1樓：多肉的肉多
別的不說，單論中保研的側碰。
個人觀點。
側碰個人認為還是差了點意思。
侵入量感覺還是有點大，好在碰的是自豪版有側氣簾。
單看圖還是有點嚇人的
不過總的來說車還不錯，買的話還是至少自豪版吧。
2樓：
利益相關，長安員工。
1.買車都有個面子問題，就75P這造型，誰在路上不多看兩眼？
2.藍鯨2.0T+愛信8AT，不香嗎？
3.丟掉傳統鑰匙，乙個手機走遍天下，褲兜又可以多裝200零花錢，不好嗎？
3樓：
這個大廣告。啥時候10萬自動落地再說吧。
聽說合資車賣了，外中國人先拿錢，之後剩的錢，中國人和外中國人再次分成。
你一國產車，又沒有外中國人和你分錢，你還賣那麼貴幹啥？
4樓：不念舊人
長安CS75P推出後，就牢牢的佔據了第二名的位置，上個月以微小差距與第一名失之交臂。
原以為這個月能取代哈弗H6的地位，沒想到哈弗在雲賣車上又下了許多功夫。多了幾百輛的銷量，但是從對比的下滑資料來看，長安的增長後勁顯然更足。
5樓：小憨瀦
長安這種中國產車銷量持續走高，我覺得有乙個很大的原因是目前國內的汽車品牌不斷的學習和技術積累，融合了國外的製造技術，再加上國內本土製造的資源優勢，將中國產車的成本降低，所以像長安這樣的自主品牌銷量會越來越受國人的肯定。
6樓：配角
CS75可以說是長安系列的當家花旦啦。發布以後就一度居於銷售量榜的前面，自然也是有很多原因的。
首先大家在買車時第一位應該考慮的是安全性。一輛汽車安全效能不到位，外觀再好看，配置再高科技都是空中樓閣。所以安全性是最重要的，長安CS75在中保研碰撞測試中取得了不錯的成績，改變了大家對中國產車安全性不好的固有觀念。
所以這也是其銷量保持那麼高的原因之一，畢竟安全效能到位，大家開起來也安心。另外CS75的價效比在同價位的車中也算是比較高的了，4S店也經常有大幅優惠。
7樓：無恙
從中保研發布的測試來看，車輛一共分為：
1.耐撞性與維修經濟性指數
2.車內成員安全指數
3.車外行人安全指數
4.車輛輔助安全指數
這次長安取得三G一M的成績，在安全性方面為銷量奠定了基礎。
8樓：萌呆
長安這次的從使用者體驗出發，最大程度的滿足普通消費者的需求。
內飾上科技感十足，特別是紅黑的配色，我覺得看起來既運動又有質感。
三大件中發動機和變速箱都十分拿得出手，智慧型化配置也超過了同級別合資車。
9樓：耶穌的教徒
自主品牌最近幾年表現真的令人刮目相看，從去年的發動機、變速箱的排行榜到今年國內汽車銷量排行榜，國內的汽車製造已經逐漸的擺脫了依靠合資辦廠的困境，有了自己的核心技術，通過加入適應時代潮流的設計元素，牢牢的拴住了中國人的胃口。
10樓：勝算
之前在朋友的車上坐過一次，感覺CS75還是挺不錯的。在同價位的車裡面配置算是比較先進。內飾風格也比較簡約，並且在新增車內的科技元素時很用心。
最重要的還是便宜！！
11樓：遐邇
長安利用6年的時間，經歷了68個月的艱辛研發，開發出來的藍鯨發動機動不負眾望，為什麼這麼說呢？因為它即使在競爭激烈的中國芯比選中，也拿下了十佳發動機的稱號，掌握了造車的核心科技之一。
12樓：歲月的吻痕
中國產車近年來可以說在質量方面比之前強了很多。
隨著製造業的發展，中國產車也逐漸的展現出了自己價效比高、實用性好的優點。
同樣最重要的安全方面也是在中保研的測試中給大家交了乙份滿意答卷。
13樓：刻骨銘心
我覺得熱銷應該跟它的價位也有關係吧，定價符合國情。
在你考慮購買12-15萬左右的中高配緊湊型SUV，很自然的就會出現在備選名單中。
無論是尺寸、外觀、內飾、動力、配置還是安全效能，比某些入門級的合資品牌都更有優勢。
14樓：孤舟放鶴
瀉藥，說說我的個人的看法。
作為長安系列的代表作，CS75配置比同級別車型更加完善，科技檔次也更高一些，另外測試成績也向大家證明了它的安全性值得消費者信賴。
