1樓：澳洲陽光
玩過山車基本上都低於5G過載。殲擊機飛行員飛5G機動那是家常便飯，王牌飛行員更是可以持續地做9G全杆量的高強度機動動作。合格的現役殲擊機飛行員絕對可以不間斷地坐過山車從遊樂園開門做到關門
2樓：楊陽
不是戰鬥機飛行員，坐過山車依舊沒感覺。最難克服的是失重感帶來的不適。然而在看完飛行員訓練的紀錄片後，知道腹肌和橫膈肌用力可以克服失重感，之後坐過山車、跳樓機這類的就再也沒叫過了。
可能唯一不如飛行員的就是失重時會有身體離開座位的感覺，沒啥安全感，會抓緊把手倒是真的。
3樓：
初教六飛機在290km每小時速度時做筋斗，飛行員大概承受1.5g載荷壓力（相當於1.5個自己壓在身上），聽起來很輕鬆，實則不然。
但戰鬥機飛行員的抗荷動作可以幫助他們減輕壓力，所以這遠高於過山車的載荷他們可以輕易承受。至於過山車的一點載荷根本不足為提。何況初教六是最最low的機型
至於失重，我只能告訴你在天上輕輕動一下杆，就會有很大的失重感。失速尾旋特技就是在空中發動機停車，這時的失重感大概和過山車差不多。但是真正的俯衝失重感比過山車強上數倍。
所以過山車對於飛行員來說根本不算什麼。
4樓：
我男朋友不是戰鬥機飛行員只是飛行員
大概就是和我去迪士尼
覺得毫無感覺當然本來也是小朋友玩的
但是坐過山車這些可能也是沒有多大感覺吧
因為他最喜歡逗我的就是趁我不注意
抱起來轉十幾圈
我感覺天旋地轉他什麼感覺都沒有還在那裡對著我笑就是這樣:)
5樓：Wendy
暑假和飛一起去方特
遊樂場有四五種過山車，每種至少玩了兩遍，比較緩的過山車用乙隻手輕輕扶著，全程面無表情還吃手指
跳樓機坐了五遍，玩完一遍說，還想玩，倆人跑到入口處也不用排隊。在上面一起笑旁邊嚇的尖叫的哥們，一起找好看的建築
海盜船坐了三遍，我們都是跑到最上面一排，手臂舉得老高也不扶，還在找誰被嚇得最慘，一起大笑
還有，遊樂場裡面最高最高的乙個設施，公升到最高的時候，他拿出手機我們合了個影
6樓：念一
我也回答乙個
我之前是殲擊機飛行員，有一次和朋友去遊樂場玩過山車，說怕不是怕，就是心裡感覺不舒服，喊了幾聲。
下來後，朋友問我
他:「你說說你乙個飛行員，玩個過山車還叫喚？」
我:「我開著飛機，操縱桿在我手裡，我能掌控飛機，所以很輕鬆。但是過山車我特麼手裡沒有操縱桿，掌控不了啊。」
他:「藉口！」
我:「剛剛在過山車上發現那邊有個卡丁車場，走，我們過去來兩把？」
他:「臥槽，牲口，走走走……」
7樓：海與冰
這個和開車一樣啊，你拿完駕照的時候坐別人的車感覺他怎麼開你都不放心就要撞上了，自己開的話隨便自己懟，注意力都放在了駕駛上邊了，哪還管什麼危險啊
8樓：
老公是一名空軍飛行員，但不是戰機，和他戀愛的時候去歡樂谷坐過山車，他全程很輕鬆，但是也沒想象中那麼自如，還可以看風景是不存在的。其實我感覺我玩過山車也很輕鬆，哈哈哈。
我覺得網路過度神話了戰機飛行員，我老公很多戰友飛得戰機，有海軍有空軍，這個問題我都問過，他們表示那些說可以看風景的都是扯蛋。附上我老公的畢業證書
9樓：
我的男盆友，上次和他去歡樂谷，拉他去做過山車，他說，你去吧沒啥意思。我天天玩早玩膩了。。。。膩了。。。。了
可是，我沒有飛行員男朋友呀
而且，我也沒有男朋友。。。
10樓：
和女朋友去歡樂谷玩，坐太陽神車，女友被嚇到了，我全程在安慰她，沒事沒事，我在呢，不要怕，都忘記什麼感覺了。可就這樣她下來還和我生氣了。
匿了，怕女友看到又罵我
11樓：
他害怕坐一切讓身體不受控制的東西，冬天去滑雪，我想玩滑雪板，人家牽了乙隻雪圈回來，兩圈以後再不玩了說害怕還恐高，結婚之前說陪我去綁緊跳，結婚以後人家不承認了
12樓：求善
雖然我不是飛行員，但是我覺得飛行員肯定會覺得稀鬆平常。
坐過山車這種裝置，第一是恐懼心理（懷疑是否安全是否可靠）第二是因為 "超重""失重""過載"這些感覺在身時，身體得到的這種 "非同尋常"的感覺傳達給大腦後，神經反射引起的心理快感（爽恐慌 ）
就不說戰機飛行員了，平常的賽車手，就普通拉力賽的，也不說那些F1的了。他們過彎時，加速越坡時感受的力 （可以轉換成我們坐過山車時的那種感覺）要比過山車刺激的多。 所以戰鬥機飛行員肯定不會覺得過山車""多刺激"" 因此對他們來說 ，不算什麼。
13樓：默戈
以前我和乙個前戰鬥機飛行員玩乙個轉過來倒過去的東西，基本結構有點像曲軸連桿（實在不知道它叫什麼）。我已經算比較厲害的了，在上面還是被弄得七葷八素，可人家就是在旁邊爽，撒手哈哈大笑。
那天我生日，回家什麼都吃不下去。
14樓：愛你未完待續
能夠說是類似吧，可是過山車的的加速度一般不超越2.5G（2.5倍重力加速度，相當於你承受了2.
