1樓：山水有相逢
只是看了錄播，都看哭了，一時間回憶起當年的鈴鹿賽道強吃費斯切拉老淚縱橫呀。
微博熱搜一上午都霸佔第一也是沒誰了，F1總冠軍能上一下熱搜都勉勉強強。
就希望一直開下去，只要一直開，就相信奇蹟一直都在，蓮花都能拿分冠，索伯的機會來了。
2樓：波爾蒂飛豬
終於等到了第21冠，很激動，超越了Mika成為贏得大獎賽最多的芬蘭人！可以說是法拉利下半賽季最大的驚喜了，勾起了無數老車迷美好的回憶不過轉念一想，這可能真的是Kimi法拉利生涯甚至是整個F1生涯的最後一冠了，英雄遲暮，略有傷感萊總明年落葉歸根，重回索伯，祝他好運！
3樓：韓東陽
冠軍來的太突然了，KIMI今年這麼多次上領獎台，冠軍卻一直遙不可及，已經做好了再也無冠的心理準備，看到今天的故事絕對是上天的饋贈，這感覺大概和半年前威廉士世錦賽奪冠差不多。15年的冠軍生涯，今天一算，我看F1也有15年了，至少算是半老不老的車迷了吧。。。欣喜，同時帶有時光過去的感慨，F1，如是而已。
4樓：不甘平凡的小男生
也同樣是44號車手粉絲，看到kimi做回自己，喝到自己的香檳，沒有比這個能讓我們更激動了，簡直無以言表，希望法拉利一直保持這樣狀態，給比賽增加看點
5樓：章北海
熱淚盈眶，超越哈基寧，坐穩芬蘭第一車手，可以了，不要求更多了。雖然尷尬的領獎台無冠依然是記錄，但是好賴終結了啊！我其實已經做好了kimi不會有分站冠軍的準備了，更別說最近法家慢賓士那麼多……我一直覺得，kimi沒拿冠軍真的是缺少慾望，在回索伯以前，狠狠打某些人的臉吧。
6樓：聖西羅小王子
可喜可賀吧，我能說作為44粉，看到Kimi奪冠讓我覺得比44衛冕WDC還讓我高興嗎……他真的值得這個冠軍！另外44加油哦，希望下週別辜負我們熬夜黨。
7樓：
03年馬來西亞站雪邦賽道。
04年比利時站SPA賽道。
05年西班牙站加泰隆尼亞賽道、摩納哥站摩納哥賽道、加拿大站維倫紐夫賽道、土耳其站、比利時站SPA賽道、巴西站英特拉格斯賽道、日本站鈴鹿賽道。
07年澳洲站墨爾本賽道、法國站馬尼庫爾賽道、英國站銀石賽道、比利時站SPA賽道、中國站上賽道、巴西站英特拉格斯賽道。
08年馬來西亞站雪邦賽道、西班牙站加泰隆尼亞賽道。
09年比利時站SPA賽道。
12年阿布達比站亞斯碼頭賽道。
13年澳洲站墨爾本賽道。
以及，18年美國站奧斯丁賽道。
如何看待F1梅赫西迪AMG車隊在2023年賽季的崛起？
Nan Zhang 風水輪流轉，當乙個車隊過於強大之後，FIA就會針對這個強隊來改規則，來限制它的強大，而這時就會有另一支車隊更適應新規則，成為新的強隊。想想2000 2005年的法拉利，2010 2013年的紅牛，就是這個道理。 Zhaoyang Wang 這個真心只是廠商參與積極性的問題，不同的...
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科技羊肉串 樂扣的問題已經不需要重複了，撞ver他要負責，原因很多人都解釋了，但是不進站的責任不在他，在車隊和賽會，但是還是有一點，車隊要他進站的那一圈貌似還是沒進，這個值得懷疑，當然了罰不罰，都沒有太多實際意義了，樂扣已經付出了代價，希望吸取教訓以後還是安全為主，學塔炮的勇猛但是也還是要顧及一下安...
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劉澤華 不敢想象如果08年小漢繼續差之毫釐失之千里會是什麼情況，還會有現在的44號車嗎。慶幸的是上帝是公平的，07年有自己毛躁衝動的原因，丟掉WDC 08年你的繼續努力終於有了回報。那兩年的F1確實是熱血沸騰的，太多的貼身肉搏，特別是幾個爭冠幾集團之間的，那叫乙個刺激。也是從那兩年開始，F1在我的排...