1樓：墨尾鷂
至今國家沒有承認的無人機操作證，AOPA、UTC、ASFC啥的都是假的。
他們當然會教你東西，但是那些東西5mix論壇上都有，完全可以自學。省下好幾萬的培訓費用。
植保…怎麼說呢…機子就是那麼幾款機子…市場目前不算非常認可。
影視行業的話，航拍影音只是輔助，與其學航拍不如直接入影視學院的坑…而且我從CAAC民航上看的，未來營利性的無人機機構需要辦理手續，類似於計程車的運營許可證…很是麻煩…絕對不是個人能玩得了的…需要掛靠大的影視公司…
2樓：一場陣雨下很久
這行沒前途。選點別的吧。很明顯通常乙個行業的培訓時間和他日後的收入是成正比的。
這個行業如果乙個老師特別給你乾貨，說實在的一天你就基本會了（我特指是說操作帶定高，定點飛控的無人機）。然後最多乙個星期你豐富一下經驗就出師。至於那些所謂的理論課，上不上不耽誤飛。
你看看買dji的有幾個上過課。不也都飛起來了麼。就這麼個行業，你打算把你的青春壓在上邊麼？
16歲，人生還沒開始。很多事情都可以去做。做點不那麼容易實現的事情吧。比方說拿個學位，學門外語。
3樓：梅所謂
無人機飛手證，目前國家沒有官方認證，以前有個行業組織的證叫AOPA，現在大疆自己有個慧飛培訓也發證，叫UTC。費用從幾千到幾萬不等，具體哪個證有用，看各用人公司要求吧。一般隨便飛著玩是用不上的。
宣告，此處所說無人機，都是指多軸飛行器。
無人機現在比較火的就是航拍（用無人機從高空拍攝，原來你和相機在二維空間，有了航拍，你們進入了三維）和植保（無人機從農田上空像下雨一樣噴灑農藥、化肥等）；測繪（用無人機繪製地形地貌）、巡檢（用無人機從高空檢查）等其它行業應用因為另有門檻，大眾裡少提。
植保機中，極飛做得很紮實，通過自有飛手團隊扎入基層，覆蓋的農田面積是國內最大的，而且，收集了很多農田一手資料，未來可期。大疆此前也曾發力組織植保機聯盟，現在不知做得怎樣了。長期看來，隨著機械化種植時代來臨，中國對無人機植保作業的需求只會越來越大。
但是植保作業很累，天時不等人——比如農田遇到蝗蟲，你慢乙個小時，可能一畝田的收成就沒了。植保作業要求也很高，噴灑高度、噴灑量會影響收成——飛得太低，無人機帶動得氣流吹倒、吹折了農作物，飛得太高，噴灑物都在表面，無法生效。如果你不是農村出來的娃，對土地沒有熱愛、對農業沒有敬畏心，真心不贊成你去做植保。
其實，不是說學習不好，除了籃球就只能飛無人機了。你還那麼年輕，多嘗試、多經歷吧。
無人機的人道問題
布同 人道與否取決於使用方的目的，或者說誰使用。一 先談談戰爭。不管是戰爭還是戰鬥都是，以最終勝利為目的，也可以說是以最小的成本和資源來獲得更大的利益。使用無人機的意義使得資源和利益的蹺蹺板向資源側傾斜。傳統場景是雙方士兵都承擔這被殺死的風險，不是你死就是我亡。無人機場景是使用方沒有人員受傷風險，消...
無人機的危險？
鹿鳴 正視這種危險的存在，但無人機只是乙個科技發展帶來的新工具，就好比汽車 民航飛機，同樣被用來製造恐怖襲擊，但人們依然離不開它們。不能因為存在這樣的問題而限制無人機的發展，而應在發展無人機技術和市場的同時，做好法制規章的更新配套，並加強無人機應用的監督和監管。 量子黑洞 任何技術的進展都是雙刃劍，...
小公尺無人機跟大疆無人機有多大差距？
喵喵雨 總體來說，大疆的技術壁壘沒那麼容易被攻破，尤其是大疆的飛控和演算法以及大疆的體系，售後研發等都是小公尺不能企及的，說白了小公尺就是業餘做做，而大疆是專業的，而且是經常自我革命的。 典獄長 哇。兩年前的問題了。小公尺無人機可以對標的無人機大概是大疆精靈3s和3SE吧。選擇的話，個人覺得P3SE...