5倍你的體重的壓力）一般人的極限是3-4G，超越後血液從腦部流向腿部，腦缺氧後會有黑視現象（光線變暗或直接失掉視力），而飛機作機動時因為抗荷服的效果，最高能夠到達9G，雖然不易黑視，但苦楚是沒有被減輕的，有的飛翔員甚至會瞬間暈厥所以，過山車坐著過癮，飛翔那就是苦楚了。
還有樓上說的340m/s的速度不是用來扮演的，三代戰機最靈敏的速度是150m/s-250m/s超越後飛機反應遲鈍，翻開加力燃燒室後燃油耗費急劇上公升（想想燃料直接向外噴的姿態），不進行超視距空戰或截擊時是不會飛那麼快的。的確！特別是戰鬥機，假如飛太快以音速飛，飛翔員很難呼吸，所以現在超音速飛機大多是無人機，飛機在倒著的時分，飛翔員的血液往頭部流，致使毅力不清，昏迷。
15樓：
飛行員大約要承受5個左右g
過山車厲害的也就乙個半吧
以前在後面坐著的時候前面的老哥總要喊一句兄弟們要不要來一把刺激的然後屁股就離地了 (我們內部人都叫我們螃蟹)下來以後可以指路嗯那個方向有乙個川菜館
16樓：Corporal
紅箭的飛行員坐遊樂場的裝置也會叫啊！因為操縱桿不在自己手上啊！！！別人問我不是當年學跳傘的麼？
怎麼站在18樓的平台上腿還會抖？？臥槽，因為我他媽身上沒有傘包啊！！就跟你自己開車150都不覺得快，坐別人開的車，過100你就覺得不安全
17樓：煥影
不是飛行員，但自認為也是個神奇的人了，曾經9歲的時候在成都歡樂谷刷完所有專案……之後也經常去歡樂谷玩，北京的歡樂谷也去過，到現在可以說是身經百戰了，陪我的親戚朋友小夥伴基本上在刷第一次的時候就跪了，而我還會在同乙個專案二刷三刷。跳樓機是個好東西，坐得高看得遠，然而我近視了，不能像大家提到的那些飛行員男朋友一樣看到地上哪個專案沒人……
每次坐過山車都基本上內心毫無波動，有時候會想「既然我旁邊的某人和某人都叫得這麼慘了我也跟著喊一喊假裝我也很害怕的樣子吧。」
如果我沒近視的話大概也會選擇當飛行員的吧。
18樓：
民航不請自來
學飛期間曾被我表妹拉到歡樂谷去，各種過山車各種翻滾。
出園之後她問我是如何做到翻滾的時候凝固表情的，我就和她說：你是不知道我們在廣漢是怎麼練失速和螺旋以及大坡渡橫滾的。
然後她告訴我，我的皮鞋上破了個洞匿了
19樓：朱公尺輝
我是在空軍某軍校學過四年飛行的菜鳥，
很贊同前排匿名飛行員的回答。
可控即安全，人們往往對自己不了解，不信任的東西產生恐懼。
世界上有三種人，
1.害怕過山車不安全
2.害怕坐過山車的體驗
3.不敢坐過山車
在軍隊和民航培養飛行員的過程中，飛行員會經歷體能、抗載荷的器械訓練、飛機上的實操等訓練。對於身體的超重和失重會有豐富的體會和心理準備。是不害怕這種體驗的。
飛行員，是飛行團隊的一員。他必須無條件信任自己的團隊。而團隊也必須百分百保障飛行安全。所以問題來了，飛行員會百分百信任遊樂場的遊樂設施嗎？答案是否定的。
所以飛行員比平常人減少了大部分的恐懼感和不適感。胸有驚雷而面如平湖，更是飛行員基本的素質。
以下是一名女戰鬥機飛行員的經驗。
20樓：一成不二
科研民工一枚，偶爾騎山地車越野
但是一些簡單的專案比如十層樓高的空中轉椅，就是像乙個大轉盤掛著很多座椅，會甩起來一圈圈轉的，只是像電梯一樣上公升到高空中甩而已。期間把接下來幾個專案的位置排隊人數啥的弄清楚了。
大概飛行員做過山車也是幹這事吧
21樓：初級三輪車騎手
民航小飛強答一波
說實話。。小時候是比較害怕坐過山車的。學飛期間表妹去找我玩。拉著坐過山車。想著已經飛過spin了。過山車再繞能繞到哪去。於是就和表妹去了
下來以後。。。。。
不夠爽。再來兩圈！
22樓：改天請你吃飯