15樓：知TEX
首先，致敬長安。真有錢。以為找個大號充值一下（充值就是千萬別信的意思），就可以改變網友對長安的態度。
一款中國產車，為什麼能賣得多？賣得多是不是證明這款車質量可靠，又安全？
當然不是了。
賣得多的主要原因，是廉價！廉價！廉價！
舉個例子吧！
寶馬320賣的多，還是寶馬M4賣的多？
奧迪A6賣得多，還是S6賣的多？
賓士A賣的多，還是賓士AMG賣的多？
顯然，便宜貨，總是被消費者接受的。
消費者因為沒錢，首先選擇滿足基本需求的廉價車，等有錢以後再換bba。
很少有車主，第一輛買長安，第二輛還買長安的。
16樓：知擎
車市變幻莫測，勝者為王！對於知友的提問，我分享一下我了解的。
2023年對於中國汽車市場來說算是乙個多事之秋，首先經歷了銷售下行調整、然後國五切換國六排放的觀望期以及傳統淡季等的侵襲，根據乘用車市場資訊聯席會資料，2023年全年汽車銷量為2576.9萬輛，SUV市場累計售出新車935.3萬輛，領跑乘用車四大品類，市場占有率超40%。
在此我們也可以看到大家對SUV的青睞程度。
在SUV這40%的市場當中，緊湊SUV的競爭更是愈加白熱化。眾所周知，以往這一細分市場都由Tiguan、CR-V、逍客等合資品牌SUV牢牢佔據，但自2023年9月長安CS75 PLUS上市後，這一局面開始被打破。根據乘用車市場資訊聯席會銷量資料顯示，截至2023年12月，上市僅4個月的CS75 PLUS累計銷量已超7萬，在2月如此特殊的期間，CS75的銷量相較1月還實現同比增長7.
5%，上市以來連續5個月銷量穩居SUV市場排行第二名。對於眾多的合資SUV強勢圍攻下，長安CS75 PLUS到底有什麼亮點可以成功抓取大家的關注，博得青睞，贏得市場份額的呢？從我個人的角度來看，主要有以下幾點:
一、符合年輕人審美需求
作為長安CS75的公升級版本，CS75 PLUS首先在外觀上就來了一次大刀闊斧的改動，整個車身的線條變得非常動感，彰顯流線型的車身與CS75在風格上拉開了差異。
富有衝擊力的前中網也一下子將整車變得更為年輕且富有戰鬥氣息，再加上紅色線條的點綴，整體設計上變得十分符合年輕使用者的審美。
當然僅有好看的外觀是不夠的，CS75 PLUS的內飾也經過了重新的設計，整體內飾的設計風格簡約時尚富有科技感，配色也提供了雙拼色的動感搭配。
二、配置高
而在智慧型駕駛輔助方面，CS75配備了FCW前碰撞預警、AEB-C/I自動緊急剎車（車輛識別）、AEB-P 自動緊急剎車（行人+車輛識別）、IACC全速段智慧型巡航系統（帶彎道自動減速）、TSR限速識別、並線輔助系統、BSD盲區監測系統、LCA換道輔助、CTW倒車橫向預警、SEW開門預警、LDW 車道偏離預警、360°全景影像可視系統等等的駕駛安全輔助功能。
豐富的科技配置外加智行科技的輔助支援，這樣的表現對於一台售價在15萬左右的SUV來說可是相當的划算。
三、大空間且乘坐舒適
長安CS75的車身長度接近了4公尺7，軸距也加長到了2710mm，這樣的尺寸對於一台5座SUV來說空間方面不需要擔心，後排不管頭部還是腿部空間都十分寬裕，而且座椅乘坐舒適性也非常好，再加上足夠使用的行李廂以及第二排座椅可以放倒的功能，CS75 PLUS十分符合家庭的日常用車需求
四、品質保障承載家人安全
車輛的安全效能已經逐漸成為了大傢伙選車的乙個必要標準，特別是在碰撞的安全性測試方面，已經成為了大家關注的乙個安全指標。而長安CS75 PLUS在中保研的碰撞測試中獲得了6項全優的出色成績。
長安CS75在中國保險汽車安全指數中的測試成績
特別是在大家最為關注的正面25%偏置碰撞測試，CS75 PLUS的表現要在不少合資車型之上，整體的碰撞安全測試表現與一線豪華品牌有得一拼，可以有效的保證車內乘員的乘坐安全，保障全面可靠。
