1樓：hhc519
現在的地鐵安檢確實沒必要，安檢的初衷也未必是為了安全。取消安檢，把耗費的資源用在其他安全措施方式上，效率效果都比現在好。退一步說，安全涉及方方面面，比如食品安全，拿嬰幼兒配方奶粉來說，安全嗎？
如果拿出地鐵安檢的十分之一用在食品安全上……，再舉個例子，你丟過東西沒有，BJ了沒有，安全都是幌子而已，想讓你安全，1千萬人口的城市，丟個自行車，馬上就給你找著。不想讓你安全，很多人都體驗過
2樓：Espresso
當然有必要。地鐵有安檢，你說它勞民傷財、形式主義。要是沒安檢出了問題，你又說它不負責任、不作為。
每天有不少人想帶著易燃品去擠地鐵，都被檢出來了。你說不需要，指不定有多少人帶著危險物品上地鐵。
3樓：天燕九零
有沒有必要可以看看各個城市收繳的違禁品和危險品
北京地鐵是收繳過雷管和TNT炸藥，杭州地鐵戰績沒那麼輝煌，半年收繳的2.88W件違禁品裡基本都是各類刀具、油漆香蕉水等易燃易爆品
很大部分認為安檢沒必要的論據是隔離太鬆散，可以輕易混過去，但這只是執行上的問題，加幾塊玻璃阻隔一下很輕鬆就能解決
還有一點非常重要，地鐵出現安全問題，很多時候並不是有人故意為之，完全是意外，例如78年科隆、79年費城，就是因為乘客隨意丟棄未熄滅的菸頭引發火災，地鐵安檢是可以對這部分安全隱患有效抑制
既然安檢有缺陷，那麼就應該解決缺陷而不是撤銷安檢，醫院治不好病應該換醫生而不是關了醫院
4樓：jayden
我的觀點是，有總比沒有的好，一定程度保障安全，最大的好處是解決了大量就業已經推進各產業的發展。
我粗略的計算過，平均一條地鐵線路，每年光支付給安檢及維持次序的工作人員工資支出應該是超過5000萬的。
但也希望相關單位能夠以人為本多照顧需要幫助的人，例如疫情期間，每站準備一些口罩或者提供合理幫助，給趕時間或者沒有口罩的有需要人士吧。真的看過多次因為沒有口罩趕不上尾班車的人，也看過多次沒有口罩不讓進站揹著書包的小朋友。
5樓：小小島
沒有必要。
有些中國資料沒有公開的查不到。扔乙個世界銀行的每十萬人殺人犯罪率統計。有時間的朋友自己琢磨。
且不說安檢品的那些年輕人戰鬥力，還有日常安檢的馬虎，真要有預謀，他們根本不是對手，每天地鐵口堆那麼多人，不進去不也能殺人?
更重要的是，而地鐵安檢是乙個很自私的措施，真正想作案的人，自然會繞過地鐵等公共場所，所以你可以看到，國內最近惡性越來越多出現在學校，而且是幼兒園。
因為社會上存在犯罪動機並沒有減少，只是出現的地方變了。在別的地方還有成年人擋一擋，換到幼兒園，殺傷力更大。
沒有解決根本問題的，要解決的是減少犯罪動機，和對可能犯罪的人的前期幫助。
巨大預算，巨大力成本投放。個人隱私被踐踏，人民的時間和資源巨大浪費 。 發現這兩年地鐵的安檢口工作人員越來越多，這是個大肥差。
錢誰出了?