其實感覺大擺錘比過山車刺激多了。也就是內次出現了問題中的情景。
座標大連發現王國，同學一起去玩，選擇了排隊人少的大擺錘，因為排隊靠後，已經沒有連在一起的座位了，分開做的。第一次玩，看見地面向下凹，真是有些刺激呢。
開始擺動，後來幅度變大，擺臂和地面都平行了。下落的一瞬間有失重感，而且胸口癢癢的。（可能所有人都有這個感覺）每次下落都會叫出聲來。這時，神奇的事情發生了！迷之微笑
旁邊年輕的小哥和女朋友來的，他一直很淡定，這搞得我很不淡定了！！一看就是來裝x的！哼！
問了他為什麼不叫，結果巧合的事情真讓我碰上了，他說他是開飛機的！當時真是好一陣羨慕。內心:
哇，厲害了，佩服佩服。搞得我都不好意思叫了。但是憋的真是難受。
事後我想起這件事覺得不對啊，就算你是飛行員也不能沒有這種癢癢的感覺啊，哼哼，還是裝x，你開心就好（攤手）最後想說:開飛機的大佬們下次玩的時候還是跟著一起叫唄，不然搞得周圍群眾很尷尬的（感激的微笑）
23樓：G1ock18
實際上如果你玩過三神器你就什麼都不怕
三神器是什麼？
呵呵呵http://
對於我而言。。
大擺錘我想要玩360度的
24樓：Q某人
好小的時候，爹帶我去玩過山車。
衝到到最高速時，坐我旁邊的爹還不忘轉頭伸手幫我把領子拉上，拍拍我說風大，別著涼了。
下來後問了下我爹
他說，嗯，挺好，就是老想腳底下踩舵，拉桿拉起來。
25樓：大菠蘿
不是飛行員……但我是造飛機的……
我會說我他媽連飛機都不敢座嗎？
這個β值取多少？
書上說0.90到0.95。好吧，取個0.93。仿個真，還可以，就這樣了！
臥槽！誰敢座啊？
26樓：格仔路
像我這種每次坐都是感覺刺激，後來開始享受這種腎上腺素飆公升感覺的。每次去玩都是先把所有刺激專案坐一遍的感覺都是小case，更何況飛行員。可愛的經歷
有一次把幾個過山車之類的都坐完了坐下面這個鞦韆這個放鬆一下嘿嘿是這樣玩的
上天啦坐我旁邊的大叔穿著藍色工作服，大叔在旋轉中和我聊天。他說他是這個園裡的檢修的，他在檢查。這個園還是試運營階段的當時。
他說有個叫瘋狂馬戲團的看起來不怎麼刺激，但轉的比一般的快，角度大，特別是時間還長，可以去試試。
聽到這話我二話不說下了地就奔那去，排了半小時對然後就上了裝置。
下來的時候，腿是軟的，因為在天上那會綁著我的那個杆吱呀吱呀的叫的我臉色都白了。。。
比起這個飛行員們真是厲害，服
戰鬥機飛行員承受加速的負荷具體是什麼感覺？
如果加速是指從低速到高速的直線運動，那麼戰鬥機飛行員不會 加速 到7G，在直線加速狀態下最高就是航母彈射起飛時4到5個G的過載，也只持續3秒鐘。戰鬥機開加力垂直爬公升時過載一般 最大 也就 不到 2G,因為推重比也就2 實際1多一點點兒 這種過載來自於椅背。但是戰鬥機會 機動 到7G 以上，在高速小...
飛行員是不是都不怕坐過山車？
如果是飛行學員的話，這題我會！親身經歷！答案是否 我堂哥是軍飛學員 不知道這個描述準不準確，目前就讀空軍航空大學 某年我和他去遊樂場玩 走到過山車我說，哥我們玩個吧 我堂哥看了看說，別吧怪嚇人的我？這或許就是飛行學員和飛行員之間的差別？ 明明我愛你 空軍不知道，應該不怕吧，民航方面也不會啦。過山車無...
開民航的飛行員會開軍用戰鬥機嗎
MIRV 確切告訴你，不會！民航的飛行員在進行系統的理論知識重新學習和改裝訓練之前是不能開空軍的戰鬥機的，整個體系甚至要重新學習。先不說身體素質的問題，現在的民航客機自動化程度非常高，除了起飛降落和處置突發情況意外，在平飛階段基本不需要飛行員的干預，自動駕駛系統可以在巡航階段比飛行員更好的控制飛機。...