1樓：林僧
機長年薪有百萬嗎？我可以很肯定的告訴你，有。因為我就有。
另外，大學生只有通過社招的方式去當飛行員了。而且這條路越來越窄，以前只要高中畢業就可以參加社招了，現在必須是全日制大學本科生才可以，說不定以後就要變成211或者985的才可以了。如果有想法，趁早吧。
2樓：sexystone
要看是通用航空還是民航航空公司的。通用的肯定沒有。民航的除了三大航，其他都超百萬了。
關注航空公司的社招資訊，一般要求是本科畢業，有英語四級，身高170-187公分之間，健康，25周歲以下。
3樓：小呀嘛小二郎
機長工資的話航空公司差距還是蠻大的，大部分能達到百萬。
想當飛行員可以通過南航或者北航的「中介」、還有好多航校也會招生，統一讓他們安排體檢面試，但是本人不推薦這條路……建議走自招，就是關注你心儀的航空公司的宣講去報名上站體檢。
4樓：少女心兒lx
現在南航川航的機長肯定是有的，具體工資不清楚，應該一公升就有百萬了吧，藏航這種一年輕鬆兩百萬吧，但是身體消耗很大很大，建議別去了吧，都不夠給醫院的。被稱為奉獻航的東航，剛公升機長的時候，正常飛不請假，稅後到手7萬乙個月。會計從東航轉去南航管理了，不知道東航會不會漲工資，南航會怎麼樣了。
年底R5計畫實施之後，工資應該會普調一次吧。
5樓：獵鷹飛行俱樂部
大學生想當飛行員，可以試試大畢改或者大改駕。
「大畢改」就是你讀了乙個普通大學、普通專業，畢業了，發現上了大學也依舊咋哄不到工作，就算找到也都是渣渣工作，進而突然發現「自己竟然從小就嚮往著飛行和藍天」，找到航空公司的招飛資訊，以一名應聘者的身份去應聘這乙份工作，公司招下你之後會把你送去培訓，最終成為一名飛行員。
「大改駕」的前提首先你是乙個本科大學生，就讀期間提早發現了大學生根本不值錢這個事實，進而突然發現「自己竟然從小就嚮往著飛行和藍天」，獲得訊息去其他有飛行專業的院校面試體檢，通過後轉入「飛行技術」專業。
除了這兩個就是，畢業之後選擇乙個通航公司，考下來私照，商照，儀表等級執照，就可以直接從事航空工作。近幾年通航的發展前景也挺好，在通航工作沒有太大壓力，工資相比其他職業也會好一點，如果實在是想進民航，有的通航公司比如金都通航等也會擇優推薦至民航開飛機。
6樓：只做波段不碰主流
前面回答說了很多，我這裡說的細節，要求大學本科以上，英語四級，眼睛不管你近視多少度，千萬不要動手術！！！不動手術還好操作，動了手術就……
7樓：奧利奧
飛行員的工資看公司吧，國內的機長基本都能達到百萬水準或者更高，一些民營或者藏航的機長只會更高，待遇還是非常好的，大學生相當飛行員的途徑還是有幾條，第一，關注中國民航大學，南京航空航天大學，中國民航飛行學院的招飛公告，經常有招2+2，3+1或者大改駕；第二，關注意向航空公司的招聘，會有招收應屆或者在校大學生進行培養，第三條路比較困難點，就是自己聯絡航校去考私照，再去轉商照聯絡公司等，成本也會更高一點。
8樓：小小星辰
因為我和先生在國外航司工作，單就我現在工作的單位來說，乙個普通機長月薪兩萬美元左右，教員算上教員費和模擬機上費用會更高。
9樓：
90年代的計程車司機月薪過萬，現在的計程車司機月薪過萬；
現在的機長年薪百萬，現在的大學生從開始學飛到公升級成為機長大致需要十年或以上。
對比90年代的計程車司機准入門檻和十多年前的飛行員一樣困難，現在明顯可以看到招飛的門檻在降低，小飛排隊上座的時間在增加，學飛要希望民航逐年保持高增長。
十年之後的世界我猜不到，但有可能像現在歐美很多人擁有私照，經過一定培訓考取商照就可以加入商業運營，也有可能二十年之後還沒有達到這一步。
10樓：[已重置]
高中可以關注中國民航飛行學院，南京航空航天大學，北京航空航天大學，成都民航大學等有招飛資質和培養資質的學校，一般都有民航飛行員單招，如果是大學生，可以關注學校的大改架，也可以關注一些通航的招飛宣傳片，學校大改架難度大，通航公司招飛一般半自費。進飛行員序列，收入屬於工薪階級上層，年入百萬不是夢但得熬，飛行員心理壓力是非常大的，收入與工作壓力成正比，自己權衡，另外，飛行員在中國屬於稀缺人力，珍惜吧。
11樓：
有年薪百萬的但是交稅要26萬-30萬
小的航司能開到150 到手就真的有百萬了
藏航說能開上200？我不是很了解
大學生想學飛一般是大改駕和社招
大改駕居多社招比較少
補充一下這裡的大改駕指大畢改
2+2那種的現在已經沒有了
12樓：MakeUSGreat2nd
1.機長工資看公司，川航廈航這種有100以上，藏航這種怪物就更不用說了，但是對於奉獻航來說就基本沒有那麼多。
2.大學生現在只能通過大畢改進去，別相信一些航校的鬼話或者是自費學飛，沒用的，去各個航司官網找招聘資訊是最靠譜的。
飛行員年薪有百萬嗎？
Wen文芹 工資待遇很不錯，前提是航線飛行員，經歷過副駕的磨練和學習之後，正式成為機長，從那一刻起，你的能力與責任並存，待遇也會有不小的提公升，正常來說60000可能不是問題，但是若遇到疫情等其他原因，無法飛航班，則只能拿到基礎工資，畢竟飛行員很大一部分收入是來自小時費 不做神明做野獸 業內人士不請...
飛行員，辛苦嗎？
在機場等船的車手 辛苦是相對的，如果做為飛行員像搬家公司工人一樣工作一天的話 這裡沒有瞧不起搬家公司工人的意思 報酬可能就特別多了，所以飛行員最主要的是價值，而不是體力。 知胡 疫情來了，我基本回家時間一年40幾天。隔離180天，航班上140天。尤其還得住在國外駐組。公司對於患病了，就說你自己原因，...
戰機飛行員安全嗎？
安全不安全的.這個我也不好說呀。畢竟騎個自行車也有可能栽溝裡，對吧？如果說真有軍人情結的話，那就堅持下去.如果只是一腔熱血的話，慎重考慮，畢竟管理模式你也有可能會不適應。所以，這個問題，你可以這樣想一下 你想不想成為一名軍人？其次能不能成為一名飛行員？考慮再多，不如現在努把力，等高考完，選擇的餘地多...