1樓：John
肯定改18寸輪轂啊，首先從舒適度和裝車效果方面來說，18寸的對舒適度基本沒啥影響，裝車效果也OK。如果是19寸的話影響舒適度不說，從外觀來說也會有些不協調。給你發幾張我客戶裝車圖
2樓：Y.Ullrich
騎過公路車的朋友一定知道胎壓不足或者過溝坎太快導致的蛇咬（內胎左右對稱的破口）。而且一般在前輪上比較常見，前輪是推著走，遇到溝坎耐受負荷比後輪拉著走來的大。
而普通家用FF FR，由於前置引擎的關係，前輪軸荷大，也容易出現類似蛇咬的情況，由於沒有內胎，外胎側壁直接就被輪轂和地面的凹凸點給搓了一下，那麼簾線斷裂導致鼓包就很自然了。
舉例，17寸輪轂205/50 公升級 225/45，其實側壁的徑向厚度反而從102.5縮減為101.25反而變薄了，減弱了抗鼓包能力。
但225比205更多的著地面積也會提公升抗鼓包能力。綜合來看，輪轂不變下，公升級輪胎尺寸抗鼓包喜憂參半，防爆胎除外，防爆胎相當於簾線強化，效果槓槓的。
所以或者高胎壓2.6bar，或者上防爆胎，或者換小輪轂。
3樓：MadLee丶
4樓：kopper
換個輪胎牌子試試，國內cla車主 18寸輪轂 225/40 R18 用倍耐力的就各種鼓包，用普利司通的鼓包就很少，鼓包多半是防爆胎的原因。還有就是駕駛風格了，總壓坑騎坎扁平胎就非常容易鼓包 。
原車205 60 R16輪胎，日常城市快速路和高速，需求是靜音，換輪胎求推薦。？
一寸法師 說到適合城市駕駛的輪胎，推薦下自用的優科豪馬蔚弛AE50。這是優科豪馬旗下一款定位偏向舒適和精準駕控，並面向中高階轎車的產品，最高速度為270km h，規格也涵蓋16 18英吋共15種，基本滿足了絕大多數舒適性轎車使用者的需求。另外再講講它的具體效能，首先這款輪胎採用的是改良版的變節距花紋...
最近看到東風DSS02輪胎的廣告上說這貨不怕釘子扎？這又是個啥原理？真的假的？
胡清洋 Leo 他這種就是在輪胎內壁塗膠，也叫selfseal。其實並沒有什麼玄學，就是用的凝膠狀膠水塗在裡面氣密層上一整圈，釘子扎進去裡面的塗膠就能起到乙個密封的效果，如果拔出來，有的時候可以把孔洞堵上，但這也不是一勞永逸，而且還是有其他的問題。首先第乙個問題輪胎重量上去了，如果你要達到良好的扎釘...
bj40L 原配是235輪胎，想改285的mt大輪胎，對汽車有不好的影響嗎 有什麼需要注意的？
換台 最好不要改，除了好看裝逼，沒大用，開著也不舒服，對前半軸壓力很大，40的前半軸不是很結實，而且285不換速比的話開著會很累，特別是起步時，真想換就換個265就可以了。再乙個輪轂負值不要太大，那些上來就公升高改大輪，動不動就 44輪轂的，多半是不懂越野就要個裝逼好看的，沒意義還傷車。 張熊好呆萌...