1樓：blueflagstig
也沒什麼好看待的吧。今年的判罰不是嚴格 ，而是抽風。不得不說，FIA的判罰，最近真的有選擇性執法的嫌疑。
今年的執法真的是不夠公正的。不是單單指兩次判罰梅奔的行為（梅奔自己也確實做 ，那麼強的乙隻車隊，居然接二連三的範如此底下的錯誤是在是令人無語）。圍場的判罰確實是越來越嚴格了，特別是對於攻防方面的判罰。
但是，FIA的選擇性執法真的讓人頗有微詞。
我還是希望，FIA可以把判罰的尺度稍稍放寬一些。現在的賽車比以前安全的多，但是我們的車手纏鬥的比以前小心，這不是很諷刺嗎。F1是一項高度商業化的運動，但他是一項運動，我們希望看到的是競技本身，而非官僚主義，要看官哨去NBA嘛。
雖然現在都是美國的，但這畢竟還是乙個歐洲的運動（我知道F1也有「吹官哨」的歷史，2023年對法拉利的那一次，以及不知道還有幾次），所以，運動還是要交到熱愛他的人手中。
2樓：水影
太強了，確實太強了。曾經我以為f2002前無古人，後無來者。現在才知道那時候我還是太年輕。
FIA的規則對賓士的傾斜太明顯了（查過乙個最低車重限制的資料）。F2002是法拉利與FIA長期博弈攢（zan）出來的乙個火星車，最近這些年賓士是長期獲利的親兒子。再不從規則上限制一下、多處罰一點真的沒法玩兒了。
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