1樓：天航智遠
無人機的操控並沒有想象中那麼難，現在的無人機使用的是GPS 和視覺組合導航定位，智慧型化非常強，飛行操控比較安全，上手也比較容易。
2樓：喵喵雨
無人機操作並不難，尤其是大疆無人機，大疆的產品就像乙個久經沙場的女孩子一樣，特別容易上手，上手就能飛，但是飛好就需要多練習了，而且無人機裡面分很多垂直領域，每個垂直領域的要求都不一樣的，還是要多練習，多問
3樓：苦逼的無人機飛手
這要看飛什麼飛機了，GPS模式較為簡單，要純興趣玩的話買個大疆玩玩就行
但是千萬別黑飛，
但是千萬別黑飛
但是千萬別黑飛
但是千萬別在禁飛區！！！黑飛可玩性高的話，最好自己組裝乙個
想做這行的話最好考個證UTC，AOPA都行
4樓：
得看你是啥無人機吧穿越機和固定翼肯定不好操作啊航拍機和植保機長腦子的就能學明白另外只要認真學什麼都不難 （無人機專業學生不支援反駁）高票那些都是純顯擺能不能說到正題
5樓：
現在的很多無人機都是一鍵啟動，自帶導航和路線規劃功能，很輕鬆就能上手！
這是乙個知乎作者的月亮是我揉扁的：你認為有哪些不安全的無人機飛行操作？，可以看看！
6樓：hjnhgo
不知樓主具體指哪種型別的無人機
消費級航拍無人機目前操作相對簡單更容易上手類似攝影，買個單反就可以拍照
但是能成為攝影師的少之又少！
7樓：天賦點滿了的男人
如果是航拍機的話，操作不難，稍微學半個小時後基本上就沒問題了。你只要準備錢就好了。
如果是DIY組裝機的話，操作會稍微難一點（在GPS模式以外的模式），飛控不會提供定高和定點，全部由手來修正！
DIY組裝機在GPS模式下的話，會比航拍機要稍微難一點，需要進行一定的練習。 你只要準備好錢和一點點時間就好了。
如果是競速的無人機的話，需要長時間的練習，會很難上手了。你需要準備很多錢和很多時間就好了!!
不過練好了是非常爽的，比如說有過動作叫「跳樓」，第一視角玩起來是真的像跳樓。
暫時想到的就這些型別了，如果有其它型別請補充，我幫你們分析分析
8樓：顧楚琦
通俗一點的回答，我覺得玩無人機某種感覺就像是在用手柄玩遊戲開飛機一樣的，近期購買了乙個小飛機試飛練習，感覺還是很好控制的。
建議一開始多多聯絡，高度控制在十公尺左右控制好方向。
不過如果是大疆或者小公尺的那種智慧型無人機應該就更加好玩了，有很多智慧型飛行系統。
9樓：臻迪科技
看了上面大神的航拍作品，跪在地上回答了這個問題。玩無人機兩個多月，說是兩個月，其實也只有週末得空才會出去玩，所以算下來也沒有幾次。從我自己的經驗來看，如果像我只是單純的因為喜歡航拍，是不太容易導致炸雞事故的——致新手們，所以一上手不必戰戰兢兢，只要你不進行太暴力的操作，注意不要貪飛。
確實每個人上手的時間長短不一，我周圍的哥們兒就是玩無人機半年多了，還炸雞過幾次，不過每個人的需求可能也不一樣，像他就是更喜歡操作無人機競速飛行，而我個人非常喜歡旅遊，主要為了航拍。
發兩張自己的航拍小作，跟專門做航拍的大神沒得比，只是自娛自樂。
10樓：IAN Zhang
瀉藥無人機操作的難度主要分成2部分，一部分是準備過程，一部分是起飛操作過程，任何型別無人機概莫能外。
對於diy的無人機來說，前期的檢查準備過程耗時非常長，且需要很高的專業知識，認真仔細程度，還要有經驗，比如四軸diy中，槳的動平衡很重要，但是很多人並不考慮，短時間沒問題，長時間就不行了，還有diy中魔術貼了雙面膠了螺絲了等這些東西都要仔細檢查，否則等著炸雞吧。此外通電後的各項檢查更重要，飛控工作狀態如何，槳的工作狀態，電壓是否異常等等。除此外，氣溫影響續航，對於沒有反饋的diy機子要有專業知識來判斷降落時間。
