為什麼最近我國火箭發射頻頻失利?

時間 2021-05-12 19:45:37

1樓:

隔壁獵鷹炸了多少箭我們看了半天笑話,這不就輪到我們自己了麼。

說實在的,到達長5長9這個級別的火箭、空間站、登月,這都已經逼近藍星的科技極限了。以前呢其實很大程度上都在吃老本(俄羅斯的發動機等),現在所有的東西基本上都要自己搞,沒有石頭過河還想不濕鞋也不現實,所以發射失敗幾次我覺得實在是再正常不過的事情了。雖然說目前的模擬技術已經很成熟了,但是現實中很多問題還是要經過測試才能發現。

問題暴露在重大專案的測試階段也是好事,發現問題解決問題積累經驗也得一步一步來。

以現在的發射頻率,我們的人員儲備和資金都應當是相當緊張的。像有的答主所說,我們現在正在向頻繁發射的階段轉變,那麼在縮短週期的情況下更容易出現問題。而且現在咱們說真的就算是資金緊張也比以前好多了,在測試階段並不一定需要追求一箭成功。

火箭嘛,摔著摔著就好用了。就好像現在的民航安全性也是一架一架飛機摔用血肉堆積出來的。很多問題不頻繁的飛,不遇到各種狀況你光靠模擬和一般測試都想不到會出問題。

2樓:

我身邊最優秀的同學畢業後基本上都去網際網路幫資本家996拼命賺錢買房了,特別是男生。

反倒不少混日子的進了航空航天養老。。。

座標帝都某航.

3樓:在清晨死去

雖然說出來可能很可笑,我一直覺得這一輩子雖不能遨遊星海,但是能給航天事業做螺絲釘為了未來的人類能走向宇宙做點貢獻還是很不錯的。至於為什麼沒有行動,大概是因為能力嚴重缺失,不是純粹的理想主義者。航天事業不能只看理想主義者,如果螺絲釘也能體面的活著,我相信會有更多有能力的人願意成為螺絲釘的。

至於做蛋糕分蛋糕,我們這種人又能起什麼作用呢?對於我們這個國家來說,從其他地方再分一點蛋糕給航天人不全是什麼大問題。如果真的分不出來,那像我這種人,省點機油,是願意說ok的。

4樓:葉翔

高昂的房價對於需要長期資本投入的行業,有擠出效應低技術產業如網際網路等的高薪對高技術人才有吸引作用。但低技術產業對於基礎科學的幫助極小

財政的支出要保證民生工程,對於高技術行業的投入削減美國在80年代後期也就出現過這個問題,太多火箭工程師從事金融與IT業當然小粉紅高喊一句,失敗乃成功之母就好

5樓:linhe2100

搞科研不能光靠情懷,尖端科技不能只靠奉獻,兩彈一星也是用錢堆出來的。科學的春天這種悲劇不能再重演,人是可以用腳來做選擇的

6樓:xyPROBLEM9x

答案早就在幾年前就有了

知乎使用者:如何看待航天博士劉從新「戰死沙場」?

下面是上述答案的補充說明

減紫:4 月 9 日長征三號乙火箭攜帶印尼衛星發射失利,可能對中國航天帶來哪些影響?

不過,按尿性,那些人會覺得摔火箭不算什麼,把東西和人送進太空的是勝利的精神

呵呵,真的是講工作態度講唯物主義,待遇搞唯心主義

7樓:Evil

首先當然是新冠病毒啊,疫情影響多大,要消毒要隔離,環境干擾太多了。

第二就是現在火箭正在公升級迭代,像長征五號,長征七号都是非常複雜的,失敗很正常。

最後當然是錢。這裡就不多說了,其他答主哭窮哭的很響。

8樓:聽月上官

追求的目標發生了變化。

因為你(我)們以前接受不了火箭發射失敗率太高的結果。所以火箭發射成功率高、失敗率低,但是航天技術整體相對老舊落後。

而現在某種程度上是能夠接受失敗,是因為需要和有一定能力承受發射失敗,目的是推動航天技術迭代和進步。

9樓:STPIU

新技術和新型火箭的集中應用,技術不成熟或者是新的系統內部各個部件的配合失誤。

火箭的不穩定性自然公升高,前一段時間保持極高的成功率是因為火箭型號老舊,是非常成熟的型別,幾乎沒有技術進步。

技術進步時期需要的資金是遠高於平時成熟技術的應用時期,與資金投入沒有跟上技術進步也有一定的關係。

就事論事來說,火箭發射失利屬於技術問題,應該在技術層面上分析,其他各種亂七八糟的因素與火箭發射本身關係不大。

10樓:

