1樓：
眾所周知，長期運能飽和的不止是京滬高鐵，還有京滬鐵路。尤其是京滬鐵路南京長江大橋，因為承重能力問題，長江大橋的火車限重比江北低，成為了一大堵點。滬蘇通大橋要分擔大量的上海貨物北運的任務，貨運壓力非常大。
2樓：嘿呦
動車組加速到300km時速是需要一定時間的，滬通總長只有137.28公里，設定了9個車站，就算隔站停靠，停靠站之間的距離依然很短，動車組加速到300km/h後剛跑一會，就需要減速準備停車了，相對於200km/h時速下節省的時間極少，所以200km/h完全夠用了，也比較經濟。
3樓：KingJulien
按照中國目前修建鐵路的規律，絕大多數新修線路附近存在既有線的，按照客運專線標準設計（即設計時速250+km/h）；若附近無既有線，則按照200km/h客貨/普高混的模式進行修建。
由於上海-南通無直通既有線，需要經京滬線-寧啟線繞行，所以為了兼顧普速/貨車，設計成200km/h客貨/普高混跑的線路。
通滬首發日，復興號動車組與中歐班列在長江上交會
如何評價滬蘇通鐵路開通初期列車執行圖安排和票價？
謝生 2020年7月6日，南通或南通西至上海或上海虹橋06 00 06 59，南通2趟 07 00 07 59，南通1趟 08 00 08 59，南通3趟，南通西1趟09 00 09 59，南通2趟，南通西2趟10 00 10 59，南通1趟 11 00 11 59，南通西1趟 12 00 12 5...
為何滬漂？
Elva 我倒覺得沒有一種感覺強大的激情夢想以及決心，還是不要戶飄了。就為了孩子？為了在上海？上海沒啥好的，消費高，貧富差距大 除非你想改變生活，改變自己，改變世界，有乙個夢想，也有乙個計畫。那當下再苦，想到這個夢想實現的一天都覺得很值得！除此之外也沒什麼必要非來北上廣深。 在上海工作半個月，我覺得...
為什麼江陰無法通鐵路？
晨曦O.O 江蘇作為經濟第二強省，江南富庶地，沒通高鐵甚至鐵路的地方太多了，簡直不可思議，你們可憋瞎猜了，都是整體上鐵路局的規劃上面不讓唄，至於為什麼不讓，我也不清楚啊！可能覺得太有錢了自駕出行，可是不應該啊，隔壁同樣有錢還多山的浙江情況比江蘇好多了！ shen cm 1 江陰早已通鐵路，即新長鐵路...