時以外還有可變進氣門公升程，老的簡單一點，低轉速的時候兩個進氣門開乙個半，進氣少了噴油自然也減少，在不需要大動力的時候限制發動機動力來省油。需要動力的時候轉速拉上來，氣門全開，釋放發動機全部動力。
新的帶i的似乎低負載的時候可以只開乙個進氣門別摸我的技術好像是無級調節進氣門公升程
12樓：Kyoko
就平時大部分人使用的中低檔家用車來看，油耗真沒太大差別，部分日系車能省一些，但是也不是質的差別，折算成錢一年能省不到1000元我覺得比起保養來說可以忽略不計了。
13樓：long yue
現在日本大街上很多輕汽車（660cc），它的油耗特別的低。最新鈴木的輕汽車1L油可以跑35KM，從這個方面來說，日本車應該算是省油的吧。
14樓：陶世町
不省油，但是省心。說日系車省油都是很早很早以前的事了，2023年左右，5代Accord是比老別克君威省一點，但是現在其他系車油耗也都降下來了。
15樓：柳風斜
不省油，但是省心。說日系車省油都是很早很早以前的事了，2023年左右，5代Accord是比老別克君威省一點，但是現在其他系車油耗也都降下來了。
16樓：Tony Tong
2樓那個搬運工，搬運的EPA油耗資料不知道是故意弄錯還是資料過時。
真實的EPA資料如下：
渦輪增壓車型
雪佛蘭Cruze1.4T，燃效26MPG；2015款的是30MPG
自然吸氣車型
本田思域1.8L，燃效29MPG；2015款的是31-33MPG
豐田花冠1.8L（最新十一代車型），燃效32MPG；2015款是31-32MPG
馬自達3 2.0L（國內對應車型為Axela 2.0L），燃效33MPG；正確
中級車方面（均使用AT或者CVT等非MT變速箱版本資料）
渦輪增壓車型
福特Fusion 1.5T，燃效24MPG，正確的是29MPG，就沒見過24MPG的
福特Fusion 2.0T，燃效22MPG；正確的26MPG
（以上兩款車型對應車為長安福特蒙迪歐）
雪佛蘭邁銳寶2.0T，燃效24MPG；正確
現代索納塔2.0T，燃效22MPH；沒查到2.0T，1.6T 的是32MPG
自然吸氣車型
豐田凱美瑞2.5L，燃效27MPG；最新的28MPG
豐田凱美瑞3.5L，燃效26MPG；最新的25MPG
本田雅閣2.4L，燃效30MPG；最新的27MPG，30MPG純屬造假
本田雅閣3.5L，燃效26MPG；正確
日產Altima 2.5L（國內對應車為日產
天籟2.5L），燃效31MPG，正確
日產Altima 3.5L，燃效24MPG；最新的26MPG
馬自達6 2.5L（國內對應車為馬自達Atenza 2.5L），燃效32MPG；三款車分別為29、30、32
17樓：遊目騁懷
家裡04年買了FIT，12年換凱美瑞(2.5排量)，對油耗倒沒怎麼關注，只是感覺兩田的質量真好，印象中除了正常保養幾乎沒怎麼去過4s店，真正對油耗有感覺的是13年逛之家的時候看到標識4081.6排量百公里在8個油左右，然後看了看家裡凱美瑞行車電腦給出的油耗是8.
9，瞬間就震驚了！日系省油果真不是蓋的。
以上可以說是個例，但我覺得還可以看到一些東西的。那我們就來深究一下:
1、日本車以質量換油耗？這裡的質量一般人理解為車重，鋼板厚度。那雅閣和邁騰一樣重怎麼說？
現在車身輕量化是大勢所趨，只要強度能保證，車身材料是能省則省。君不見就是這些薄皮車在碰撞實驗中都能得到高分嗎？
2、日系的省油技術。先是豐田研究出了可變氣門正時(vvt)，然後搞出來可變氣門正時和公升程的是本田(vtec)，日系在提高發動機燃燒效率方面一直走在世界前列。當然，近些年其他廠商也開發了自己的可變氣門技術，油耗也大幅度改善。
而日系也在公升級自己的技術，如馬自達創馳藍天，本田地球夢，都有不遜於渦輪增壓的動力油耗表現。
3、在傳動系統匹配上，日系也很有造詣，日系車換擋平順，樂於公升擋(自動擋)，能夠使發動機盡量保持在經濟轉速執行。就如我家凱美瑞轉速基本不會上1600。
18樓：zhu felix
不省油，但是省心。
說日系車省油都是很早很早以前的事了，2023年左右，5代Accord是比老別克君威省一點，但是現在其他系車油耗也都降下來了。
19樓：小博
今天剛看了一輛廣汽三菱的SUV，具體車型忘了，但是讓我詫異的是這輛車的翼製板居然是塑料件，車門鈑金也薄的離譜，敢問誰家汽車能做到塑料件的翼製板？
20樓：Trinity
本人日系車主。
不細分級別來說，感覺日系車輪胎會比同級別窄一點點，用的機油黏度低一點點，要求汽油標號低一點。綜合起來看是會省油一點的。
但是銳志這貨油耗真沒第二說的那麼高。高速100時速是5.5公升百公里。油耗高是因為發動機聲音好聽忍不住踩油門好麼
補充，溫柔開發動機轉速一直控制的很低。
我在網上經常看見有人說，日本車省油是因為車輕，全部都是塑料，底盤低，是不是這樣，？
別的不說，光是乙個車輕不輕 底盤低不低的問題，大多數家用車的資料在網上可以查的，查一下就有答案了。至於說都是塑料，敲車門，敲包圍 外覆件的厚度和安全性真沒啥關係，幾公釐厚的塑料或者鋼板是不可能扛撞的。但如果你這麼關心的話可以親自去4S 敲一下，別敲壞了就行。 Xi Yang 汽車之家資料那麼多，你自...
日本車的防撞效能真的很爛嗎？
音樂編輯楊陽 其實觀察一下周圍的人就能發現，60後多抗拒日本品牌的憤青，他們的車多是大眾，長城之類，70後就少得多，觀察街上的CAMRY CRV什麼的多是70後， 大麥 開本田經典SUV很久了，從沒出過問題，至於你說日系車不經撞，因為日本人的安全理念就是發動機倉潰縮吸能，然後保證駕駛室不變形，最大程...
「不懂車的人會選擇日本車，稍微懂點車的會選擇德國車，最懂車的人還是會選擇日本車」？？
請問買什麼車和懂車是能劃等號的麼？這小概念偷換的，誰真懂車啊？發動機艙開啟唯一動過的就機油標尺和玻璃水蓋你說你懂車？我買X系車，因為我懂車，哪兒來的錯覺不知道 你就是想認為你買對了那無可厚非，但你要貶低別人的選擇來凸顯你自己的選擇，那就只能是選個破車在那兒裝眾人皆醉我獨醒呢。賓利啥系車啊？勞斯萊斯啥...