為什麼傳統高階品牌BBA的電動車定價過高?

時間 2021-05-10 10:43:53

1樓:

1、組織架構帶來的內部制約,最終體現在其他產品線定價互相制約,邏輯相當於「不能比油車產品形成絕對競爭」,舉個例子,最早商用數碼照相機的是柯達,完全可以適配安卓的諾基亞,把自己玩完的原因最後都是這個問題,有本《創新者的窘境》,好像是這本書大概是類似的觀點;

2、第二個原因是利潤模式,原來的汽車廠商表面上是前後的一體,實際上經銷商模式下主機廠就是乙個「製造企業」,就跟「傳統手機」和「小公尺手機」的區別一樣,除了硬體之外有沒有其他的盈利渠道,售後的這塊肥肉完全脫離了傳統主機廠,前端產品毛利不得不提高,造成價效比過低;

2樓:超意識流

本身品牌就有溢價,另外產量相對低很多,導致初期買家需要攤分較高成本,而且BBA大部分採取的是混動策略,並非純電動(奧迪除外,但是定位過於高階基本就是賺吆喝),所以更多是為了搶占市場和名聲,而並非為了銷量,屬於試驗性質,自然嘗鮮的人就屬於花大錢當小白鼠,混動始終不是長久之計,有錢還不如一台汽油車一台純電動,要純電動那乾脆特斯拉。

3樓:Tony不是理髮師

BBA是做車的,其它電動車廠是做電子產品的。做個比較通俗點比較,就是消費電子產品和工業電工產品比較。BBA車廠不是定價高,而是他們做車從乙個螺絲開始就是工業品思維,各種安全因素,再考慮效能因素,再考慮美觀因素,再考慮使用互動。

電子產品的考慮次序正好相反。也意味著成本投入相反。

為什麼BBA造不出頂級電動汽車,反而是Tesla造出來了?

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