1樓：Saipanisland
為什麼，不能在路過的市區多條主幹道，在縣，每個鄉鎮村，（如果條件允許）都設定一處收費站出入口呢，我回家高速2小時，鄉道1小時，其實這條高速離我家最近不到300公尺，但是最近的出入口很遠要1小時。比如合肥都有乙個在東/長江東路，南/方興大道，西/金寨路，北/長江西路還有心/（高鐵）各有收費站出入口，G3，在舒城縣/廬江縣/安慶/桐城市/懷寧縣分別有1處出入口收費站，節假日堵車，平時哪怕附近有高速但是還是需要跑較遠的收費站出入口去上高速。如果條件允許多建設一些收費站出入口豈不節約大家時間和社會成本。
還是有什麼不妥？
2樓：琅爹
江蘇高速公路蘇南路網實現鄉鄉通，了解一下。
這個是和當地經濟發展水平相適應的。乙個收費站，一年也是幾百萬的費用呢。
3樓：衣錦夜行
跟沿線經濟政治社會發展水平有關，浙江基本上沿線鎮均要設定出口，經常頭痛的是互通間距太小不滿足規範要求。
4樓：征服天頂星
規範上對互通都有距離要求的，不宜小於4㎞，互通越多，對主線的干擾就越多，就越容易發生事故。
高速公路上突然跳出乙個小女孩，作為駕駛員的我是該碾壓過去還是急剎車還是急轉彎？
Joey 不建議急轉彎避讓，因為你不確定旁邊車道是否有車，結果不可控。當然也不能直接懟上去，這樣完全不合理。正確方法 鳴笛，打雙閃，同時急剎車減速，握進方向盤盡可能保持不翻車。 Bill 我覺得你們理解錯了，題主想表達的是這個小女孩是不是貞子之類的.好吧，如果是我的話，開啟了上帝模式 事後諸葛亮技能...
乙個人通過高速公路徒步旅行乙個月的生存概率有多大
泡菜皮帶猴 1 川藏線 G318 上，步行者屈指可數，騎自行車的當然要多許多 2 正常情況下 低海拔 平整路途 每小時步行旅程為5 6公里。走川藏線應該在2 3公里，因為高海拔好需求負重 爬坡等等 3 正常情況下 指你體質傑出 沒有高反 沒有傷痛 沒有封路 天氣情況傑出 大約55 60天。去武當山吧...
大家在高速路上，碰到後車開遠光燈一般怎麼處理呀？
安全行車最重要了，一般我都會踩一腳剎車，讓他超過我去之後默默的開啟遠光跟著跑，而且有時候發現遠光不太禮貌，我也會切換幾次到近光。不過我不喜歡跟20萬以下的車跑，可能因為保險額度足夠高，越好的車我越喜歡 木紫風 高速公路上行車開遠光燈無可厚非，安全需要，後車靠近前車時可以切換為近光燈。關鍵問題是 好多...