1樓：
這種情況跑到牆角呀，車無論哪個角度切入，撞不到人就得撞牆，反覆幾次撞不到，車就裝報廢了，或者撞一次牆就爆安全氣囊了，這時候人就跑去開車門（有中控鎖打不開，如果撞牆導致玻璃破碎的話可以從車窗處開門），拉下駕駛員就是一頓暴揍，放心，駕駛員吃了一記安全氣囊，臉上保證七葷八素的，正懵逼呢，肯定不是人的對手。
當然也可能人躲閃不及被撞死。
題主可能想問邊界沒有牆的情況，這時候人就撤離場地去找障礙物躲車就好了。
題主可能想問這種情況下建立數學模型後的結果，那麼人與車的速度差太多，車不怕撞牆的情況下，更躲箭差不多，早晚被射死。車都不用去算什麼轉彎半徑，就來回極速開就完了，而且車是有寬度的這你不能不考慮。
另外從技術層面，車以四倍於人的速度撞來，並預判人往左閃躲，而人往右閃躲，此時車可以剎車並甩尾，拍死那人。
以上都是我臨時瞎想的，未經驗證。
我幼兒園沒畢業。
2樓：張申兵
題目沒有提供車和人的起點在哪呀。只能說如果人的身體素質被設定為奧運級別，無限體力下，車永遠都撞不到人，因為車有轉彎半徑，人只要對闖入半徑內遊戲就結束了，如果雙方距離在30公尺內，人完全可以迎著車跑進轉彎半徑，如果距離超過30公尺只要通過折返跑就能拉近距離切入半徑，因為場地只有乙個足球場大小，即使是超跑也無法發揮最高速度，在這個場地內，正確的跑動路線可以保證人永遠比車快，因為車的質量太大了，靈活性被完爆。換成電單車就好撞多了。
3樓：Win Leeu
我覺得肯定是可以撞死的
理由如下，汽車靈活性不如人，但是有速度優勢；人靈活性很高，但是速度沒車快。
那為什麼我認為車子一定可以撞到人呢？考慮如下的情形，汽車可以先用高速離開人，然後再向人追殺，車子的高速可以創造無限次這樣的機會，人的靈活在駛來的汽車面前，由於速度的限制，是很難每次都逃脫的。
4樓：李曉鷗
從禪宗來說，答豬開車面臨乙個放下屠刀立地成佛的問題，面對殺戮，面對皮囊眾生，如何在最後電光火石的一剎那踩住剎車，大徹大悟。
對於問豬，面對無法掙扎，無法抵抗，毫無懸念的死亡即將來臨的那一刻，坦然面對命運……我不入地獄誰入地獄，大徹大悟，參悟生死的那一刻……
耀眼的Sunny照在足球場上，乙個人淚流滿面跪地撲倒，乙個人微笑滿足席地而坐，那一刻，兩個人心中毫無雜念，靈台空明，只有乙個念頭:
只有知乎裡才有這種無相無色，無垢無掛，大波B一洛夫斯基的問與答。
5樓：拱二頭君
假設乙個人站在原地，一輛車迎面開來，那人可以根據來車的速度和他們間的距離及車的寬度來判斷躲避車子的時機。 但是如果把背景移到夜晚，還是同樣的假設情況，只不過此時車子開的是遠光燈（開遠光燈的好處就是，開車的人可以看到前面的人，而站著的人不能判斷車子的速度和距離）因此站著的人面對迎面而來的車有兩個方案，方案一：臥倒！
有沒有被車子壓死看天命。顯然危險係數極高，不易嘗試。 方案二：
反向逃跑。 這時看似是對開車的司機是非常有利的，因為逃跑的人完全暴露在自己的視野中，他只要慢慢地跟上逃跑的人（司機不敢開快，因為逃跑的人深知自己完全暴露動向，反過來可以利用這一點，做出走位：先做出向一邊跑的動作，讓司機提前拐彎，然後立馬向另一邊跳。