6樓：在下
完全沒必要！剛才又遇到了一次，房山線上，a口的安檢機壞了，背雙肩包的要跑到b口去排隊安檢，不帶包的和單肩包的直接進！
我一直不明白，單肩包不用安檢的邏輯。
安檢是為了什麼？怕有人攜帶危險物品。那單肩包是放不下菜刀還是放不下什麼？
再小的雙肩包都要過，再大的單肩包也放行。
要是真想安檢，那就嚴格起來，我沒意見。現在是又沒起到安檢的作用，又勞民傷財的。
7樓：kkilll
說安檢有必要的都是腦子有 ！
維護安全是維護社會安全，不是地鐵安全，安檢將人員集中出入口，我要搞事要進地鐵？
安檢哪個不是形式主義？我要帶的貨進地鐵太容易了！輕而易主，之前深圳地鐵車裡看見有人喝酒！
哦原來酒水是可以人進去，別人隔著欄杆送進來！我問問，支援安檢的是不是地鐵得搞個混泥土牆啊，挖個幾十公尺，呵呵，學學鴨綠江東邊的鄰居
8樓：第七地區
邊境上，
乙個屢戰屢勝，斬敵無數的將軍，和乙個長治久安，久無戰事的將軍。
哪乙個更有價值？
安檢的作用，更類似於後者。對於鐵了心要搞恐怖襲擊的人，安檢是攔不住的，需要靠前者那樣的「將軍」（專業的警察等），但安檢提公升了地鐵攜帶危險品的難度，讓很多可能會發生的「小事故」「無意事故」的危險消弭於無形了。
9樓：路上的行者
在B站看完《空中浩劫S20E01:立榮航空873號班機》。彈幕裡，大家最深的的感受就是，你永遠不知道這些乘客能把什麼稀奇古怪的東西帶上飛機。
10樓：JohnnyZhang
成都地鐵安檢查出過真槍和子彈，你說這還不必要麼，為了避免極端犯罪做到萬無一失當然是要付出足夠的代價的。
這個題目下有些朋友覺得地鐵安檢不嚴格所以沒有用的貌似很多都說的是上海。我個人體會成都地鐵安檢真的比上海嚴格不少，想蒙混過關的都會被攔住，所有液體必須檢查，我自己有一次包裡放了一小罐除鏽劑自己忘了（那種壓力罐），也被搜出來檢查了，還刷了身份證。所以，對我來說，像成都這樣的地鐵安全是能給我安全感的，而且也確實有效。
危險發生前很多人都覺得沒必要浪費公幣，危險發生以後又會有另一批人罵為什麼不提前做好防範，其實最優解是什麼恐怕算不出來，只能試出來。 但是至少有各國地鐵恐襲先例在前（近幾年就有倫敦和莫斯科這兩個大城市），去年昆明地鐵站也發生了持刀劫持事件，這種情況下不提高安保力度才是不作為吧。
11樓：
當然有必要，每個地鐵站平均3個入口，每個入口養3個人，兩班倒就是6個人。上海有大概400個地鐵站，能夠創造7000個就業崗位呢！你看隔壁蘇北就沒幾個地鐵站，所以有6戶17人到現在還沒脫貧。
每套安檢裝置幾萬塊，這又是幾千萬的生意，廠家的負責人可能就是哪個交通部門領導的親戚，這一下子不就產生了經濟活力，增加了GDP?
至於排隊的市民，我這是在限流呢，限流是為了你們著想，怕你們坐車太擠懂不懂？你不想安檢你可以不帶包啊，非要帶包你可以打車或者買車啊。什麼，你買不起車？
乙個車牌拍賣才十萬塊你怎麼買不起？你個內捲Loser
12樓：一博的mtjj呀
乙個小小裝飾用的毛絨包包，過安檢時我已經把包包開啟給她看了，卻一定攔著我過安檢，真的髒髒的傳送帶不想啊
Excuse me?
大冬天脫個包包有多難我真的服了
13樓：
擁有地鐵安檢的國家一定是生產力高度發達的國家。因為十幾萬年輕人可以在他們創造力和精力最為旺盛的年紀天天對著安檢螢幕打哈氣。
14樓：小蔡想說
地鐵安檢對老百姓基本無用，金屬探測器報警後沒有像機場一樣讓你取出檢查，而是一律放行，形同虛設，防君子不防小人。
最大的作用在於有著國家利益集團背景的神秘企業同方威視賣安檢機有了數十億元的利潤~,為了不那麼明顯，不那麼不公平，也拉上了普通的國企如公安部第一研究所少量參與（X射線安檢機，掛著f-scan的商標）。然後再拉上那麼多地鐵安檢員掩飾，美其名曰促進就業。這樣就不會爭議那麼大了，但這就有了人均150左右的安檢成本從納稅人的錢出。
我們少納點稅好不，或者給民營企業上班納點稅好不？
15樓：黑白
毫無必要。
成本高時間長人為增加不便製造更多安全隱患
以及，北京地鐵以後開始檢測收集乘客人臉資訊了？誰給他們的權力跟逼臉？
16樓：
有必要但就我居住城市而言，那裡的安檢基本就是走形式。除了降低通行效率以外基本無用。
基本情況是:
