1樓：學法的秀才
這個事故責任已經出具了但是對你不利的是認定電動車為機動車，建議這一點還是要向法院闡明和答辯的正如樓上所言，機動車交強險範圍內是只要有責任就賠付的 122000元。
如果題主的電動車是一般的電動車如雅迪、愛瑪什麼的不是改裝的大力神什麼的電動車可以向法院主張按照非機動車來認定。 因為這個是否是機動車還是非機動車已經超出了常人的認知範圍。但有些法院會支援有些難些
關於調解。這個得看個人意見當然首先是核算對方的損失在合理範圍之內然後看個人的承受能力，如果可以接受那建議還是調解。當然，如果調解不成，法院判決那麼就必須履行了
說句題外話，關於電動車認定為機動車的造成事故可以向車輛是銷售方和生產方提出索賠現在已經由很多的案例支援了。
2樓：道路Master
雖說最終認定責任是同等，但是實際賠償上，你需要承擔的遠遠高於這個。對方在交強險範圍內的損失，一萬元醫藥費、2000元物損費、十一萬的傷殘賠償，這個範圍內不看責任大小，全部由你承擔。然後超過這個部分之後才根據事故責任大小各自承擔。
現在既然已經是律師問你了，我想交強險的問題肯定已經了解了，實際上無論什麼時候都可以協商，協商結果如果可以接受，那就可以，如果高於你的預期，你也可以不接受，這都無所謂。
3樓：qaz838
同責已經不錯了，你這官司怎麼打都是輸，中國道路交通法規定行人優先》非機動車＞機動車，無論電動車自行車還是騎車都應禮讓行人。你的案例很顯然，你的行為是導致路人造成傷害的直接誘因，其次正常道路上不允許逗留，因此醉漢臥倒在道路中間也是導致傷害的間接誘因。法院判處同責合理合法。
但你要注意八級傷殘屬於輕傷，中國對八級傷殘賠償是有標準的，如果走三甲醫院的正規程式你需要支付50%的醫藥費。也沒幾個錢
為機動車與行人或電動車發生交通事故最少都要承擔10 或者30 責任，是否太不公平，為什麼不修改交通法？
kuien 這既是國情，也是法律，很多地方性法規就明確規定了，行人 非機動車 和機動車發生事故，如果機動車不承擔責任，也要承擔10 賠償，承擔次責的要承擔不超過50 的賠償，承擔同等責任的要承擔不超過70 的賠償，承擔主要責任的，要承擔不超過90 的賠償。 為什麼，因為萬事皆有聯絡，牽一發必須動全身...
如何評價一電動車闖紅燈造成交通事故，電動車主負全部責任，並承擔小轎車全部維修費用？
老沈 這當然是一種進步啊！法律應該保護遵紀守法者，而不是破壞者，與貧富無關，無權位無關。誰弱誰有理，誰窮誰有理不應該成為干擾法律的理由！ 春春 就還比較公平吧。汽車闖紅燈時罰款200扣6分，也沒見得哪個駕駛員喊冤叫屈，為什麼電動車闖紅燈就可以被原諒呢？犯了錯誤就是要挨罰。交通法規不只是約束機動車駕駛...
發生交通事故，導致兩顆門牙被撞斷，這種情況該如何要求賠償？
法律小工 要看具體情況，有沒有住院，醫生相應醫囑要休息或加強營養類，沒有傷殘的情況下可以要求賠償醫療費，交通費，有傷殘的話可以做鑑定要求誤工費，營養費，住院的話還有住院伙食補助費。還是要看具體情況，描述的太籠統。 權益達人 王老師 針對你的問題，回答如下 1.依照道路交通事故處理程式規定，當事人可以...