無人機測繪與有人機測繪的比較

1樓：孟凡棋

航測與人測費用成本差別估測

城郊約50平方公里，有山地、農田及部分建築。

人測約40天*20人，.換成5人工作量約為200天。每人日薪及差旅150元=12萬，

航測外業兩天轉換增加的內業約20天*4人*每人日薪及差旅150元=1.2萬。

1、費用航測是人測的十分之一，即10%左右。人測費用是航測的10倍左右。

2、工期短，若同樣人數，航測是人測的十分之一。實際專案中人測投入是航測的5倍，工期也是航測的兩倍。

3、省人力，勁鷹無人機航測及內業人員是人測人員的十分之一，如4人即可完成約20人的兩倍工作量。這樣公司易於維護精幹人員的穩定性，技術不易外洩。

4、精度高，由於專案中做圖精度人為因素非常大，認真負責的人員可以讓甲方滿意，馬虎飄忽的人做的部分易導致整體專案做砸鍋，造成返工甚至後繼專案流失。勁鷹無人機航測少數精幹人員即可完成，特別在1：2000及1：

1000的專案中質量控制可以高於人測，達到或超越標準，從而做好當前專案並獲得後繼專案。

5、企業發展及效益。由於勁鷹無人機航測費用低、工期短，可讓企業迅速擴大5-20倍的業務量和效益，甚至獲得更大的專案，可讓企業迅速發展為行業領先者，獲得豐厚的回報。勁鷹無人機航測相比人測有節省時間，降低人力成本，有正射影像，而且精度好的絕對優勢。

2樓：九天無人機

我們公司的測繪無人機相對於傳統的測繪技術，具有機動靈活、高效快速、精細準確、作業成本低、適用範圍廣、作業周期短等特點。人工測繪需要數週時間的測繪作業，現在只要2個小時就基本完成，極大地提高了工作效率。測繪作業，請認準：

九天無人機！

3樓：趙大大

這是關於航空攝影測量相關知識，題主所說的有人機不知是固定翼飛機還是滑翔機，目前航拍多使用固定翼飛機搭載量測型相機，下文所指的有人機指固定翼飛機。

無人機測量與有人機測量的區別如下：

1、無人機受天氣影響較大，有人機可以在大部分天氣情況下正常作業。

2、有人機如今已經從框幅式拍照發展成為推掃式拍照，一次乙個條帶影像，外業像控工作量大大減少。無人機還是數碼框幅式，在大比例尺測圖中，對天氣情況，地形起伏程度，外業控制，要求都非常高。同比例尺前提下，有人機較無人機更容易達到要求。

3、無人機單位時間測量面積小成本低，有人機測圖面積大成本高。

4、無人機低空審批快，能迅速開展工作，有人機審批手續慢，航飛需要提前報批。從這點看出無人機在應急測繪保障中前景廣闊。

現在國內無人機最大的瓶頸還是IMU和pos機的精度太低，使無人機很難達到500或1000精度。最近topcon公司的天狼星據說可以達到500精度。

8月17日更新

其實樓上有人說無人機成本的問題。

1、無人機在小區域測繪的確有很大優勢。但是相機的精度和像控測量的工作量決定了很難滿足500或1000。

2、大區域測繪的機組人員成本、外業控制成本，飛機損耗成本，內業加密成本以及作業時間長，直接決定了無人機不會有很低的成本。

我們最近在西部使用運十二搭載ads100推掃式量測相機，進行全縣的0.18解析度的影像獲取。其實算下來成本並不高！

4樓：Xin Wang

1.節約成本：無人機相對於載人飛機來說，無疑可以更加小型化與便攜化，這樣不僅成本降低，一系列的起飛與維護費用以及培訓測繪飛行員的費用都可以大大節省。

2.效率更高：如今無人機作業都是在計算機上利用控制器直接布設好作業路線，無人機只要起飛後接受計算機指令就可以完成飛行作業，無需駕駛員控制。

3.完成難度更高的作業：利用航空測繪除了節約成本以外，主要是可以對一些工作人員難以涉足的條件比較惡劣的區域或者較惡劣的天氣進行無障礙測繪，無人機相對於載人飛機來說，體型小，飛行靈活，而且即便出現施測事故，損失也叫較載人飛機小很多大家也都明白。