電動自行車不讓進電梯,不准放在室內充電有國家法律支援麼?

時間 2022-01-23 06:19:54

1樓:顧薏

今天恰巧遇到了,來說說自己的看法。

最近幾年電動車的管制變嚴格了很多,不許隨意走機動車道,不許逆行,要上牌,要帶頭盔,不許進電梯……這本來是挺好的事情,為了大家安全考慮嘛

但是!有些地方只知道執行政策,根本不考慮居民的困難,更有些人開始冷嘲熱諷,說別人知法犯法……說實話,挺無語的

拿我們小區舉個例子吧。

我家小區是學區,幼兒園小學初中高中都有,對面就是一中,大家學習時間緊張,好多小孩都騎車上下學。還有很多很多上班族,幾乎人手一輛電動車了

然而我們小區只能在地下室充電,位置少,昏暗曲折,有時候找車都要好久。而且沒有任何安全保障,別人可以肆意破壞你的車,拿你的東西,拔你的充電器……

我家樓下有個大廳,啥也沒有,空空蕩蕩,但是就是不給停車,包括大門口有段過道,也不許停電動車,下雨也不可以停。

平時物業會睜乙隻眼閉乙隻眼,不管大廳的車,但他們有時會有領導檢查,為了美觀,他們會把電動車暴力拖出去,超級暴力,我家前乙個電動車就被他們拖了,該碎的碎,慘不忍睹……(關鍵他們拖車前從不會通知住戶)

這是小區基本情況……

最近小區開始說不許電動車上電梯了,還在電梯裝了攝像頭,說實話,我真的不能理解,為什麼不完善基礎設施,如果樓下有車棚,有充電樁,誰又願意費勁吧啦的把電動車弄去樓上充電

我估計物業也心虛,所以只是執行了政策,但面對住戶把攝像頭掰到牆邊的行為也沒有理會,但有些人假惺惺的罵別人,我真的不太理解……

都住在乙個小區,什麼環境大家不清楚嗎?明明知道別人有難處,不得不上樓充電,還要冷嘲熱諷一下,也是,可能那些人也不會騎電動車吧

如果你每天開著汽車,有偌大的地下室停車場,當然會強烈支援電動車不許進電梯。那如果你也和許多居民一樣呢?必須依靠小小的電動車出行,而且還是在這樣乙個環境下呢?

立法是為了保障人們生活的,但眾所周知,有些政策……比如三娃,底層人民的意願以及如何保障,真的能有效落實嘛?

所以如果你真的惜命,可以不乘坐搭了電動車的電梯,至於別人的選擇,也和你無關

這個世界處處存在危險,高樓大廈本身就是危險,電梯本身也存在風險,家裡的乙個尖尖桌角都可能致死,不是嗎?

只能說希望國家越來越強大,真正滿足人民對美好生活的需要!早日實現真正的共同富裕!

2樓:dadiaokefajia

都是禁摩惹的禍,就是從全國各地一二線城市禁摩開始,中國電動自行車成井噴式發展,且符合安全標準的很少。電動自行車就是乙個由禁摩導致的畸形的產物,但是,也是沒有辦法,你禁摩了,可老百姓總得出門有個交通工具吧。

3樓:大寶小貝

應急管理部公布《高層民用建築消防安全管理規定》,其中提到:8月1日起,在高層民用建築的公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電,拒不改正的非經營性個人,最高可處以1000元罰款。

4樓:長長

去翻翻消防類的法規,可能會有?電車在室內充電,就是個定時炸彈,尤其是鋰電,燒起來後很快什麼都沒了,包括鄰居也得倒霉

5樓:小杜同學

好像法律沒有明確規定,但是各省的市場監督管理局應該都出過明文規定的。

怎麼看電動自行車不讓載人?

總是有千萬的好理由,也都是政策目的的理由,而不是實際的真實的需求的關於人的理由。消滅事故的目的,是為了減少數字,而不是從使用者角度看安全,最終受傷害的總歸是底層群體。政策者連那個勞民傷財的腳踏都非要放進去,又怎會想到電動車主要應用場景是老頭老太接送孫兒上下學的呢。這個條款是限制絕大多數人,絕大多數電...

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