大多數人把包往安檢機器裡一丟就完事了，別的根本不會檢查。說真的，真要有什麼人想報復社會往身體裡塞炸彈，通過這種方式能查出來就有鬼了。
關鍵很多人都懶的過安檢，把包開啟給安檢人員一看就走了，根本不可能看清的好嗎。
如果有什麼好處，就是多提供點就業機會多生產些昂貴的檢查機器促進促進國內生產總值了，雖然這對於大多數人生活基本沒有什麼直接影響。
17樓：emotion challenged
說幾個問題
1.機器很髒
上海少說幾十個地鐵站，乙個站至少3個進出口，有非常多的機器很髒，有幾次髒的我都不願意把包放下去，地板都比那履帶乾淨
2.工作人員不負責
我本人面子薄，基本是和我說要安檢我就會配合的人，但平常過安檢就經常能看見男的女的說說笑笑，玩手機也是常態。
最讓我氣憤的一次是冬天，我揹著大包小包去郊區上學，衣服厚東西多，那人攔住我要我安檢，費勁都放上去了，結果看顯示器的那個人一直在睡覺
3.防不住危險品
我無數次看見過有人在玻璃圍欄兩邊遞東西進去的，有時候是貓啊狗啊，有時候是乙個很大的包，估計是酒什麼的，真的過安檢機的誰會給你查出來不能帶的東西的？
4.大大降低通行效率
我本人在大學城讀書，每次周五都會有很多學生要坐地鐵回家，這個安檢硬生生把隊伍逼到了地鐵外的馬路上
18樓：
幹嗎非得拿恐怖份子舉例？又是911又是日本投毒的誰都明白這不是安檢能攔得住的，誰也沒指望安檢幾個保安就能攔住拉登非得拿這種極端事件舉例有意義嗎？
普通老百姓就沒有個頭腦發熱的了？地鐵上踩個腳打起來掄書包掄手機砸到頭上還能出血呢，真要是有人拿個刀子改錐就出人命了，別說什麼出門沒人帶這個，開車的車裡放個棒球棍難道是為了健身？
19樓：
地鐵安檢就是增加就業的。你別看他們天天說每年查出幾萬件違禁品，其實大家都是無意的。試想帶了違禁品的人當中哪怕有一小撮（5%）是有意去破壞地鐵、搞事情的，我們過去那麼多年不搞安檢（南京2005-2016，上海1993-2010）不早該出事情了？
何況搞了安檢之後大家會下意識想一下自己的行李能不能通過安檢，所以沒安檢的時期帶違禁品乘車的人比例只會更高。但是他們不會搞破壞，搞了破壞你能逃掉嗎？這是淺顯的道理。
就像我知道高鐵車廂裡、高鐵站台都有監控探頭，所以我坐在車廂中部的二等座絲毫不擔心放在車廂連線處大件行李存放處的28寸行李箱能被誰拿走。如果真想報復社會，何必非要選地鐵車廂、地鐵站臺。我們現在的社會治安比以前好多了，新聞廣泛地宣傳法治，大家都知道一些不經意的行為便是「尋釁滋事」「妨礙公務」，所以現在大街上很少看到打架的，基本上吵架吵得再兇都不會動手，就是怕被拘留被判刑。
地鐵安檢還有乙個就是能帶活相關裝置的生產商，金屬探測器、安檢儀、安檢門、防爆桶、液體檢測器等等等等，上海還搞出了太赫茲安檢廂，涉及的利益面很廣。
20樓：木桃木桃
看了這麼多答案，感覺大家思路都太限定了。
大部分答案認為：安檢是防範蓄意性犯罪的
個人認為：安檢是防範非蓄意性事故的
信不信，今天撤銷安檢，明天就有人通過地鐵攜帶運輸危化品，後天就有早高峰事故十死百傷的新聞
地鐵安檢的意義？
真的是不知道為什麼養這一幫地鐵安檢員，解決就業嗎？除了吃飽了撐的拿著雞毛當令箭還能幹嘛？每天做這種低附加值的工作，反而給真正創造價值的人添堵 我只知道以前讀高中一大早趕地鐵，每天都會遇到不同的二貨安檢員檢查我的鐵質鉛筆盒。明明都見過多少次了，有時候還是同乙個人，那傢伙真心無語，每天我坐同乙個班點的地...
地鐵安檢機真實輻射有多大？
大王 引用瓊玖安檢機6550這款機器來說吧 因為現在地鐵差不多都用這個通道尺寸的機器 單次檢查劑量為1.6 Gy，也就是說就算像這樣 不要命地爬進了通道內 爬一次吸收的劑量為1.6 Gy 另外洩露射線劑量率0.1 Gy h 就算全年8760小時不吃不喝不上廁所，晚上搬著睡袋睡在已啟動射線源的安檢機邊...
地鐵兼職安檢靠譜不？
經歷過 不靠譜 座標武漢 這種安保工作是直接給那種外包公司，然後外包公司再招聘。我先是在網上看到的招聘資訊 我看到的是包吃包住，薪資3000 4000，上二休一。然後我就去面試，面試的時候也說的是這些，然後薪資說的是1800加全勤獎加什麼什麼的有3000到4000。當時也沒在意什麼，覺得歐克，就去體...