已經辭職的飄過。

省會城市工資不高甚至有點偏低,招聘門檻碩士起步。每天晚飯後加班到9點都不算加班,重要科室是凌晨+沒有週末。

11樓:拉依庫茲布族維奇

很簡單,不安心了唄。乾脆就學以前,研究機構搬出大城市,配給制。收入都能攢起來,孩子留北京戶口,或者高考有加分,安定父輩思路,大家沉下心來幹活,不安心的大可以不來,來的都是安心幹活的。

12樓:

我家這裡就有乙個不知道搞啥的,原來我姐姐在這邊給我講裡面都是哈工大的,我姐是emm雙非卡上一本的,然後給我講裡面的人工資都沒她高,我emmm一開始不太信,後面講的人多了,就有點信了

13樓:

(本科航空航天985自動化類專業。

待遇差+六十年代的管理模式導致優秀人才流失,陷入惡性迴圈。

拿北京舉例,航天辛辛苦苦一年的工資還不如我現在兼職做家教的錢多,還要出差、保密。

教育資源太差,本來豐台教育資源就很少了,航天的附屬學校更是一言難盡。

計畫經濟年代搞航天至少還有戶口,現在除了北上,全國城市戶口全部放開,只要是個研究生就能落戶,加上上海積分落戶,事實上就剩北京有戶口了。但考慮到教育資源實在差,戶口效應可以減半了。而且有了戶口一輩子靠工資也是買不起房的。

貼一下個人經歷

4 月 9 日長征三號乙火箭攜帶印尼衛星發射失利,可能對中國航天帶來哪些影響?

曾經也想過去做航天,但複試的時候踏入一院的大門,就覺得很窒息,太不自由了,樓內連手機訊號都沒有,平時還要扣護照,真的無法接受。

東高地簡直連我老家小鎮都比不上,髒亂差,貧民窟既視感……唐家嶺和永豐就是純粹的工業園了…

我們那一屆一院五院能招到不少985的,九院清一色211…我周圍稍微成績好點的沒乙個去國防單位的…

14樓:

這個也是目前中航,中航發等很多大型國企的困境,也是國企的通病,管理水平落後,官僚風氣濃厚,資金以及工作效率低。

個人認為應該加快這些領域對高水平大型民營企業的開放力度,引進鯰魚,可以從國內幾家內控水平比較高的大型科技企業中考慮,航空航天,發動機,船舶等領域,都可以引進幾個大型科技型民企,比如像華為,格力,小公尺,京東,阿里等。國家招標,也要按階段,乙個個階段進行經費下撥,每個階段入圍企業都要同台競技比試,這些美帝都要很成熟的辦法,中帝結合國家實際,稍微調整下就可以直接拿來用。

最後這些大型國企,就變成國家部委的科技官僚,負責管理這些科技型民企。

15樓:

反正原因絕對不是國家投錢少

恰恰相反

原因在於國家投錢太多了!!!

現在型號、預研都是競標,這本來是件好事兒~但被下面的人玩壞了…各大院所的領導為了政績,一聽到上面會給錢搞什麼專案,不管這個玩意兒跟自己單位、團隊、以及自己個人到底懂不懂都要去插一桿子!

結果就是基層的技術人員沒完沒了地寫稿子,沒完沒了地加班熬夜,沒完沒了地論這個論那個…論他個媽喲!

基層技術人員,真的不希望國家往航天投太多錢,真的!!!

畢竟如果國家投錢少,至少那些特別「上進」的領導會少一些折騰基層的由頭!

而國家投錢再多,跟基層技術人員的待遇有一毛錢關係?