五、藍鯨發動機+愛信變速箱
長安CS75 PLUS的動力匹配也是其亮點所在，其搭配的1.5TGDI與2.0TGDI的發動機均屬於長安自研的藍鯨系列發動機，發動機熱效率高達40%，躋身世界前列水平，真正的做到了省油高效的優秀表現。
1.5TGDI發動機最大扭矩265N··m，最大功率131kW，搭配愛信第三代6AT變速器，整體調校十分順滑，也不會有一些同級車型採用雙離合變速器所存在的不穩定因素，這樣的動力引數推動CS75 PLUS沒有問題。
當然如果對動力有更高的要求，可以選擇2.0TGDI的發動機，其最大扭矩高達360N·m，最大功率171kW，與其匹配的是愛信的8AT手自一體變速器，相比1.5TGDI的版本要更為給力，這個動力組合非常值得推薦，是這個級別車型中為數不多使用愛信8AT變速箱的車型。
總結：
綜上所述，作為一款上市就爆款車型，長安CS75 PLUS傳承了長安汽車的優秀品質與口碑，諸多的產品亮點聚合發力、精準定位年輕家庭使用者，在安全性以及配置動力方面均實現了自主品牌的向上突破，在眾多SUV車型中脫穎而出，正面叫板眾多合資SUV車型，價效比十分突出，非常值得推薦。
17樓：爬山的蝸牛
對於大部分普通老百姓而言，買車也算不小的花費。在保證品控的情況下還有優惠政策，這也許是其賣得比較好的原因之一吧。
買車無非就想出行方便些，結合自己的收入情況，後續養車沒問題的話，就大膽入手吧，早買早享受。
18樓：貓貓的鞋帶
長安cs75這車怎麼說呢，比賓士寶馬肯定是比不過的，但是在10萬出頭這個價位還是可以作為選擇車型之一的。
這個價位選擇這種車的一般都是要求經濟實惠的，能載人，又有一定的配置基礎，最好能應付那些坑坑窪窪的爛路，住郊區的傷不起orz…如果還能省油一點就更好啦！
這些特點長安cs75基本上都是符合的，另外CS75的銷量一直不錯，說明質量也是比較可靠的。
19樓：經年
之前有關注過長安的車，外觀，內飾，動力，價位綜合考後，由於預算有限，還是選擇了CS75 1.5T尊貴型，畢竟家用足夠了。
個人感受是，滿載加後備箱很多東西，並不感覺吃力。建議題主也可以考慮考慮1.5T的車型。
20樓：懂車資訊
選擇中國產車的應該會越來越多，尤其是對於燃油車這一方面，可能未來一些大城市會禁行燃油車。
所以說現在這個時機購買一輛價效比比較高的中國產車過幾年再置換新能源是很合適的。
如何看待國產新能源車型比亞迪漢連續月銷量破萬？
比亞迪 自上市以來，比亞迪漢就展現出了優秀的產品力和超高的人氣，以越級的實力顛覆了消費者對於中高階轎車市場的認知，吸引大量圈內外的關注。上市幾個月來，經過越來越多的市場考驗，比亞迪漢的品牌口碑持續發酵提公升，最終反映在銷量資料上，比亞迪漢連續月銷量破萬也在情理之中。作為比亞迪一款非常看重的車型，無論...
捷達vs5比國產suv便宜，為什麼銷量沒有國產suv好呢？
WEYSUV 其實答案特別簡單 去汽車之家，將所有10萬級別SUV拉乙個對比清單，看完了，結果自然就有了。在中國，購買SUV的大概率是家庭第一輛車，甚至可能是家庭長時間裡的唯一一輛車。那麼對照著上面的清單，想想如果一輛車要將整個家庭都扛在肩上，那麼它最需要的是哪些品質呢？話不敢說的太明白。 躺賺配羊...
如何看待比亞迪漢首月銷量1205，低於小鵬P7的7月交付量1641？
座標帝都。週末剛定了漢ev中配，前後半小時，包括我們在內定了三個漢ev。店裡看漢的人也很多。聽4s銷售說，他們店已經定了200 交付了30左右。 澔鍚 問題不能成立。上市時間差了乙個季度，而且漢是7月中旬才上市，這樣對比銷量是沒有太大意義。我覺得要看9月份對比銷量，才能在乙個相對公平的起跑線。還有就...