1樓：往事如辰
其實我是個半局外人哈哈
好像近幾年南航在天合聯盟被壓的挺不開心的，跟aa的合作進展的不是很順利。
退出天合聯盟應該是個好事，畢竟能得到更好的發展，亞洲第一大航無可撼動
2樓：
抖個機靈：
南航累了，不想在天合呆了。它想去寰宇當精英，而不是在烏合聯盟被拖累。你關心過這些嗎？沒有！你只關心你自己。
認真回答一下吧，從南航發的公告來看，對加入寰宇應該是有興趣的（尤其是南航的另乙份公告指名道姓提到了與AA的合作），畢竟幾年來南航和寰宇大佬美航之間的py交易（劃掉）業務合作有不少，加入寰宇一家對兩邊以後的合作都會有好處。而天合聯盟，一方面管理比較混亂、組織相對寰宇一家和星空聯盟也較為鬆散，另一方面，國內有東航在天合聯盟，南航退出可以避免一些「窩裡鬥」的情況。
至於因航肯定是不樂意隔壁突然duang多出來乙個世界第四大航空公司跟自己搶生意的，但個人認為因航的態度不會對南航能否加入寰宇起到決定性作用，南航的入盟推薦人可以是美航甚至澳航（南航澳洲航線在國內算是比較發達的，也可以借助澳航進入南美市場。另一方面澳航也可以利用南航的國內航點進一步拓展中國市場），不需要一味看日薄西山的因航的臉色。因航的反對票可以靠一些利益交換解決。
最後，南航離開天合以及是否加入寰宇，對星空聯盟的國航都沒有直接影響，而南航如果成功加入寰宇，更是能夠在國內實現三大聯盟鼎立的局面，更有利於競爭、也更方便乘客選擇。或許這也是大勢所趨，比如西歐三大航司和美國三大航司都是各加入（代表）乙個聯盟，中國三大航走這條路也在情理之中。
Update：因航好像被曝出有退出寰宇加入星空的意願，這戲好看了。
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