1樓：毛文
我來TELL你，因為很簡單。國內的座椅都是直接抄的，連知其然都不知道。現在你去老的恥辱號上的洗臉池，把上面的的UI撕一下，下面的可都是日文哦。
洗臉盆是不是有點矮？11區平均矮子嘛...所以，中國產的椅子，都是直接搬運人家的CAD圖，搞人機工程的頂多看看SgRP點是不是符合最後設計的位置，但是，你它麼用的模板是那個？
1988還是美利堅人民SAE標準?還是霓虹廠家發給你的圖？不清楚，不明白吧？
國內人因工程很缺失，差的不是一點半點，雖然你能複製圖紙，學習技術。但是，如果不深入基礎研究，基礎科學沒啥進步，那你還是乙個組裝工廠而已。
2樓：於永志
據我所知，座椅設計是會考慮人機工程的，只是這個人機工程使用的假人模組是歐美人尺寸而不是中中國人，所以會出現座椅明明有腰部凸起的位置，但卻不是支撐在你的腰上，而是你的背上。國內很多東西的整合已經做的不錯了，但是到基礎學科和基礎工具上，都是依據國外的。好的方面是行業已經開始努力了。
3樓：beer sen
對於上車愛睡覺人來說我覺得高鐵和汽車的椅子有點不合理因為睡著後頭就斜過去了為什麼不能把椅子的後背頭部位置設計稍微凹一點點 ）就比如把這個括號順時針方向轉動90度這樣就有擋頭的位置以至於大多數人睡覺頭不會亂跌
4樓：螻蟻
搞汽車座椅的我是。確實高鐵座椅跟大巴座椅一樣，沒舒適性。畢竟大部分乘客都是3小時以內，或偶爾長途。大巴和高鐵只是想著每次多裝人。你看高鐵一等座就很舒服啦
如何看待飛機，高鐵經濟艙 二等座座椅靠背後調的行為？
這類問題，是應該有統一的行為規範的，不能依靠前後排協商。這種行為規範，要麼是有明確條紋規定，要麼是穩定且廣泛的約定俗成。否則必然會有爭議。 小野 在日本乘坐飛機等可調節座椅的地方，乘務人員會廣播在調節座椅時請先協商。座位空間本來就小，如果前面的人把座位後調確實會影響到後排的人。所以我覺得協商一下會更...
家裡五歲孩子特別喜歡飛機和高鐵，尤其是飛機，有沒有什麼培養的好方法或者好資料推薦的？謝謝！？
六師傅 畢竟是孩子，有興趣愛好是好事，通過興趣愛好，引導其對於其他知識進行學習和了解即可，現階段的話沒有太大必要進行深度培養，既然對飛機感興趣，簡單的飛機模型，畫冊類的讀物，參加點航空夏令營等，即能培養他的愛好，其他知識也能有所了解，還能和興趣一樣的孩子在一起多多交流，擴大孩子的眼界，認識更多小朋友...
飛機餐和高鐵餐是故意做的這麼難吃麼？
古牧布魯 坐飛機時因為害怕，所以吃什麼都不好吃，但是說實話，還可以吧！我指的就是國內的航班。高鐵餐嘛，我坐過從福州到寧波的高鐵，吃的還可以，感覺比從瀋陽到延吉的高鐵，味道好一些。 豆蔻 其實味道還好啦，民航餐要比高鐵餐好吃點，不過有一點，高鐵餐常常是四周一群人看著我吃，就跟看西洋景一樣，知道他們是嫌...