這時，如果司機開快了很有可能讓逃跑的人成功脫逃）然後把逃跑的人逼上角落（最好不要讓逃跑的人垂直跑向足球場邊緣，不然司機要麼提早拐彎放走逃跑的人，要麼減速/停車。不過減速/停車風險極大，很容易讓人逃走）利用足球場的邊緣可以輕而易舉地撞到逃跑的人。 可是司機的計畫不可行，因為這是逃跑的人在引導車輛。
因此，逃跑的人只要一直繞著圈，司機就永遠撞不了。 PS：如果司機一口氣踩油門，並且不被逃跑人的假動作所騙，那就能撞到啦～
6樓：猛老六
我的理解是，通過數學的方法我們可以判斷車子基本上是非常難撞到人的，但是我們同樣發現很多答主提到了漂移撞人的可能性。我認為，以純數學的方式，僅能體現出在理想狀態下、人與車都處於理智且最優化情況時的結果，而「漂移」概念的引入，則體現了在實際操作當中，車的駕駛者企圖以出人意表的方式來實現其目的的現實狀況。
7樓：CHEN FAN
感覺大家對人類移動能力的評估都有點過高。都覺得一跳就能躲開車，但一跳意味著人的加速，人究竟能跳多快？車也會隨之轉向，人的加速度是否足以躲開車輛？
沒有資料，參考最大值，百公尺田徑記錄可以計算一下人類肌肉帶來的最大加速度，不會超過4公尺/秒^2，人在地面上無論如何移動均不可能比這個加速度更大，換言之，如果不考慮反應時間，車輛在速度快於人且側向加速度高於這個數值時，人將必定被擊中。
F1賽車可以以近80公里的時速轉過直徑40公尺左右的發卡彎,此時的水平面上的加速度接近2G，大約20公尺/秒^2。
假設人車相距40公尺（即使不符合此條件也可以先加速開出製造此條件），車輛加速衝向人，人最好的躲避方法就是向車輛速度垂直方向逃跑。當人轉向時，車輛也始終將車頭指向人並保持足夠高的速度，由於車輛加速度遠高於人，人將無法在遠處閃避。
在最後撞擊瞬間，人試圖做出轉向，車也將隨之轉向，當人的加速度遠低於車輛轉彎速度時，只能指望駕駛員反應速度滯後於逃跑者動作來逃命。
但是，不要忘了，車可以多次撞擊。
在一定距離上，駕駛員可以先期做出左轉右轉和不動的動作。現在等於兩個隨機動作的重合與否了，在足夠多的次數下，逃跑者將幾乎肯定喪命。
8樓：
我覺得我們應該換個角度，考慮人怎麼在任何情況下都能避開車，或許發現無論車從哪個角度以什麼速度奔過來，都能躲開。比如一直站著不動，碰撞發生前0.5秒側方跳開1公尺。
由於司機反應時間起碼0.3秒再加上動作延遲，系統延時起碼0.5秒，這樣，閉環系統就失效，成為開環系統，前面的分析就無效了。
反饋一直都是乙個人站在前面不動。這麼，車是不是就肯定撞不死人了呢，其他他也可以採取開環策略，簡單來說就是點球那樣，猜你往哪邊躲，躲開了就再來，總有一次能猜對。所以人必死。。。
9樓：leonards
答案是，能撞上。想想老虎或獅子追逐更小的動物就知道了，只要後者的速度夠快，以及能快速改變方向。當然，大質量的物體改變方向比小質量的更難一些。
10樓：
我想說，這真是個製作小遊戲的絕佳素材啊！
在奔跑模式裡，每一關都面臨更高速/更靈活的車或者更簡單寬闊平整的場地；
在駕駛模式裡，每一關都面臨更高速/靈活的人或者更複雜的場地；
分為限時玩兒法和無限玩兒法，全網排名~~~~還可以兩個玩家進行追逐PK~
想來還有點小激動呢~
現在就差乙個程式設計師啦！
啊哈哈哈哈~~~~~~~~~
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