在固定翼裡對氣象的判斷，飛場的選擇都很需要經驗，老司機還是很必要的。對於一體機來說，準備不多，一般會紅色警示你有哪些沒準備，按步做基本沒問題。
在空中的操作，按照不同飛機型別，不同飛控型別，起飛全重，任務內容，而不同，很難一概而論，總體來說，現在難度比我們當初簡單太多了，大疆開啟了無人機市場，各種開源飛控的mod推廣，也使得無人機物質極大豐富。
這是最好的時代，也是最壞的時代，沒有難度的事情，已經讓人覺得乏味，懷念當初。
11樓：華仔
如果你說的是四旋翼無人機(簡稱四軸)那一點都不困難啊，我自己組裝的四軸，調好各種引數後，現在簡直指哪打哪。不知道方向？不要緊，觀察觀察飛機的狀態就能判斷方向了，哪兩個軸往前傾斜就是對應著遙控器上撥桿的方向。
反正練習練習就熟悉了，世間萬物不都這樣嗎？
12樓：Larrry
答：簡單！
無人機做到消費級，作為大眾商品，其必然是有成套的解決方案的。
一鍵起飛、一鍵降落、自動返航、自動懸停、定點飛行、動態跟蹤，這些是人看了就會懂，懂了就會用的功能，全部都在軟體上做了很好的整合，有心的大廠，產品和運營人員，還會在軟體上做一些相關的引導，堅決不讓使用者在這些傻瓜的功能上多思考一秒。
這部分不是難點，國內廠商都沒問題，實際上有問題就真不敢說自己是無人機廠商了。
But問：無人機操作難不難？答：難！
13樓：
要想熟練操作無人機分兩步：
第一，先買乙個很便宜的無人機，練習各種飛行姿勢，操作動作，還有了解無人機的一些基本知識，直到這個無人機墜機，新手玩無人機墜機是再正常不過的了；
第二，買乙個價效比比較高的，價值中上的無人機，開始你的無人機飛行生涯；
14樓：Horatio
看是什麼無人機，那些消費者級的多旋翼無人機當然是操作起來比較簡單的，不過工業用的無人機就不一定了（不管是固定翼還是多旋翼），有相對簡單的有困難一點的。
15樓：Flamingo
無人機基本分為固定翼，單旋翼，多旋翼(4軸6軸8軸x4軸x8軸不規則多軸)
無人機又分別有航拍機，植保機，行業應用機
每一種操作難度都各有不同
16樓：凌晨天亮
現在大眾講的無人機大部分是指旋翼機，一般有四旋翼、六旋翼、八旋翼，操作難度不大，容易上手，再加上現在飛控功能的不斷完善，幾千塊錢買乙個大疆的精靈，有返航有定點有跟隨，基本上白痴都能飛。
17樓：ANGEL
現在的無人機操作應該說像電腦一樣屬於傻瓜式的，因此在操作上應該是很簡單的，一般無人機會有消費級和專業級之分，專業級可能在操作上較為複雜，但是一般我們使用的消費級無人機操作並不複雜。
手機綁無人機上會對無人機有干擾嗎？
意cccc 有影響！續航會降低 其實相對於掛手機還不如上閒魚撿點便宜的圖傳攝像頭扎扎實實地體驗一把航拍的快感！ps 閒魚的水漸漸有點深了 楊晨 首先是不建議綁，因為無人機畢竟是飛在天上的東西 其次，如果真的要作死，拋開安全層面，訊號干擾這些是沒有的，起碼對大疆的機型來說沒這個問題，畢竟遙控通道不一樣...
無人機的危險？
鹿鳴 正視這種危險的存在，但無人機只是乙個科技發展帶來的新工具，就好比汽車 民航飛機，同樣被用來製造恐怖襲擊，但人們依然離不開它們。不能因為存在這樣的問題而限制無人機的發展，而應在發展無人機技術和市場的同時，做好法制規章的更新配套，並加強無人機應用的監督和監管。 量子黑洞 任何技術的進展都是雙刃劍，...
無人機培訓問題？
墨尾鷂 至今國家沒有承認的無人機操作證，AOPA UTC ASFC啥的都是假的。他們當然會教你東西，但是那些東西5mix論壇上都有，完全可以自學。省下好幾萬的培訓費用。植保 怎麼說呢 機子就是那麼幾款機子 市場目前不算非常認可。影視行業的話，航拍影音只是輔助，與其學航拍不如直接入影視學院的坑 而且我...