16樓:無良買家

就在今天,領導們再次和我們重申航天三大精神

就在昨天,又有領導提出了『』三個責任,三個意識,和三個要求『』

長五b成了,說明發揚三大精神還是有用的啊

17樓:「已登出」

一直很穩,最近才出問題。以前我看過乙個回答說,很多技術不一定要極高學歷高智商人才研發,普通人搞出來也不是不能用。我個人偏向還是失敗小概率事件。

至於大家說的待遇會不會改善的問題,我覺得大家還是早放下早解脫。一你這個不是稀缺供給,一堆人扎堆報航天專業。哪怕轉專業多,多擴招就行了。

第二,瓦房店技術能用就行。

而且這次失敗本來也有點陰謀論的意思。

18樓:

別扯待遇低的話了,恁是不知道社會平均工資多少嗎?不如放開了市場化來?民營公司可以成本再壓縮50%!

補充一下,我真做過軍工要求的產品,真的符合他們標準還便宜,我們還有的賺。。。

19樓:

正常現象,本質是作坊式生產向批量化生產轉變時出現的質量不穩定現象。

這是乙個中立的描述,但如果挺過去了,就可以火箭下餃子衛星下餃子;挺不過去,那就永遠停留在現在這個狀態打轉轉了。

20樓:Mr.胡

西安張小平不是個案,好的火箭設計師薪酬太低,稅前12萬的年薪,在西安連個像樣的房子都買不起,所以只能跳槽,這種現象比比皆是。 這還不是最可怕的,對這個行業摧毀的是後來新進去這個行業的設計師,他們都來自各大學的優等生,可是眼看快40歲的行業最好設計師每天騎電動車上班,都不能更好的養家餬口,你說後進這個行業的設計師要多麼絕望~~結果就是人才一茬不如一茬。乙個行業人才都沒了,怎麼保證產品呢?

21樓:山在海之北

2023年太難了,開年就給各行各業放大招,大家紛紛跪了。

為什麼航天跪了,網上議論紛紛呢。

我們現在一周上六天班,工作時長超過11小時才算加班,工資我不好意思說出口,絕對比大家想象的低,一開會就提航天是講政治的。

入職時都是一腔熱血,入職後被北京房價、同學工資、生活質量咔咔打臉,想改變又無從下手,不想改變上班就心情低落,除了一心一意想在體制內公升職的,要不就開始混日子,要不就找工作離職,留下的是要當官的和混日子的,幹活的都是新來的。

劣幣驅逐良幣。昨天辦公室大姐說,「十年前我剛入職的時候拿X千,幹了十年拿X+1千。」

成熟型號也失利……可能幹活的不成熟……

22樓:

給你快遞員一樣的工資,你幹嗎?

科學家就不應該呆在一線城市,我記得陳平說過,中國應該把科技院校搬到生活成本不那麼高且遠離ZZ的二線去。

美國就是這麼做的。

23樓:歸零聖杯

作為去年還在為航天奮鬥的航天人答一發。

航天近幾年因為任務量暴增,出現了三個問題:

1.人員緊張。雖然補充了大量的青年員工,但是新員工尚未達到成熟設計人才水平(工程師是乙個需要設計經驗的職業),成熟設計人才大量投入了新技術研發,造成了工程設計人才緊張。

2.生產能力不足。因為任務量大,技術難度上公升,同時各項要求愈發嚴格,工廠生產能力跟不上需要,試驗跟不上需要。

3.心態。因為外部環境變化和內部人員變動,航天人也在不停面臨著心態上的考驗。心態難免波動,也存在一定影響。

雖然失利有偶然性,但是根本上還是科學和工程問題。

你永遠可以相信Cz-3A 系列,會好起來的

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帶帶呆呆 1選址一般在國境線內。最大程度上削減發射基地領土的政治問題。即便是海外也會選擇關係密切的地區來建發射場。不然天天戰火橫飛,還搞啥航天。2發射場必須有較為便捷的交通。鐵路和港口二選一,不然火箭等物資運不進來,自然啥也搞不起來。赤道的話,自然只能選在港口附近,或者新建港口。反正成本不低。3選為...